公开(公告)号：CN208411915U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820780655.9

申请日：2018-05-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈旭 ,  苗立岐 ,  赵新科

IPC: B62D65/06

Abstract: 本实用新型一种汽车用调门工具，其特征在于：包括工装前端支撑部、工装支撑杆、工装与锁体锁舌配合支撑部和工装调节手柄，工装前端支撑部位于工装支撑杆一端，工装前端支撑部与汽车车体锁扣可解除式相抵，工装与锁体锁舌配合支撑部固定于工装支撑杆的中前部，工装与锁体锁舌配合支撑部与车门锁体可解除式相抵，工装调节手柄位于工装支撑杆的另一端。这样，三个支撑点形成了杠杆效应，操作工以中前部的工装与锁体锁舌配合支撑部为中心点通过上下抬门方式调门，解决了两人抬门施力大小掌握不好，调整时间增加会使操作工长时间处于单一动作，对员工身体造成的腰肌劳损的问题，节约了操作时间，提升了工作效率。

公开(公告)号：CN201405704Y

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200920140753.7

申请日：2009-04-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈旭 ,  梁学文 ,  刘军舰

IPC: B60H1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种通风窗组件，包括套接在一起的筒状外壳和内壳，该外壳和内壳具有进风口和出风口，该内壳具有至少一个叶片，该叶片与内壳为活动连接，外壳内表面与内壳外表面相互接触，叶片与内壳间设有定位机构。由于叶片与内壳为活动连接，所以当需要调整吹风角度时可旋转叶片；当需将叶片停在某一位置时，可通过定位机构来实现。内壳在外壳中进行旋转，而且内壳外表面与外壳内表面相互接触，当没有旋转力时，内壳便会定位于外壳中。此通风窗组件仅由简单的几个部件构成，结构简单且降低了成本。通过内壳与外壳的相对旋转、叶片与内壳旋转形成的角度即可调整吹风的角度，并且运行更可靠。

公开(公告)号：CN301066797D

公开(公告)日：2009-11-25

申请号：CN200830252512.2

申请日：2008-11-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 唐甸鑫 ,  陈旭 ,  毛飞

Abstract: 右视图与左视图对称，故省略右视图。