公开(公告)号：CN212445019U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202021100607.4

申请日：2020-06-15

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 韩家明 ,  邵明洋 ,  赵东 ,  李俊 ,  张斌 ,  时杰 ,  李培营 ,  王月华

IPC: B25B27/02 ,  B60S5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机点火线圈护套的取出工具，其属于汽车检修技术领域，发动机点火线圈护套的取出工具包括支撑部和取出部，取出部包括：夹具部，设有用于夹持发动机点火线圈护套的圆柱腔；连接杆支撑座，设于支撑部上；连接杆，可转动设于连接杆支撑座上以形成杠杆结构，连接杆的第一端位于连接杆支撑座的一侧，连接杆的第二端位于连接杆支撑座的另一侧，第一端与连接杆支撑座之间的距离小于第二端与所述连接杆支撑座之间的距离；拉杆部，拉杆部能够沿竖直方向移动且拉杆部的上端与第二端连接。本实用新型能够便捷、可靠、省力地取出发动机点火线圈护套。

公开(公告)号：CN209615373U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201920144305.8

申请日：2019-01-28

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 韩家明 ,  张得玥 ,  李立超 ,  张宝坤 ,  张岩 ,  薛小帅 ,  丛阳 ,  沈忱 ,  赵东

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型涉及一种拆装发动机挺柱的工具，包括主体、压杆、膨胀球和螺栓，所述压杆伸入主体的竖杆内，所述主体通过空心杆体嵌套与压杆联接，能上下自由滑动；再将膨胀球套入压杆的竖杆，压杆与膨胀球以中空嵌套联接，下部用螺栓固定，防止膨胀球脱落。本实用新型利用柔软的橡胶避免划伤零部件，细长的主体胜任狭小的操作空间。通过握力的方式工作，操作简便快捷，能提高生产效率。

公开(公告)号：CN222379343U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202421248608.1

申请日：2024-06-03

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 张宝坤 ,  刘悦锋 ,  赵东 ,  王军帅 ,  韩家明 ,  孟令军 ,  张岩 ,  王子健 ,  赵景春

IPC: G01M15/02

Abstract: 本申请涉及一种支撑装置，适用于发动机的性能试验，发动机包括两个位于上方的第一正时齿轮和位于第一正时齿轮下方的第二正时齿轮，各正时齿轮之间通过链条顺次连接，该支撑装置包括两支撑杆、承托件以及安装组件，支撑杆设置在发动机上；承托件水平设置在支撑杆上，承托件用于承接第一正时齿轮；安装组件设置在支撑杆的底端，安装组件用于将支撑杆安装在发动机上。本申请通过承托件和支撑杆的配合，对第一正时齿轮进行承接，可以在发动机的台架试验中无需将第一正时齿轮从发动机中拆除，从而在试验结束后需要重新装配发动机时，无需再对各正时齿轮和链条进行正时校准，有助于缩短发动机的装配周期，进而提升发动机的装配效率。

公开(公告)号：CN217372187U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221144333.8

申请日：2022-05-12

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 薛小帅 ,  王月华 ,  张岩 ,  赵东 ,  庞海军 ,  祝广伍 ,  陈树栋 ,  刘明

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于摇臂轴的安装工具，属于发动机装配技术领域。该安装工具包括支撑杆、第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件分别设于所述支撑杆沿轴线方向的两端；所述第一限位件和所述第二限位件上分别设置第一锁紧件和第二锁紧件，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件相对设置；所述第一锁紧件和所述第二锁紧件用于分别与位于摇臂轴两端的两个摇臂的外侧壁相抵，以将整个安装工具锁紧在摇臂轴上；所述支撑杆用于与所述摇臂轴上的摇臂抵接，以止挡所述摇臂的转动，使摇臂相对于摇臂轴保持不动，此时仅需一个工作人员操作便可以将整个摇臂轴安装到发动机上，操作简便，节省了人力和时间。

公开(公告)号：CN214584044U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202121021705.3

申请日：2021-05-13

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 孟令军 ,  刘悦锋 ,  臧硕勋 ,  张宝坤 ,  韩家明 ,  时敬龙 ,  赵东 ,  张岩 ,  鞠广理 ,  王子健

IPC: G01M15/02 ,  G01M15/08

Abstract: 本实用新型公开了一种缸压传感器密封工装，其属于汽车发动机台架试验领域，包括安装体，所述安装体的一端具有凹槽，且所述凹槽的槽底具有锥形孔，所述安装体还具有连通于所述锥形孔的容置腔；弹性密封块，设置于所述锥形孔中，且所述弹性密封块具有贯穿其两端的第一通孔，所述第一通孔连通于所述容置腔；压紧件，设置于所述凹槽中，且所述压紧件的端部抵压于所述弹性密封块，所述压紧件具有贯穿其两端的第二通孔，所述第二通孔连通于所述第一通孔。本实用新型提供的缸压传感器密封工装具有较好的密封性，在拆卸缸压密封器时，只需先将压紧件与安装体分离，然后取出弹性密封块即可，便于拆卸且无需长时间等待，降低了对发动机台架试验效率的影响。

公开(公告)号：CN212859326U

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202021712800.3

申请日：2020-08-17

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 张宝坤 ,  刘悦锋 ,  臧硕勋 ,  韩家明 ,  时敬龙 ,  赵东 ,  张岩 ,  鞠广理

IPC: B25B27/02 ,  B25B27/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机拆装及台架试验技术领域，公开一种飞轮拆卸装置。其中飞轮拆卸装置包括抵接部和连接部，其中抵接部包括中心支杆和操作手柄，中心支杆上设置有外螺纹，操作手柄设置于中心支杆的一端，中心支杆的另一端能与飞轮的中心孔抵接；连接部包括支架和设置于支架上的安装架，支架与中心支杆螺纹连接且相互转动，安装架远离支架的一端设置有开关磁体，开关磁体能与飞轮磁性连接。本实用新型通过转动操作手柄，使连接部带动飞轮朝靠近操作手柄的一端移动，实现对飞轮的拆卸，结构简单，操作便捷；其中开关磁铁的使用使得连接部与飞轮之间的连接更加牢固、可靠，且无需借助飞轮的螺纹孔，提高飞轮拆卸装置的通用性。