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公开(公告)号：CN207617806U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721583912.1
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围外板的加强板总成，包括A柱加强板、B柱加强板、C柱加强板、D柱上加强板、D柱下加强板、门槛加强板和减震器加强板，所述A柱加强板的上端与所述B柱加强板的上端固定连接，所述A柱加强板的下端与所述门槛加强板的左端固定连接，所述B柱加强板的下端与所述门槛加强板的中部固定连接，所述C柱加强板的上端与所述C柱的上端固定连接，所述C柱的下端延所述C柱向下延伸并与后轮罩外板固定连接，所述D柱上加强板与所述D柱下加强板之间有间隔。本实用新型的一种侧围外板的加强板总成，能保证车身框架强度，减少了车身零件，使汽车侧围减重，燃料消耗降低，符合汽车轻量化要求。
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公开(公告)号：CN206307128U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621276981.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种C柱下接头结构，包括门槛外加强板、前护板、安装带加强板、后轮罩前连接板和后轮罩外板，其中，所述后轮罩外板与所述后轮罩前连接板连接，所述后轮罩前连接板分别与所述门槛外加强板、前护板连接，所述安装带加强板分别与所述前护板、后轮罩前连接板连接。本实用新型的有益效果是：将传统的后轮罩外板进行分块设置，分成后轮罩前连接板和后轮罩外板，提高了连接强度，提高了材料利用率。
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公开(公告)号：CN206307127U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621281140.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围内板焊合件，包括卷收器支架、后侧围内板、后侧围上角连接板、D柱内板和D柱下角板，其中，所述卷收器支架与所述后侧围内板的底部的前端部连接，所述后侧围上角连接板与所述后侧围内板的后端部连接，所述后侧围上角连接板与所述D柱内板的顶端连接，所述D柱内板的底端与所述D柱下角板连接，所述卷收器支架与D柱内板形成内板，所述卷收器支架与D柱内板之间设有第一减重孔。本实用新型的有益效果是：将传统内板分为卷收器支架与D柱内板，并在卷收器支架与D柱内板之间设置第一减重孔，有利于减少重量。
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公开(公告)号：CN206307124U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621276343.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身框架，包括加强内框焊合件和与所述加强内框焊合件连接的后侧围内板焊合件，所述加强内框焊合件包括A柱下加强板、A柱上加强板和B柱加强板，其中，所述A柱上加强板的前端与所述A柱下加强板连接，所述A柱上加强板的后端与所述B柱加强板连接。本实用新型的有益效果是：进行合理分段、分块，有利于轻量化，降低了成本，明确了力的传递路径，提高了整车的安全性能。
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公开(公告)号：CN206307113U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621276380.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车架，包括左右地板横梁二合件、左右前地板后横梁合件、后地板横梁二合件、后地板横梁三合件、左右后大梁焊合件、前地板左右前纵梁焊合件，其中，所述左右地板横梁二合件、左右前地板后横梁合件平行设置并分别架设在所述前地板左右前纵梁焊合件上，所述后地板横梁二合件、后地板横梁三合件平行设置并分别架设有所述左右后大梁焊合件上。本实用新型的有益效果是：可以在轻量化的前提下提高强度和刚度，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207809516U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721582808.0
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前车架装置，包括上弯梁、前防撞杆、下弯梁和前大梁，所述前防撞杆与所述前大梁固定连接，所述上弯梁和所述前大梁之间固定连接有内设有腔体的盒状上支撑板组件，所述上支撑板组件分别与所述上弯梁和所述前大梁固定连接，所述前大梁与所述下弯梁之间固定连接有内设有腔体的盒状下支撑板组件，所述下支撑板组件分别与所述前大梁与所述下弯梁固定连接。本实用新型的一种汽车前车架装置通过增加支撑板组件和下支撑板组件，大大改善前车架装置抗扭转方面的整体刚度。
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公开(公告)号：CN207644485U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721583925.9
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种C柱下接头，包括前护板、门槛内板和侧围外板，所述前护板由门洞的拐角区域延伸至所述门洞的平顺区域，所述前护板的前端设于所述门槛内板与所述侧围外板之间，所述侧围外板、所述前护板的前端与所述门槛内板由外至内依次固定连接。本实用新型的一种C柱下接头，通过更改门槛内板与前护板搭接的位置，提高了C柱下接头结构强度，有效解决路试结构耐久问题。
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公开(公告)号：CN207617809U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721586259.4
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前悬挂安装装置，包括前悬挂支撑板，前悬挂支撑板上端分别与前轮罩外板、前轮罩外板加强板固定连接，前悬挂支撑板下端分别与前大梁、前大梁封板固定连接，前悬挂支撑板前端与前轮罩前板固定连接，前悬挂支撑板上固定连接有前悬挂支撑板加强件，前悬挂支撑板加强件上端固定连接前轮罩外板，前悬挂支撑板加强件下端固定连接前悬挂支撑板，前悬挂支撑板上固定连接或一体成型有翻边，翻边方向向下，前悬挂支撑板加强件、前轮罩外板和前悬挂支撑板之间围设有截面形状为三角形的第一腔体，前轮罩与前大梁封板固定连接，前大梁与前大梁加强板固定连接。本实用新型的一种汽车前悬挂安装装置提升前悬挂安装装置的刚度。
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公开(公告)号：CN207617795U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721584703.9
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后独立悬架的安装组件，包括独悬安装板、轮罩内板上加强板和减震器加强板，所述轮罩内板上加强板固定于所述轮罩内板上，所述独悬安装板的上部与所述轮罩内板固定连接，所述独悬安装板的下部与后大梁固定连接，所述轮罩内板上加强板的上部与所述后侧围中板固定连接，所述轮罩内板上加强板的下部与后车架横梁固定连接，所述减震器加强板的上部与C柱上加强板固定连接，所述减震器加强板的下部与所述轮罩外板固定连接。本实用新型的一种后独立悬架的安装组件，后独悬载荷的传递路径连贯，解决了独悬载荷容易在传递路径过程中在突变位置导致应力集中的问题，能够改善整车NHV性能，保证车身结构耐久可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206307136U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621279921.7
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前部车体结构，包括前上防撞杆、前大梁焊合件、前轮罩焊合件、前围板加强板、A柱下加强板和门槛加强板焊合件，其中，所述前上防撞杆与所述前大梁焊合件连接，所述前大梁焊合件与所述前轮罩焊合件连接，所述前轮罩焊合件与所述前围板加强板连接，所述前围板加强板与所述A柱下加强板连接，所述A柱下加强板与所述门槛加强板焊合件连接。本实用新型的有益效果是：可通过优化结构，以明确力的传递路径，提高整车的安全性能。
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