分布式路线确定系统
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111063188B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN201910987862.0

    申请日:2019-10-17

    Abstract: 本公开涉及分布式路线确定系统。用于确定车辆从起始位置到目的地位置的建议的路线的方法和系统。该系统包括收发器,该收发器被配置为从一个或多个其它车辆接收路线状况数据,该路线状况数据包括起始位置和目的地位置之间的未来交通状况的一个或多个指示符。该系统包括被配置为基于历史交通数据来确定基线最佳路线的ECU。ECU被配置为确定路线状况数据是否指示沿着基线最佳路线行驶将导致延迟。ECU被配置为,当路线状况数据指示沿着基线最佳路线行驶将导致延迟时,基于路线状况数据将建议的路线确定为新的预计路线。该系统还包括被配置为显示建议的路线的显示器。

    运输工具重新定位
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115151963A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202180017028.4

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 示例操作可以包括以下各项中的一项或多项:由停放处理节点检测运输工具在事件地点处的停放、由停放处理节点访问运输工具乘员的设备以基于事件的结束确定运输工具拾取地点和拾取时间、由停放处理节点从运输工具乘员的设备检测基于更新后的事件的结束对拾取地点和拾取时间所做的至少一个修改、以及基于修改后的拾取地点和修改后的拾取时间发送将运输工具移动到靠近事件的地点的命令。

    运输工具的功率分配
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114103673A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202110971555.0

    申请日:2021-08-24

    Inventor: N·卢 M·帕内斯

    Abstract: 本公开涉及运输工具的功率分配。示例操作包括以下各项中的一个或多个:由站点确定需要电荷的第一组运输工具和能够提供电荷的第二组运输工具;由站点优先考虑第二组中在第一组的至少一个运输工具到达站点之前的时间到达站点的至少一个运输工具;在站点处接收来自第二组的所述至少一个运输工具的第一电荷量;以及从所述站点向第一组的所述至少一个运输工具提供第二电荷量。

    负载对运输能源的影响
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113525154A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110421865.5

    申请日:2021-04-20

    Inventor: N·卢

    Abstract: 本申请涉及负载对运输能源的影响。示例操作包括以下一项或多项:向充电站提供期望要由运输工具驾驶的距离,以及由充电站确定要从运输工具取回的能量的量,使得运输工具中剩余的能量的量相当于期望要驾驶的距离。

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