公开(公告)号：CN217380752U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221087158.3

申请日：2022-05-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王宏进 ,  李锐 ,  罗宏锦

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04

Abstract: 本实用新型公开一种车辆的空气过滤器及车辆，车辆的空气过滤器包括空气过滤器，空气过滤器包括上壳体、下壳体、进气管、出气管以及滤芯，下壳体用于与发动机连接；上壳体安装于下壳体上并形成密封的容腔，容腔内设置有隔板，隔板将容腔分隔为进气腔、过滤腔以及出气腔；滤芯设置于过滤腔内，滤芯的四周与过滤腔的内壁面密封连接；进气管穿过进气腔且进气管的出气端与过滤腔连通，进气管的吸气端与外部连通；出气管与出气腔连通，隔板上开设有连通出气腔和过滤腔的出气口，进气管与过滤腔的连通处以及出气口分设于滤芯的相对两侧。本实用新型的空气过滤器，不仅平台化率高，降低了开发成本，并且安装方便。

公开(公告)号：CN217055420U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220150585.5

申请日：2022-01-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗宏锦 ,  胡德勇 ,  隆贵

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024 ,  F01P1/00 ,  B60K13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种进气系统及车辆。进气系统包括挡风板、导流组件、进气管、空气滤清器和出气管。导流组件具有封闭的气流通道且连接于挡风板；进气管与导流组件的气流通道连通用于传输从气流通道传输的气体；空气滤清器与进气管连通用于将从进气管传输的气体进行过滤；出气管一端与空气滤清器连通以将过滤后的气体输送出去。该进气系统在低速时，通过设置的挡风板将发动机舱隔绝，有助于导流组件的气流通道吸收足量的冷空气并依次传输至发动机，发动机不会因进气温度过高而出现性能下降或可靠性差的问题，进而提升发动机性能。

公开(公告)号：CN212958906U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202021434296.5

申请日：2020-07-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗宏锦 ,  李锐 ,  王宏进

IPC: F02M35/12 ,  F02M35/10 ,  F02B29/04

Abstract: 本实用新型公开了一种中冷进气消音器，包括第一进气弯管、消音组件、消音器外壳、进气管外壳及第二进气弯管，所述第一进气弯管的一端与增压器可拆卸固定连接，第一进气弯管的另一端与消音器外壳固定连接，消音器外壳的另一端固定连接进气管外壳，进气管外壳的另一端固定连接第二进气弯管，第二进气弯管的另一端固定连接中冷进气管，第一进气弯管、消音器外壳和进气管外壳连接为腔体，消音组件设于腔体内，消音组件上开设有多个消音孔。本实用新型的一种中冷进气消音器，有效消除噪声，提升整车NVH水平，消音组件模块化设计，实现多平台的通用化设计，缩短开发周期，降低开发升本。

公开(公告)号：CN210370957U

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201920963992.6

申请日：2019-06-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗宏锦 ,  李锐 ,  莫家驹

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/12 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/104 ,  F02M35/16 ,  B60K13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机进气系统，包括谐振腔总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述谐振腔总成包括密封的进气管路和密封的谐振腔体，所述进气管路与所述谐振腔体连通，所述进气管路的进气口开口朝向前方并设于上弯梁上，所述进气管路的出气口与空气滤清器总成的进气端连通，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成的进气端连通，所述空滤出气管总成的出气端与发动机连通。本实用新型的一种汽车发动机进气系统，改善了进气环境，显著提升了进气系统防水性能，提高了进气效率，有利于提高发动机效率，有效降低进气系统噪声，有利于提升整车NVH品质。

公开(公告)号：CN206221099U

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201621157080.2

申请日：2016-10-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 施昭林 ,  李锐 ,  罗宏锦

IPC: F02M26/53

Abstract: 本实用新型涉及一种电子再循环阀管路安装结构，所述电子再循环阀管路包括进气管、出气管和连接在所述进气管和所述出气管之间的电子再循环阀，所述电子再循环阀管路的高压端与中冷系统总成连接，所述电子再循环阀管路的低压端与空滤总成连接。本实用新型的有益效果为：E‑CRV阀采用分离式装配，使得E‑CRV阀布置比较灵活，可以选择较为可靠的安装地点；E‑CRV回路中，高压端连接中冷管路能更有效的降低中冷管路的压力，同时低压端连接空滤出气管，可以使气流得到较大的缓冲，降低气流速度，降低紊流，也可以使得排出的气体回流增压器，防止泄露更加环保。

公开(公告)号：CN203604076U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320768070.2

申请日：2013-11-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗宏锦 ,  李锐 ,  张毅天

IPC: F02M35/04

Abstract: 本实用新型提供了一种空滤进气管安装结构，包括空滤进气管，所述空滤进气管设有定位销，所述空滤进气管设有螺栓安装孔。本实用新型的有益效果是该空滤进气管在总装装配时，工人可少打一颗螺栓，且无需使用专用工具，无需切换工具，利于提高生产节拍,降低生产成本。