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公开(公告)号：CN211441939U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922057454.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置安装支架，包括支架本体，支架本体焊接在机舱焊接总成上，悬置软垫总成安装在支架本体上；支架本体一体冲压成型，支架本体包括安装面，安装面水平设置有朝向悬置软垫总成的安装台，安装台焊接有焊接螺母，悬置软垫总成通过螺栓和焊接螺母安装到支架本体上；支架本体边缘为焊接部；支架本体通过焊接部与机舱焊接总成焊接。由于发动机悬置安装支架为一体冲压成型，保证了支架的精度，进一步保证发动机悬置的安装精度；支架无焊点连接，故支架的动刚度和模态易保证，且抗疲劳性更强；本支架只需一套模具、一个检具，且不需要夹具，工装成本低；支架开设减重孔、涂装漏液孔，可满足轻量化要求，且提高了涂装工艺性。
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公开(公告)号：CN208164809U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820460217.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后排坐垫安装结构，包括汽车地板和设于汽车地板上的后排坐垫，后排坐垫的后部设有用于对后排坐垫进行安装定位的定位件，定位件呈U型杆状结构，定位件的两端分别与后排坐垫相连；汽车地板上设有用于同定位件配合的配合件，配合件为呈“几”字形的板状结构，配合件的底部搭接在汽车地板上，配合件和汽车地板之间围成用于供定位件穿过的过孔；配合件的顶部的后部设有一个向过孔内凹陷的压筋，定位件穿过过孔且压筋卡入定位件内。本实用新型能够有效解决在汽车发生碰撞的情况下现有技术中的后排坐垫容易脱离车身的问题。本实用新型还提出一种汽车。
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公开(公告)号：CN222040585U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420448408.4
申请日：2024-03-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后轮鼓包加强结构以及汽车，所述后轮鼓包加强结构包括后轮鼓包区域车体，还包括设置于所述后轮鼓包区域车体的朝向车外一侧的D柱加强件、门槛后加强件以及加强梁组件，所述D柱加强件与所述后轮鼓包区域车体的上部连接，所述门槛后加强件与所述后轮鼓包区域车体的下部连接，所述加强梁组件的下部与所述门槛后加强件连接，所述加强梁组件的上部与所述D柱加强件连接。本实用新型能够增强后轮毂包区域车体的刚度和强度，能够防止侧碰试验中出现入侵量过大以及门锁锁扣拉脱的情况，并且还能够改善NTF性能，降低乘员舱乘员听到的后轮胎噪。
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公开(公告)号：CN220076504U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321646573.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 朱小龙
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种B柱加强件结构及汽车，B柱加强件结构包括B柱加强件上段、B柱加强件连接板和B柱加强件下段，B柱加强件上段通过B柱加强件连接板与B柱加强件下段相连；B柱加强件上段的材质为抗拉强度为1400MPa的钢材，B柱加强件下段的材质为抗拉强度为590MPa的钢材，B柱加强件下段的料厚为1.55mm‑1.65mm。本实用新型实施例中，B柱加强件下段的韧性和延伸率较高，在侧面碰撞时能够进行变形并吸收侧面碰撞能量，且在变形过程中不易发生断裂。
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公开(公告)号：CN208053462U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820428812.X
申请日：2018-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车置物板支撑架，包括第一支架块、第二支架块和第三支架块，其还包括第四支架块，第四支架块的左边向后设置有第一翻边，右边向后设置有第二翻边，第二支架块的前边设有与第二翻边连接的第一搭接面，第一支架块的前边设有与第一翻边连接的第二搭接面，第一支架块上边设有第三搭接面，第三支架块左边向下设有与第三搭接面连接的第三翻边，第三支架块后边向右设有第四翻边，第二支架块后边设有与第四翻边连接的第五翻边；本实用新型通过增加第四支架块，避免了在第二支架块上冲压拉延弧形板，有效降低了零部件的加工难度；并将四个支架块之间的连接设计在四个支架块形成的腔体内，减小了其占用后备箱所用空间。
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