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公开(公告)号：CN118124379A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410474537.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 麦克赛尔株式会社
IPC: B60K35/233 , G02B27/01 , B60K35/232 , G01C21/36 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种平视显示装置，根据车辆的行驶状况将虚像适当地重叠于实景。其包括：形成影像的影像显示装置；反射镜，其将所述影像显示装置形成的所述影像反射后投射至所述车辆的挡风玻璃或组合器的投射区域，对驾驶者显示虚像；和配置在所述影像显示装置与所述反射镜之间的多个折返反射镜，其中，所述影像显示装置形成被分割至与所述多个折返反射镜对应的多个区域的所述影像，所述影像被对应的所述折返反射镜反射，经由所述反射镜被显示为所述虚像。
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公开(公告)号：CN110754082B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201880040532.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明能够减少HUD的故障发生引起的异常显示导致的视野不良。AR‑HUD具有车辆信息获取部(10)、控制部(20)和影像显示装置(30)。车辆信息获取部(10)获取检测车辆能够检测出的各种车辆信息。控制部(20)基于车辆信息获取部(10)所获取的车辆信息，控制在从车辆的驾驶席通过挡风玻璃可见的显示区域显示的影像的显示。影像显示装置(30)基于来自控制部(20)的指示生成影像。控制部(20)获取作为在判断装置异常时使用的信息的装置信息，并基于获取的装置信息来判断装置是否有异常，当判断为装置有异常时，进行变更投影在挡风玻璃的影像的显示内容的显示内容变更处理。
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公开(公告)号：CN109477968B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201780042243.3
申请日：2017-04-24
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种平视显示装置，能够实现进一步小型化。包括：具有光源和显示元件，在显示元件形成影像的影像显示装置(30)；和使得从影像显示装置(30)出射的光被挡风玻璃或组合器反射而在车辆的前方显示虚像的虚像光学系统。虚像光学系统包括凹面反射镜(41)和畸变修正透镜(43)，畸变修正透镜(43)在影像显示装置(30)与凹面反射镜(41)之间，凹面反射镜(41)配置在包括沿影像光的有效光路区域的形状形成的外装壳(54)的盒体(50)内，影像显示装置(30)安装于盒体(50)的外周的局部。
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公开(公告)号：CN119301671A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380043796.6
申请日：2023-03-29
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Inventor： 下田望
IPC: G09G5/00 , B60K35/23 , G02B27/01 , H04N7/18 , H04N13/346 , H04N13/363
Abstract: 提供能够灵活地应对各种显示规格的抬头显示器装置以及影像数据的处理方法。另外，对可持续的开发目标的“3.对所有人保障健康和福利”作出贡献。具备：影像显示部，显示影像并射出所显示的影像的影像光；影像光投射部，通过将射出的影像光投射到显示区域，使得将投射的影像光视觉辨认为虚像；以及控制部，决定显示内容，准备影像数据，使基于该数据的影像显示于影像显示部。控制部以在预定的处理周期内完成影像数据的准备的方式，进行减轻影像数据的准备所需的处理负荷的控制。或者，在决定显示内容前的临时决定的显示内容的影像数据的准备所需的准备时间比预定的处理周期长的情况下，控制部变更临时决定的显示内容。
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公开(公告)号：CN112823101B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201980066716.2
申请日：2019-09-13
Applicant: 麦克赛尔株式会社
IPC: B60K35/23 , B60K35/235 , G02B27/01 , G09G5/00 , G09G5/10
Abstract: 提供一种平视显示器系统，针对车辆的振动，不会对驾驶员造成不协调感而适当地校正影像的显示位置。在平视显示器系统(1)中为了检测车辆(2)的振动而设置陀螺仪传感器(43)。影像数据生成部(132)根据由陀螺仪传感器(43)取得的2轴方向的角速度信息进行显示的目标的显示位置的颠簸校正。在车辆(2)以倾斜的状态进行弯道行驶的情况下，关于在影像显示范围(80)内的固定位置显示的始终显示目标(82)，抑制或者中止颠簸校正。关于重叠于由前方感测装置(30)检测到的特定的物体(72)而显示的实景重叠目标(81)，使显示的亮度变暗或者消失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109643021B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201780053410.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 麦克赛尔株式会社
