-
公开(公告)号：CN109750933A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711072037.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台门控制系统，包含于轨道交通列车控制信号系统内，与信号系统内部连接；各轨道交通站台门的门机控制单元通过通讯总线和硬接线与所述信号系统进行安全直连。通过将站台门控制系统包含到列车自动控制信号系统内，使得站台门控制系统与信号系统之间可以直接通信，无需在两侧分别设置多余的继电器和开关，也无需进行两个系统间的协议转换，通信故障点更少、效率更高。并且可共享更多信号，无需限制于活动门关闭并锁紧、互锁解除等基础信号，从而使得列车和站台门之间能够更高效地联动，可适用于轨道交通无人驾驶等高要求运营模式。
-
公开(公告)号：CN109057572A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811011396.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
CPC classification number: E05B65/08 , E05B3/00 , E05B15/00 , E05B45/06 , E05B2045/065
Abstract: 本发明公开了一种站台门门锁的手动解锁装置，包括解锁闸线、转动机构和解锁件；所述解锁闸线一端与拉绳组件连接，另一端与转动机构连接，所述转动机构设置在锁挡座上，所述解锁件设置在转动机构上，解锁件与锁钩的尾部位置对应，解锁时，解锁件随转动机构向下转动，带动锁钩前端向上转动。本发明采用解锁闸线连接转动机构，转动机构连接解锁件的技术解决方案，解锁件的运动方式是旋转运动，带动锁钩尾端向下转动，锁钩的前端向上转动，便于锁档脱钩，解锁结构简单合理，解锁行程短，进而所需的安装空间小。安装更换方便，提高维护效率。
-
公开(公告)号：CN105986742B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510052990.8
申请日：2015-02-02
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通防冻式站台门，其固定门为半封闭式箱体，活动门通过平行传动机构伸出或缩回固定门箱体内，进行活动门的打开和关闭；在固定门和活动门上均设置有加热装置。从而可以有效地对固定门和活动门进行保温，防止活动门和传动机构上结霜/结冰，使其能够在低温环境下正常运行。其中，导轨固定在固定门箱体内，滑块固定在活动门上。由于导轨设置于固定门箱体内部，处于一密闭空间，其保温性更好，能够在减少能量损耗的同时，更好地实现对导轨的保护。固定门箱体内设置的导轨为可伸缩导轨；活动门伸出固定门箱体时，其导轨缩起。固定门门箱上无导轨的空白区域设置应急门，从而可以有效解决箱体结构固定门上无法设置应急门的问题。
-
公开(公告)号：CN108268023A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611261761.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0272
Abstract: 本发明涉及信息技术领域，公开了一种轨道交通站台门远程故障诊断方法及系统。包括：收集站台门数据，站台门数据来自至少2个站台，该站台门数据包括各器件的状态参数；在收到一硬件发生故障的报告时，根据该站台门数据，诊断出该硬件的故障原因；提取该硬件的特征参数、采购信息和物流信息，结合该硬件的故障原因，获得诊断报告；将该诊断报告发送给远程终端。该远程故障诊断技术的诊断依据丰富、反馈快速，从而在站台门出现故障时，无需厂家另派专业的研发技术人员到场检修，普通的维保人员即可通过远程终端远程确定故障，进行故障排除，在提高故障维修速度的同时降低了人力成本。
-
公开(公告)号：CN104633774B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510053420.0
申请日：2015-02-02
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
IPC: F24F1/00 , F24F13/28 , F24F11/58 , F24F11/54 , F24F110/50 , F24F110/66 , F24F110/70 , F24F110/74
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台空气净化系统，在站台进风区域设置高压静电除尘设备，该设备包含多个独立的高压静电除尘单元，可以独立控制，单个单元故障或者维护不影响其他单元的运行。相对其他净化方式，高压静电除尘设备风阻小、净化率高、后期耗材少、除尘部件可循环使用；在回风区域设置有害气体高效处理单元，包含分子筛和紫外线杀菌单元。从杀菌和去除有害颗粒物两方面，同步净化空气。在降低PM2.5及其他有害颗粒浓度的同时，杀灭空气中的病菌。通过在站台/站厅区、净化设备进风口出风口设置PM2.5、VOCs传感器，实时检测空气净化效果，通过HMI人机监控单元和PLC控制单元进行整个系统实时监控、诊断和报警。