-
公开(公告)号：CN118885421A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410817536.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 刘晓东
Abstract: 本发明公开了一种基于通信速率自适应选择LOG输出方式的方法、系统及设备，包括读取SPI通信测试工具的输入数据，其至少包括SPI通信速率参数；根据SPI通信速率参数和选择LOG日志输出方式的优先级，自适应选择相匹配的LOG日志输出方式；结合各LOG日志输出方式下的初始化状态和LOG日志输出频率，对选定的LOG日志输出方式进一步筛选，确定满足用户需求的LOG日志输出方式；从用户端接收所请求的指令消息，根据解析出的所述指令消息的内容执行相应操作。上述方案既可以根据用户在启动测试工具时提供的参数选择LOG的输出方式，也可以根据系统间通信速率自适应选择LOG的输出方式；以实现灵活选择最有益于测试的LOG输出方式，避免LOG的输出方式不符合测试要求的问题。
-
公开(公告)号：CN118849976A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411104707.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种车辆唤醒识别方法、装置、车载终端、车辆和存储介质。该方法包括：先获取目标车辆被唤醒情况下生成的车辆唤醒原因；再根据车辆唤醒原因，确定车辆唤醒原因对应的车辆唤醒源；最后根据车辆唤醒源的唤醒源类型，判断本次车辆唤醒是否属于异常唤醒。上述方案实现了根据车辆唤醒原因确认车辆唤醒是否属于异常唤醒，解决了无法确认车辆唤醒是否处于异常唤醒的问题。
-
公开(公告)号：CN118523870A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410903048.7
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及信号传输技术领域，特别是涉及一种信号传输方法、装置、计算机设备、存储介质。方法包括：对待传输电信号进行传输质量验证，得到传输质量验证结果；根据传输质量验证结果，确定传输质量验证结果对应的目标传输方法；其中，目标传输方法包括直接传输方法和光电传输方法；采用目标传输方法，将待传输电信号传输至接收端。本申请保证了车辆内部的信息传输质量，减少了电磁干扰对于车辆内部信息传输的影响，减少了车辆内部车载铜缆线束的使用量，降低了车辆的制造成本。
-
公开(公告)号：CN118101554A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410501400.4
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 刘晓东
IPC: H04L45/247 , H04L45/28
Abstract: 本申请公开了一种板载双系统通信链路备份方法、板载双系统通信链路备份装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取板载双系统通信链路信息；所述板载双系统通信链路信息包括，硬件链路的信息和对应硬件链路的软件控制的信息；其中，所述硬件链路包括，主通信链路和备用通信链路；所述对应硬件链路的软件控制的信息包括，将同一数据源的数据同步存入同起点的所述主通信链路的数据发送缓冲区和所述备用通信链路的数据发送缓冲区，并根据所述板载双系统通信链路运行状态发送。通过上述方案，提高双系统间数据交互的可靠性和稳定性，丰富了软件开发的方案，包括可以通过启动备用通信链路，增加保障双系统通信正常的冗余。
-
公开(公告)号：CN114500679A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210099899.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L69/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种can协议转换方法、装置、电子设备和存储介质。该can协议转换方法包括：确定待转换信号的所属路由方式，其中，所属路由方式包括信号路由和报文路由；若待转换信号的所属路由方式为信号路由，则按照预设周期和预设转换规则对待转换信号进行转换，得到转换后信号；若待转换信号的所属路由方式为报文路由，则按照预设转换规则对待转换信号进行一对一转换，得到转换后信号；其中，预设转换规则按照源节点的源can协议和目标节点的目标can协议进行确定。本发明实施例解决了不同can网络协议控制器之间的通信问题，并且保证了目标节点在特殊的报文路由方式下仍可以借用原来的报文处理策略。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114435279A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210237163.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆区域控制器、车辆控制系统及车辆。车辆区域控制器包括：电源模块，用于为车辆区域控制器中的其他模块提供电力；通信模块，用于控制所述车辆区域控制器与下级设备、上级设备以及平级设备之间进行通信；信号采集模块，用于采集下级设备产生的车辆状态信号；处理器模块，用于处理其他模块产生或传输的信号；驱动输出模块，用于向下级设备输出驱动信号，控制下级设备工作；配电模块，用于对下级设备的用电情况进行监控和管理，在下级设备短时电流过载时切断下级设备的电源，在下级设备短时电流过载后恢复下级设备的供电。本发明实施例的技术方案，达到了使车辆实现原子服务转化和科学配电的有益效果。
-
公开(公告)号：CN110711974B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910911509.4
申请日：2019-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了多车型柔性焊装线信息管理和调度系统，由车间管理级系统、生产线级系统和现场总线系统组成，车间管理级系统由车间管理服务器和操作员站组成，车间管理服务器制定管理决策并向下发送生产计划信息；生产线级系统由若干PLC线体组成，生产线级系统一方面接收生产计划，并经过处理后将控制指令发送至现场总线系统，另一方面接收现场总线系统内设备群组反馈的生产线状态反馈至车间管理级系统；现场总线系统由若干设备群组组成，现场总线系统接收控制指令进而控制设备群组内的设备完成相应的工作。本发明实现了柔性焊装线信息管理、调度、显示、修改等的自动化、模块化自动控制，满足了焊装线适用多车型柔性生产的需求。
-
公开(公告)号：CN217648389U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221151084.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于地板自动焊接线监测用数据收集机器人，包括底板和支撑座，所述底板的顶部安装有支撑座，所述支撑座的内侧底壁上安装有转杆，所述转杆的顶端安装有旋转板，所述旋转板的顶部安装有支撑架，所述支撑架的内侧贯穿安装有第一传动杆，所述第一传动杆的外侧安装有第一节活动臂，所述第一节活动臂的顶端开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内侧活动安装有第二传动杆，所述第二传动杆的外侧安装有第二节活动臂，所述第二节活动臂的顶端开设有第二卡槽，第二卡槽的内侧贯穿安装有第三传动杆。本实用新型通过安装有电表，在装置运行的过程中由电表计录消耗的电能，方便装置对设备的耗能数据进行收集，电表将检测到的信息传输给控制器。
-
公开(公告)号：CN213165177U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021323386.7
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置吊耳拆卸工具，属于机械装置技术领域，由直角拉臂、锁销、手柄支柱及弯曲手柄组成，所述弯曲手柄前端与直角拉臂后端固定连接；所述弯曲手柄弯曲位置与手柄支柱固定连接；直角拉臂的一端作用在悬置吊耳上，手柄支柱支点在悬置吊耳支架上，通过对弯曲手柄进行作用力，使悬置吊耳脱离悬置吊耳支架移到手柄支柱上，实现悬置吊耳的拆卸工作。本实用新型工具在有限的狭小空间内，通过直角拉臂完全作用在悬置吊耳上，手柄支柱支点在悬置吊耳支架上，对手柄进行作用力，实现悬置吊耳的拆卸，具有良好的实用性效果。
-
公开(公告)号：CN212146171U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020327988.3
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拆装氧传感器工具，属于汽车零件拆装工具领域。汽车标定试验时，车辆的催化器上会安装多个氧传感器及多个温度传感器进行车辆燃烧及尾气的检测；由于空间狭小，现有传感器拆装工具加力杆过长与周围零件干涉，或者套筒没有足够开口空间套入不进去，无法拆装氧传感器螺栓；本实用型拆装氧传感器工具可在有限的狭小空间内，通过开孔多角工具完全作用在传感器螺母上，通过锁销铰接，调整弯曲手柄至合适角度，对传感器进行拆卸，省时省力，单人即可操作，具有良好的实用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.067 seconds)
