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公开(公告)号:CN101462552A
公开(公告)日:2009-06-24
申请号:CN200710162114.6
申请日:2007-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D15/02
CPC classification number: B60K35/00 , B60W10/14 , B60W10/16 , B60W10/184 , B60W30/045 , B60W50/14 , B60W2720/30
Abstract: 一种转向行为显示装置,该转向行为显示装置可操作地显示通过利用作用在车辆左右车轮中的一个上的第一扭矩和作用在车辆左右轮中的另一个上的第二扭矩之间的相对差异控制车辆在转向方向上的转向行为的转向行为控制单元的控制状况,该转向行为显示装置包括:第一显示部,该第一显示部为左右轮而设置并且适合于根据与所述第一扭矩等于第二扭矩时使用的参考部分的相对差异在转向方向上增加或减少。
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公开(公告)号:CN101376385A
公开(公告)日:2009-03-04
申请号:CN200810087177.4
申请日:2008-03-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B60W10/119 , B60W10/184 , B60W30/045 , B60W30/18172 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/263
Abstract: 一种驱动力分配控制装置,包括分配机构、分配控制器、防滑刹车系统、加速度检测器、合成加速度计算器和控制系数控制器。分配机构可操作来可变化地分配从发动机到车辆的各个驱动车轮的驱动力。分配控制器可操作来基于车辆的行驶状态控制分配机构。加速度检测器可操作来检测车辆前后方向上的第一加速度和左右方向上的第二加速度。合成加速度计算器可操作来计算第一加速度和第二加速度的合成加速度。控制系数控制器根据计算的合成加速度,可操作来在防滑刹车系统被促动时不间断地变化限制分配控制器的控制的控制系数。
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公开(公告)号:CN101315122A
公开(公告)日:2008-12-03
申请号:CN200810087163.2
申请日:2008-03-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F16H48/22
Abstract: 一种可操作地分配驱动力至车辆的左右车轮的装置,包括:差速机构,驱动力调节器和差速限制器。差速机构可操作地将来自车辆的驱动源的驱动力作为已分配驱动力,分配至左右车轮,同时允许左右车轮之间的转速差;驱动力调节器可操作地调节每一个已分配驱动力;差速限制器,通过将限制扭矩施加到差速机构,可操作地限制左右车轮之间的转速差。
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公开(公告)号:CN101223047A
公开(公告)日:2008-07-16
申请号:CN200680025424.7
申请日:2006-06-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60K17/35 , B60K17/348
CPC classification number: B60K28/165 , B60W10/02 , B60W10/119 , B60W10/16 , B60W30/045 , B60W2520/10 , B60W2520/263 , B60W2520/28
Abstract: 一种4轮驱动车的差动限制控制装置,根据作为左右前轮间转速差的控制用左右轮转速差(ΔNF),控制左右前轮间的电子控制式前限滑差速器(5)的约束转矩(TF);另一方面,还根据对前后轮间转速差(ΔNCT-ΔNCD)减去左右轮间转速差的二分之一(|ΔNF|/2)后得到的控制用前后轮转速差(ΔNC),控制前后轮间的电子控制联轴器(8)的约束转矩(TC)。
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