公开(公告)号：CN103249636B

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201180058630.9

申请日：2011-11-14

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 宫崎章人 ,  大野伸司 ,  增田出光

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/084

Abstract: 在车体前部的结构中，在发动机室（E）的车辆前侧布置有在车辆宽度方向上延伸的前上梁（2）和前下梁（3），前上梁（2）和前下梁（3）通过在车辆上下方向上延伸的前支架（8）连接到一起。前支架（8）的上部（8a）连接至前上梁（2）的前面，前支架（8）的下部（8b）连接至前下梁（3）的前面，前下梁（3）定位成比前上梁（2）靠车辆前方，前支架（8）的位于前上梁（2）与前下梁（3）之间的上下方向中间部分（8c）形成为朝向车辆前方突出的弯曲形状。

公开(公告)号：CN103415417A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201280011930.6

申请日：2012-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 大野伸司 ,  宫崎章人 ,  增田出光

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/03

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R19/24 ,  B60R2019/1813

Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，形状与保险杠形状一致的金属板构件（11）与树脂保险杠（10）的下部接合为一体并且设置在树脂保险杠（10）的下部，金属板构件（11）的主要部分由树脂保险杠（10）覆盖，金属板构件（11）的下部以及树脂保险杠（10）的下部朝向车辆后方延伸，在朝向车辆后方延伸的树脂保险杠（10）和金属板构件（11）中，仅金属板构件（11）安装至车体骨架的散热器支承构件（5）。

公开(公告)号：CN103221296A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201180056433.3

申请日：2011-12-19

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 宫崎章人 ,  小林充 ,  增田出光

IPC: B62D25/08 ,  B60K11/04

CPC classification number: B60R21/34 ,  B62D25/085

Abstract: 一种车体前部（1）结构，其中配置有散热器单元（3）但是没有设置前保险杠梁，该车体前部结构被构造成：风扇罩（13）配置在散热器单元（3）的车体后方；设置有比周边部件向车体前方突出的部分的油冷却器（16）配置在风扇罩（13）的车体后方；油冷却器（16）配置成当从车体前侧观察时与风扇部分的开口部（14）重叠；在开口部（14）设置有在圆周方向上彼此隔开并从风扇的中央部（12a）呈放射状延伸的多个风扇支柱（15），但是在与部件重叠的开口部（14）当从车体的前侧观察时没有配置风扇支柱（15）。

公开(公告)号：CN101850789B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201010135441.4

申请日：2010-03-30

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 大野伸司 ,  角野卓 ,  繁桝弘典 ,  增田出光 ,  宫崎章人

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/02 ,  B60R19/52

CPC classification number: B62D25/084 ,  B60R19/48 ,  B60R19/52 ,  B60R2019/486 ,  B60R2019/505 ,  B60R2019/525

Abstract: 一种车辆前部结构具有：一对左右挡板侧构件(1)，每个挡板侧构件在车辆纵向方向上延伸并具有封闭的横截面结构；位于挡板侧构件(1)的前端部的车辆前侧(Fr)的保险杠(2)；以及附着到保险杠(2)中的进气口(3)、(4)的格栅(5)。在该车辆前部结构中，与格栅(5)一体地形成的冲击吸收部件(20)布置在保险杠(2)和挡板侧构件(1)的前端部之间。