-
公开(公告)号：CN117709072A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311590732.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种汽车底盘硬点设计参数及误差参数稳健性优化方法。其中，该方法包括：对底盘硬点进行参数化建模，并构建第一近似关联关系集合，其中，底盘硬点对应的底盘硬点参数包括硬点设计参数和硬点误差参数；基于第一近似关联关系集合，进行硬点设计参数优化，得到满足第一优化条件的目标硬点设计参数；基于目标硬点设计参数构建第二近似关联关系集合，并基于第二近似关联关系集合进行硬点误差参数优化，得到满足第二优化条件的目标硬点误差参数。采用上述方案的本公开可以从悬架性能稳健性设计的角度出发合理规划硬点的偏差。
-
公开(公告)号：CN108922510B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201810791875.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 重庆大学
IPC: G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明公开了一种由多孔吸声材料与共振吸声结构并联的宽频混合吸声结构，其吸声频带较多孔吸声结构宽，具有更好的吸声效果，且可以根据实际需要调整低频高吸声效果位置。这种并联混合吸声结构包括多孔吸声材料与共振吸声结构，由于是将共振吸声结构嵌入多孔吸声材料内部，因此整个吸声结构在厚度上没有变化。共振吸声结构对低频有着很好的吸声效果，可通过并联多个不同共振频率的共振吸声结构在低频产生多个吸声峰值，整个并联混合吸声结构既能在中高频保证多孔吸声材料良好的吸声性能，又能在低频有良好的吸声效果。
-
公开(公告)号：CN116204814A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310177031.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种基于最大奇异值和信噪比的载荷识别方法，步骤为：1)确定机械设备的激励源个数；2)在机械设备上选定多个指示点；3)在指示点布置响应信号监测装置，测试各激励源到各指示点的频响函数矩阵；4)确定需要识别载荷的机械设备运行工况，并令机械设备在该工况下运行；5)监测机械设备指示点的响应信号；6)根据频响函数矩阵和指示点的响应信号建立载荷识别方程，并采用Tikhonov正则化对载荷识别方程进行求解，计算得到机械设备各激励源的载荷值，完成载荷识别。本发明在确定正则化参数过程中，考虑了信号信噪比的影响，提高了载荷识别精度。
-
公开(公告)号：CN115144033A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210801598.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开时域工况传递路径分析方法，包括以下步骤：1)确定若干指示点和目标点；2)布置响应信号监测装置，以监测该响应信号监测装置所在位置的时域响应信号；3)设置若干运行工况，并令机械设备在每一种工况下运行；响应信号监测装置监测指示点和目标点的时域响应信号，并发送至上位机；4)建立时域工况传递路径分析方程；5)对时域工况传递路径分析方程进行求解，得到时域传递率函数；6)计算不同工况下各传递路径的时域响应量，分析各传递路径对总响应的影响大小，完成工况传递路径分析。本发明将传统的频域工况传递路径分析推广到时域，使得工况传递路径分析可以适应非稳态工况，同时提高了时域传递路径分析的效率。
-
公开(公告)号：CN112555342B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011344550.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 重庆大学
IPC: F16F15/027 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开磁流变阻尼器期望阻尼力的实现装置及方法，装置包括安装支架、阻尼器(1)和控制单元；方法步骤为：1)计算期望输出电流值I。2)所述微控制器根据期望电流值I向电流驱动器发送控制信号。所述电流驱动器接收到控制信号后，向阻尼器的线圈输出电流，令阻尼器线圈电流值等于期望电流值I，从而让阻尼器向作动头输出期望阻尼力F。本发明根据磁流变阻尼器的运动状态以及期望的阻尼力，可以给磁流变阻尼器的线圈输送合适大小的电流，以实现实际阻尼力对期望阻尼力跟随的功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114417517A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111506028.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F17/14 , G06F111/04
Abstract: 发明提供基于离散小波变换的连续体拓扑优化方法。该方法包括确定连续体结构的设计参数、建立拓扑优化数学模型、对优化问题进行转化、对优化问题进行求解和得到连续体结构拓扑优化结果。该方法采用离散小波变换方法结合连续体拓扑优化变密度法，实现设计变量的压缩，使拓扑优化的求解效率有大幅提高，同时目标函数值也在可接受范围内。
-
公开(公告)号：CN109946092B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910256633.1
申请日：2019-04-01
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M17/007 , G01M13/003 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车通风换气孔泄压阀噪声测试系统，包括气泵、消音管、气缸、调节阀、气压表、隔音板、检测箱、排气口、底板、进气管、旋转丝杆、固定架、显示总成、旋转轴承、固定板、第一排气管、阀槽、第一温度计、第一室腔和室压监测仪，所述气泵的进气端部安装有消音管，所述气缸焊接固定在气泵的顶侧，该发明通过设置有第一室腔和第二室腔，将泄气阀设置在第一室腔和第二室腔之间，改变两侧的压力，对泄气阀噪音大小进行检测，本发明能够模仿汽车行驶过程中，根据车厢内外不同压力，对产生噪音的大小进行测试，能够适用于多种不同测试状态，测试的准确性大大提高。
-
公开(公告)号：CN111469779A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010292351.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种具有防霉功能的汽车隔音垫的制作方法，所述隔音垫包括丁基橡胶板，所述丁基橡胶板的一侧表面设有聚氨酯发泡板，所述聚氨酯发泡板内嵌入有蜂窝网板，所述蜂窝网板朝向丁基橡胶板的一侧表面焊接有连接杆，所述连接杆的另一端延伸至丁基橡胶板内部，且所述连接杆位于丁基橡胶板内的一端焊接有弧形杆，所述聚氨酯发泡板内分布有抗菌剂。本发明的制作过程简单、制作方法简便，在使用时能够有效的实现对汽车的隔音，且能够避免出现发霉的现象，有利于推广应用。
-
公开(公告)号：CN108922510A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810791875.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 重庆大学
IPC: G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明公开了一种由多孔吸声材料与共振吸声结构并联的宽频混合吸声结构，其吸声频带较多孔吸声结构宽，具有更好的吸声效果，且可以根据实际需要调整低频高吸声效果位置。这种并联混合吸声结构包括多孔吸声材料与共振吸声结构，由于是将共振吸声结构嵌入多孔吸声材料内部，因此整个吸声结构在厚度上没有变化。共振吸声结构对低频有着很好的吸声效果，可通过并联多个不同共振频率的共振吸声结构在低频产生多个吸声峰值，整个并联混合吸声结构既能在中高频保证多孔吸声材料良好的吸声性能，又能在低频有良好的吸声效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
70
records
(took 0.025 seconds)
