一种公路施工用基坑支护装置

    公开(公告)号:CN210737554U

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201920975431.8

    申请日:2019-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路施工用基坑支护装置,其特征在于:包括钢梁、上支撑件、下支撑件、锚碇、配重支撑和配重,其中,上支撑件上端与钢梁铰接、下端与下支撑件上端铰接;下支撑件的下端与锚碇铰接;上支撑件与下支撑件构成上凸的钝角结构;且在铰接轴上还悬挂配重支撑,配重支撑上可以根据情况添加一定量的配重。可对支护结构直接施加水平支撑力,并能够随时调节水平支撑力的大小,简便易行,实用性强,且该装置尺寸可调,以适用于不同尺寸的坑,非常方便。

    一种带有绿植和防撞结构的高速公路隔离带

    公开(公告)号:CN210459037U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201920783901.0

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 一种带有绿植和防撞结构的高速公路隔离带,包括固定柱、混凝土箱体和钢绞线,其特征在于:还包括防撞结构,其设置在所述混凝土箱体和固定柱外侧,过所述钢绞线将所述混凝土箱体固定在固定柱上,所述固定柱包括主体部和位于主体部下方的埋入部,其中埋入部用于打入路面内以实现对固定柱的支撑,所述混凝土箱体包括支撑部和箱体部,所述支撑部设置在箱体部的下方用于支撑整个混凝土箱体,所述箱体部内部具有空间放置容纳绿植的花盆。实用新型的高速公路隔离带,结构简单稳固、具有防撞功能且安装方便,并可节约水资源。

    薄型千斤顶止锁系统及支座顶托体系

    公开(公告)号:CN212222295U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202020747776.0

    申请日:2020-05-08

    Abstract: 本实用新型提供一种薄型千斤顶止锁系统及支座顶托体系,薄型千斤顶止锁系统包括:薄型千斤顶及至少一个止锁装置;薄型千斤顶的本体厚度小于125mm;止锁装置平行于薄型千斤顶的顶升方向,与薄型千斤顶分离设置;止锁装置沿薄型千斤顶的顶升方向可伸缩,且止锁装置的伸缩行程不小于薄型千斤顶的顶升行程,止锁装置处于收缩状态的厚度小于125mm;止锁装置被配置为,在薄型千斤顶顶升一预定部位后,止锁装置伸长;进而在薄型千斤顶回缩后,止锁装置保持伸缩状态而顶托预定部位;止锁装置还被配置为顶托预定部位时,薄型千斤顶顶升预定部位且不小于止锁装置的伸缩状态,进而止锁装置收缩。

    一种设备存放平台
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211973153U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201922171912.6

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种设备存放平台,所述设备存放平台包括挂件、桁架以及存放台,所述挂件用以悬挂于桥梁的防撞护栏上;所述桁架沿竖向设置于所述挂件的下方;所述存放台与所述桁架的下端连接并沿水平向延伸;其中,所述存放台沿着垂直于所述桥梁的延伸方向且背离所述桥梁的方向延伸。本实用新型提供的设备存放平台用于桥梁检测、检查、维修及桥梁支座维修、调换工作需要的设备,所述存放台用以存放油泵、油管、空压机、高压喷枪、压力管道节电设备等设备,避免采用大量临时工程修筑桥下岸孔或开挖河道给予停船搭设支架,也不需要使用登高车或者跨中深水桩租用船等设施,可大幅减少临时工程工作量、缩短工期、降低工程造价、充分利用桥梁相应设施,减小对桥面交通的影响。

    一种高速公路隔离带
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210163826U

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201920783890.6

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 一种高速公路隔离带,包括固定柱、混凝土箱体和钢绞线,其特征在于:所述混凝土箱体包括支撑部和箱体部,所述支撑部设置在箱体部的下方用于支撑整个混凝土箱体,所述箱体部内部具有空间放置花盆,所述箱体部在与支撑部相接处的前面和后面形成有两个槽部,所述槽部包括凹槽和凹槽外侧的挡板,所述凹槽用于容置钢绞线。本实用新型的高速公路隔离带,结构简单稳固、安装方便,可节约水资源。

    一种新型减振装置及包含该装置的公路桥面结构

    公开(公告)号:CN210163777U

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201920709425.8

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 一种新型减振装置及包含该装置的公路桥面结构,其特征在于:减振装置包括减振支撑架、减振器,其中减振器设置在减振支撑架内部,所述减振支撑架包括支撑架顶盖、支撑架侧壁,所述减振器包括上部、下部和连接在上下部之间的弹性体,其中还包括柔性袋,设置在减振器上部顶盖与支撑架顶盖之间,通过填充砂浆并固化可实现对支撑件顶盖的支撑。采用本实用新型的方案,可以方便实现对桥面的减振和调平,而且操作方便,能够一次性到位调整柔性袋的填充量。

    一种加固的公路路基
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210163740U

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201920932939.X

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种加固的公路路基,包括路基本体,以及于路基本体下方依次排列的褥垫层、中间土层、软下卧层和硬岩层,其特征在于:还包括桩结构,所述桩结构从褥垫层依次穿透中间土层和软下卧层到达硬岩层,其中所述桩结构包括管部、袋部和紧固件,所述管部为长管状,上端开口下端封闭;所述袋部为柔性袋,可折叠收缩贴住管部,并可在压力作用下张开;所述袋部上下端开口被紧固件锁紧并固定在所述管部的下部,在位于袋部内所述管部的管壁上形成有浆料流出孔。采用本实用新型的方案,实现了对于路基的加固,增强了土壤基层抗压性能。

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