燃气转换与配气测试用燃烧装置

    公开(公告)号:CN201401780Y

    公开(公告)日:2010-02-10

    申请号:CN200820143748.7

    申请日:2008-11-28

    Abstract: 一种燃气转换与配气测试用燃烧装置,由燃烧器头部、混合管、混合气引出管、混合气缓冲器、缩扩混合管、空气罐、燃气进气管、空气进气管、活动底板、燃烧器支座组成;燃烧器头部和混合管采用活动式连接;混合管与下面的混合气缓冲器连接,缓冲器上开孔连接有引出管,混合气缓冲器与下面的缩扩混合管连接,缩扩混合管下面连接有空气罐,空气罐下面采用活动的金属底板,上面分别安装有燃气进气管和空气进气管。本实用新型的优点是:1.关键部件为活动式设计,更换方便、安装灵活,实用性强、测试精度高,可以实现同一燃烧器上多种燃气的燃烧测试。2.燃气和空气的流量及压力可控可调,实现了对同一燃气的多种燃烧工况和燃烧效果进行测试和检验。

    二甲醚与液化石油气或天然气气相掺混装置

    公开(公告)号:CN201245630Y

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200720096650.6

    申请日:2007-07-09

    Abstract: 一种二甲醚与液化石油气或天然气气相掺混装置,由液化石油气或天然气输配管路和液态二甲醚输配管路组成,管路上安装有流量控制装置,该流量控制装置通过可编程序控制器控制后,两路管路的介质通入混合室掺混。本实用新型的优点是:可将二甲醚与液化石油气或天然气以任意比例互溶混配,混合气将改变原有的燃气热值,可以实现正常燃烧。解决了以LPG、NG为主的燃气气源供应日益紧张的问题。

    二甲醚发动机驱动压缩式热泵装置

    公开(公告)号:CN201229087Y

    公开(公告)日:2009-04-29

    申请号:CN200820074961.7

    申请日:2008-06-05

    Abstract: 一种二甲醚发动机驱动压缩式热泵装置,由二甲醚发动机、压缩机、空气或水/工质热交换器、热媒/工质热交换器、烟气/水热交换器和二甲醚气化器组成;二甲醚发动机与压缩机连接,压缩机与空气或水/工质热交换器或热媒/工质热交换器循环连接;发动机的烟气出口分别与烟气/水热交换器和二甲醚气化器连接,或直接与空气或水/工质热交换器连接;发动机的冷却水出口与发动机冷却水热交换器的入口连接,发动机冷却水热交换器的出口与烟气/水热交换器连接;二甲醚气化器的出口与二甲醚补热燃烧器的入口连接,二甲醚补热燃烧器出口、发动机的烟气出口一并与烟气/水热交换器连接。本实用新型的优点是:①节约能源。②功能齐全。③适用范围广。

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