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106761119A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611136380.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台门用底部支撑机构，包括第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体包含第一底板和第一肋板，所述第二支撑体包含第二底板和第二肋板，其中，所述第一肋板的表面具有第一锯齿纹，所述第二肋板的表面具有第二锯齿纹，所述第一锯齿纹和第二锯齿纹匹配咬合，所述第一底板和第二底板大致平行。本发明提供的轨道交通站台门用底部支撑机构，利用第一肋板和第二肋板表面的锯齿纹咬合提高第一支撑体和第二支撑体之间的连接强度，从而能够有效防止松动，在震动环境下起到可靠的支撑作用；并可简化生产工艺，便于快速安装和调整。
-
公开(公告)号：CN106761032A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611066657.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
CPC classification number: E05B65/0811 , E05B15/00 , E05B15/10
Abstract: 本发明涉及一种站台门，具体的说是一种站台门的门锁及带有该门锁的站台门，该门锁包含锁扣机构和锁座机构，该锁扣机构包含：可转动地锁钩、用于根据接收到的开门信号带动锁钩进行转动的驱动单元；该锁座机构包含：用于被锁钩咬合的锁杆；其中，当锁钩咬合住锁杆时，锁扣机构和锁座机构相互锁止；而当驱动单元在接收到开门信号时，带动锁钩朝向背离锁杆的一侧进行转动，并在锁钩脱离锁杆后，锁扣机构和锁座机构相互分离。同现有技术相比，站台门在开门和关门时，由于驱动单元是作为带动锁钩转动的动力装置，因此驱动单元不会受到关门或开门时的冲击力和摩擦力，从而避免了驱动单元的磨损，以确保站台门在每次关门时，能够完全处于闭锁状态。
-
公开(公告)号：CN106761031A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611066364.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
CPC classification number: E05B65/0811 , E05B17/00
Abstract: 本发明涉及一种站台门，具体的说是一种站台门的门锁及带有该门锁的站台门，该门锁包含锁扣机构和锁座机构，该锁扣机构包含：可转动地锁钩、用于根据接收到的开门信号带动锁钩进行转动的驱动单元；该锁座机构包含：带有咬合部的锁座本体；其中，在锁钩咬合住咬合部时，锁扣机构和锁座机构相互锁止；而当驱动单元在接收到开门信号后带动锁钩朝向背离咬合部的一侧进行转动，并在锁钩脱离咬合部后，锁扣机构和锁座机构相互分离。同现有技术相比，站台门在开门和关门时，由于驱动单元是作为带动锁钩转动的动力装置，因此驱动单元不会受到关门或开门时的冲击力和摩擦力，从而避免了驱动单元的磨损，以确保站台门在每次关门时，能够完全处于闭锁状态。
-
公开(公告)号：CN104554282B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410338620.6
申请日：2014-07-16
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板，包含固定框架底座、滑动框和踏板件,踏板件固定于滑动框的前端，滑动框通过滑轨与固定框架底座上的滚轮型滑块组插入式连接，实现伸缩运动，通过该伸缩式安全踏板，可以有效解决站台与列车车门之间存在的间隙给乘客带来的安全隐患，并且不会对行驶过程中的列车造成妨碍。并且，通过同轴三点(也可以更多)同步控制安全踏板的伸缩，可以确保安全踏板的滑动框在伸缩过程中能够多点受力，从而保证滑动框在横向不同位置上受力均匀，进而在长时间的运行过程中不容易发生形变，延长其使用寿命，保证其运营过程中的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN103373360B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201210111421.2
申请日：2012-04-16
Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 一种轨道交通站台安全栏杆系统的标准电动栏杆，包括一组电动栏杆和一组电控单元；一组电动栏杆由两个固定栏杆、两个滑动栏杆、一组传动机构和一个锁定机构组成，两个滑动栏杆可在一组传动机构的带动下同时分别沿相应的固定栏杆向左或向右移动，实现电动栏杆的开和关，锁定机构分别设置在滑动栏杆和固定栏杆上。电控单元包括电动栏杆控制单元和就地控制盒，电动栏杆控制单元和就地控制盒分别安装在一个固定栏杆上并且电缆相连，其中电动栏杆控制单元设置在轨道侧，就地控制盒设置在站台侧。本发明具有结构简单、造价低、接口简单、后期维护方便的优点。并具有无线操作功能，控制更加灵活、方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
142
records
(took 0.053 seconds)
