公开(公告)号：CN202548151U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201220038775.4

申请日：2012-02-07

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 马冲 ,  蒲江 ,  李海洋 ,  黄清秀 ,  金维

IPC: G01R1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种直流变换器或充电机试验用冷却系统，包括：进水口与直流变换器或充电机的出水口相连通的水泵；进水口与水泵的出水口相连通的散热器总成，且散热器总成的出水口与直流变换器或充电机的进水口相连通；出水口与散热器总成的排气口相连通的储水箱，储水箱的位置高于散热器总成的位置；能够将直流变换器或充电机的出水口与水泵的进水口、水泵的出水口与散热器总成的进水口、散热器总成的排气口与储水箱的出水口、散热器总成的出水口与直流变换器或充电机的进水口相连通的连接管道；支架，水泵、散热器总成、储水箱能够固定在支架上。该冷却系统具有结构简单，占用空间小，装配方便，使用成本低廉的优点。

公开(公告)号：CN205067530U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520776433.6

申请日：2015-10-08

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 瞿毅 ,  韩婧 ,  周金龙 ,  余帆 ,  李海洋 ,  黎昶 ,  余小红

IPC: G01R1/04 ,  G01R31/36

Abstract: 本实用新型涉及一种圆形动力电池测试夹具，包括夹具基座、左挡板、右挡板、正、负极端子和调节左右挡板距离的螺杆；夹具基座中部设有滑槽，供螺杆通过；所述螺杆一端穿过夹具基座左端的螺纹孔与夹具基座相连，并由外侧的调节螺帽锁紧；左挡板固定在夹具基座上，左挡板上通过螺栓安装有正极端子；右挡板通过底部带有的螺纹孔与螺杆连接，可随螺杆的转动而左右移动，右挡板上通过螺栓安装有负极端子。本装置通过调节左端的螺帽可以调节左夹具挡板的位置，适用于各种型号的圆形电池，拧紧螺杆后，电池的正负极端子与电池的正负极接触牢固，有效地提高电池的测试精确度。

公开(公告)号：CN201463946U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920126783.2

申请日：2009-03-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲江 ,  李海洋 ,  余涛 ,  金国庆

IPC: G01F1/56 ,  G01F15/07 ,  G01M15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞漏气量测量仪。在机械式煤气表转动轴中安装一只光栅盘，煤气表转动轴旋转时，光栅盘随之一起旋转，通过光电开关产生电信号，经由脉冲转换电路转换为脉冲信号传送给单片机，单片机将信号处理运算后，通过控制电路控制LED显示器将数据显示出来。按下按钮键产生触发信号，控制单片机显示累计流量或者活塞漏气量。

公开(公告)号：CN202230144U

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201120228200.4

申请日：2011-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 李海洋 ,  马冲 ,  蒲江 ,  金国庆 ,  王发福

IPC: G01R31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车用直流变换器电子负载，包括单片机3、显示控制面板4、第一路选器6、负载模块11、第二路选器12、AD转换模块。单片机3与显示控制面板4相连，单片机3与显示控制面板4分别连接第一路选器6，所述第一路选器6输出连接十路负载模块11，所述负载模块11还依次通过第二路选器12、AD转换模块与单片机3相连。本实用新型具有负载电流0～125A可调、系统软启动、负载电流、DC/DC输入电压和散热板温度值显示功能；而且具有数据手动或自动存储和输入过压、输入欠压、过温和过流保护以及自动恢复功能。

公开(公告)号：CN201508285U

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200920206560.7

申请日：2009-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲江 ,  李海洋 ,  金国庆

IPC: G01M19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机火花塞点火控制器，其包括计算机、接口芯片、单片机、驱动电路；计算机通过接口芯片与单片机相接，所述计算机根据设定的发动机转速、点火脉宽和点火顺序计算出各缸点火起止时间以及点火信号时序，将所计算出的各缸点火起止时间以及点火信号时序数据发送给单片机；单片机通过驱动电路与点火线圈的初级绕组相连，控制点火线圈的充放电；点火线圈的次级绕组与火花塞相连，驱使火花塞点火。本实用新型通过模拟火花塞工作条件，进行火花塞常温耐久试验，可依靠真实发动机进行试验，节约发动机资源；同时，操作简单，设置好参数后，控制器能独立工作，安全性好，不再需要人员干预，节约人力资源；该发明采用微秒级单片机AT89S52，时间控制精度高，可以精确的模拟点火脉宽和点火时序，提高试验精度。

公开(公告)号：CN201397233Y

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200920127318.0

申请日：2009-05-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲江 ,  李海洋 ,  金国庆

IPC: G01M15/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种三线摆扭摆周期测量仪，在摆盘上放置一挡板，挡板随着摆盘一起来回摆动，周期性的遮挡红外发射器和接收器间的红外线，产生一个周期脉冲信号，通过转换电路输入单片机，单片机测量脉冲数，同时计算出扭摆周期，通过LCD显示出来，通过按扭可以复位，重新测量。通过本三线摆周期测量仪可以实现对三线摆周期的精确测量。

公开(公告)号：CN202523813U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201220108504.1

申请日：2012-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 黄清秀 ,  马冲 ,  李海洋 ,  栾云飞

IPC: H01M10/50

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车用镍氢动力电池系统外部散热结构，包括动力电池，在动力电池的一端设有与动力电池内部空腔连通的进风口，动力电池的另一端设置有与电池内部空腔连通的第一出风连接件，第一出风连接件通过出风导管与散热风机连通，散热风机的出风再与出风口连接，形成风路，所述出风导管还连有与电池相邻零部件连通的第二出风连接件。在确保电池系统散热均匀性的前提下，实现大功率动力电池和相邻零部件的共同散热，增加了整车空间利用性和散热系统集成性。