-
公开(公告)号：CN112368999B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201980044845.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种平视显示系统。HUD系统(1)包括在车辆的前方显示影像的HUD装置(10)、用于与便携终端(3)连接而进行通信的通信部(31)、用于对驾驶员输出声音的扬声器(32)、用于拾取驾驶员的声音的麦克风(33)、用于分析所拾取的声音的声音识别部(34)、和用于拍摄驾驶员的脸部的车内摄像机(35)。驾驶员能够使用扬声器(32)和麦克风(33)进行使用便携终端3的通话动作。便携终端(3)有来电时，将便携终端的来电画面显示于HUD装置的显示画面(9)，并从扬声器(32)输出来电音，基于由声音识别部(34)对驾驶员发出的声音进行分析的结果，开始或结束便携终端的通话动作。由此驾驶员能够不妨碍安全驾驶而容易地进行使用便携终端的通信操作。
-
公开(公告)号：CN110023817B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201880004719.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够不使用专用产品而是使用比较容易获得的通用产品来实现不同虚像像距下的显示的平视显示装置。其包括出射影像光的显示元件和虚像光学系统，在虚像光学系统中，从距离显示元件近的位置起依次设置有沿影像光的出射方向配置的透镜组件和自由曲面反射镜。显示元件以相对于透镜组件的光轴倾斜的姿态配置，其出射面的壳体开口部一侧的端部靠近透镜组件的入射面，出射面的与壳体开口部相反的一侧的端部远离透镜组件的入射面。透镜组件具有按照虚像像距差而将下述光程差光学放大的光学特性，该光程差由从壳体开口部一侧的端部到透镜组件的入射面的第一光程和从与壳体开口部相反的一侧的端部到透镜组件的入射面的第二光程的差给出。
-
公开(公告)号：CN112823101A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201980066716.2
申请日：2019-09-13
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 提供一种平视显示器系统，针对车辆的振动，不会对驾驶员造成不协调感而适当地校正影像的显示位置。在平视显示器系统(1)中为了检测车辆(2)的振动而设置陀螺仪传感器(43)。影像数据生成部(132)根据由陀螺仪传感器(43)取得的2轴方向的角速度信息进行显示的目标的显示位置的颠簸校正。在车辆(2)以倾斜的状态进行弯道行驶的情况下，关于在影像显示范围(80)内的固定位置显示的始终显示目标(82)，抑制或者中止颠簸校正。关于重叠于由前方感测装置(30)检测到的特定的物体(72)而显示的实景重叠目标(81)，使显示的亮度变暗或者消失。
-
公开(公告)号：CN110023817A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201880004719.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够不使用专用产品而是使用比较容易获得的通用产品来实现不同虚像像距下的显示的平视显示装置。其包括出射影像光的显示元件和虚像光学系统，在虚像光学系统中，从距离显示元件近的位置起依次设置有沿影像光的出射方向配置的透镜组件和自由曲面反射镜。显示元件以相对于透镜组件的光轴倾斜的姿态配置，其出射面的壳体开口部一侧的端部靠近透镜组件的入射面，出射面的与壳体开口部相反的一侧的端部远离透镜组件的入射面。透镜组件具有按照虚像像距差而将下述光程差光学放大的光学特性，该光程差由从壳体开口部一侧的端部到透镜组件的入射面的第一光程和从与壳体开口部相反的一侧的端部到透镜组件的入射面的第二光程的差给出。
-
公开(公告)号：CN109891300A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780067722.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种可实现远距离显示和近距离显示这两种用途的平视显示器装置。在平视显示器装置(1)的防眩光部(50)上安装有功能膜(51)。第一影像显示装置(30a)使第一影像(6a)透过防眩光部向挡风玻璃(3)投射，以显示第一虚像(9a)。第二影像显示装置(30b)在功能膜上生成第二影像(6b)，并使第二影像向挡风玻璃投射，以显示具有不同显示距离的第二虚像(9b)。功能膜(51)使用光透射率与施加电压相应地变化的透射率可变膜，或在对其照射了特定波长的激光时被照射的部分能够发光的透明的自发光膜。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109477968A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780042243.3
申请日：2017-04-24
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种平视显示装置，能够实现进一步小型化。包括：具有光源和显示元件，在显示元件形成影像的影像显示装置(30)；和使得从影像显示装置(30)出射的光被挡风玻璃或组合器反射而在车辆的前方显示虚像的虚像光学系统。虚像光学系统包括凹面反射镜(41)和畸变修正透镜(43)，畸变修正透镜(43)在影像显示装置(30)与凹面反射镜(41)之间，凹面反射镜(41)配置在包括沿影像光的有效光路区域的形状形成的外装壳(54)的盒体(50)内，影像显示装置(30)安装于盒体(50)的外周的局部。
-
公开(公告)号：CN118991421A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411259686.6
申请日：2019-09-13
Applicant: 麦克赛尔株式会社
IPC: B60K35/23 , B60K35/235 , G02B27/01 , G09G5/00 , G09G5/10
Abstract: 本发明提供一种车辆，并且提供平视显示器系统，针对车辆的振动，不会对驾驶员造成不协调感而适当地校正影像的显示位置。在平视显示器系统(1)中为了检测车辆(2)的振动而设置陀螺仪传感器(43)。影像数据生成部(132)根据由陀螺仪传感器(43)取得的2轴方向的角速度信息进行显示的目标的显示位置的颠簸校正。在车辆(2)以倾斜的状态进行弯道行驶的情况下，关于在影像显示范围(80)内的固定位置显示的始终显示目标(82)，抑制或者中止颠簸校正。关于重叠于由前方感测装置(30)检测到的特定的物体(72)而显示的实景重叠目标(81)，使显示的亮度变暗或者消失。
-
公开(公告)号：CN116620020A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310715112.4
申请日：2018-10-12
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有AR功能的车辆，能够减少物体与虚像(AR图像)的偏差，实现适当的AR显示。本发明的车辆包括用于获取车辆的信息的信息获取部、出射要对所述车辆的挡风玻璃或组合器的观察区域投射的影像光的显示部、以及进行用于将所述AR图像显示于虚像区域的控制的控制部，所述控制部基于所述信息获取部获取到的信息来生成用于显示AR图像的信息，并基于所生成的所述信息来控制AR图像的显示。
-
公开(公告)号：CN113433702B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110835115.2
申请日：2017-04-24
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆，其包括：车体，其搭载有获取关于车辆的信息的车辆信息获取部；影像显示装置，其包括光源和显示元件，使用关于车辆的信息在显示元件显示影像而生成影像投射光后出射该影像投射光；虚像光学系统，其使得从影像显示装置出射的影像投射光被车辆的挡风玻璃或组合器反射而在车辆的前方显示虚像；和盒体，其搭载于车体。
-
公开(公告)号：CN112424570A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980046219.6
申请日：2019-06-17
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: HUD的主控制装置根据由搭载于配备有HUD的交通工具的路面检测传感器检测到的、处于位于交通工具的行进方向前方的前方路面上的多个测量点，获取前方路面的路面信息，使用路面信息来运算虚像面位置，运算与虚像面位置对应的影像显示装置内的显示面的显示位置，对影像显示装置输出用于使显示目标对象显示于显示面的显示位置的控制信号，所述虚像面位置是用于在显示目标对象的虚像被显示的虚像面中沿着前方路面使虚像显示的虚像的显示位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.02 seconds)