IPC: B60K35/234 , G02B27/01 , G01C21/36 , G08G1/0969
Abstract: 在调整量为规定的值以上的情况下，基于所述车辆信息中的所述俯仰方向的倾斜和/或所述滚转方向的倾斜，经由所述反射镜驱动部调整所述反射镜的角度和/或位置，进而调整所述影像的显示区域中的所述虚像的显示状态。本发明提供根据车辆的行驶状况将虚像适当地重叠于实景的平视显示装置。其包括：车辆信息取得部，其取得包括由第1姿态传感器检测到的俯仰方向的倾斜和由第2姿态传感器检测到的滚转方向的倾斜的车辆信息；基于车辆信息来控制影像的显示的控制部；基于来自控制部的指示而生成影像的影像显示装置；将影像显示装置形成的影像反射后投射至挡风玻璃或组合器的反射镜；和基于来自控制部的指示使反射镜的角度和/或位置变化的反射镜驱动部。控制部基于车辆信息中的俯仰方向和/或滚转方向的倾斜，调整影像的显示区域中的虚像的显示状态，和/或经由反射镜驱动部调整反射镜的角度和/或位置。
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公开(公告)号：CN113287064A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201980088853.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种平视显示器，其包括背光灯、液晶面板和将液晶面板的出射面与散热器连结的板，板由导热率比空气大的材质形成，包括直接或者以导热率比空气大的材质为媒介固定在出射面的周围的保持区域，和将该保持区域与散热器连结的中间区域，中间区域的与保持区域所处侧相反的一侧的端部直接或者以导热率比空气大的材质为媒介连结到散热器，形成从出射面经由板到达散热器为止的出射面排热路径，该出射面排热路径与从出射面以空气为介质向散热器导热的导热路径相比热梯度大。
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公开(公告)号：CN109891300B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201780067722.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种可实现远距离显示和近距离显示这两种用途的平视显示器装置。在平视显示器装置(1)的防眩光部(50)上安装有功能膜(51)。第一影像显示装置(30a)使第一影像(6a)透过防眩光部向挡风玻璃(3)投射，以显示第一虚像(9a)。第二影像显示装置(30b)在功能膜上生成第二影像(6b)，并使第二影像向挡风玻璃投射，以显示具有不同显示距离的第二虚像(9b)。功能膜(51)使用光透射率与施加电压相应地变化的透射率可变膜，或在对其照射了特定波长的激光时被照射的部分能够发光的透明的自发光膜。
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公开(公告)号：CN110754082A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880040532.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 麦克赛尔株式会社
Abstract: 本发明能够减少HUD的故障发生引起的异常显示导致的视野不良。AR-HUD具有车辆信息获取部(10)、控制部(20)和影像显示装置(30)。车辆信息获取部(10)获取检测车辆能够检测出的各种车辆信息。控制部(20)基于车辆信息获取部(10)所获取的车辆信息，控制在从车辆的驾驶席通过挡风玻璃可见的显示区域显示的影像的显示。影像显示装置(30)基于来自控制部(20)的指示生成影像。控制部(20)获取作为在判断装置异常时使用的信息的装置信息，并基于获取的装置信息来判断装置是否有异常，当判断为装置有异常时，进行变更投影在挡风玻璃的影像的显示内容的显示内容变更处理。
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公开(公告)号：CN109643021A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780053410.4
申请日：2017-07-12
Applicant: 麦克赛尔株式会社
IPC: G02B27/01 , G01C21/36 , G08G1/0969 , B60K35/00
Abstract: 在调整量为规定的值以上的情况下，基于所述车辆信息中的所述俯仰方向的倾斜和/或所述滚转方向的倾斜，经由所述反射镜驱动部调整所述反射镜的角度和/或位置，进而调整所述影像的显示区域中的所述虚像的显示状态。本发明提供根据车辆的行驶状况将虚像适当地重叠于实景的平视显示装置。其包括：车辆信息取得部，其取得包括由第1姿态传感器检测到的俯仰方向的倾斜和由第2姿态传感器检测到的滚转方向的倾斜的车辆信息；基于车辆信息来控制影像的显示的控制部；基于来自控制部的指示而生成影像的影像显示装置；将影像显示装置形成的影像反射后投射至挡风玻璃或组合器的反射镜；和基于来自控制部的指示使反射镜的角度和/或位置变化的反射镜驱动部。控制部基于车辆信息中的俯仰方向和/或滚转方向的倾斜，调整影像的显示区域中的虚像的显示状态，和/或经由反射镜驱动部调整反射镜的角度和/或位置。
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