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公开(公告)号：CN111088795A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911387010.4
申请日：2019-12-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于两段式阶梯状锚孔的高抗型锚固装置，包括管状锚杆本体、穿设于锚杆本体内的灌浆管和锚头；锚杆本体包括锚固段和自由段；锚固段包括相连通的第一锚固段和第二锚固段；锚头连接于灌浆管的远离自由段端；第二锚固段包括至少两个锚固分段并相邻锚固分段间设置有用于受压时横向扩张形成外径小于对应处锚孔内径的锚固骨架II；锚固骨架II的各相邻骨架间形成条形孔II；锚头连接于灌浆管的远离自由段端并锚头内部设置有溃缩吸能功用多腔体结构；利于增加锚杆自身结构抗拉强度，利于提高灌浆时混凝土与土层或岩层的渗透度及结合度，利于提高与固化后的混凝土结构结合度，利于增强其整体的稳定性及抗拉拔强度。
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公开(公告)号：CN106436555B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610887620.0
申请日：2016-10-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种减震桥梁，包括桥面体、桥墩座和支撑柱；所述桥面体底面形成适形上盖于支撑柱顶端的圆柱槽；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；能够有效提高桥梁的抗震性，避免桥梁发生刚性破坏，保证道路交通安装，同时，抗震性能自适应强，结构简单稳定，安装方便，且可反复使用，经济性好。
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公开(公告)号：CN106284058B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610887321.7
申请日：2016-10-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种对称减震式桥墩，包括桥墩座和与桥面固定连接的支撑柱；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；所述减震阻尼组件由上往下依次包括上减震阻尼组件、中减震阻尼组件和下减震阻尼组件；所述上减震阻尼组件和下减震阻尼组件结构相同且对称设置于中减震阻尼组件的上、下侧；能够有效提高桥梁的抗震性，避免桥梁发生刚性破坏，保证道路交通安装，同时，抗震性能自适应强，结构简单稳定，安装方便。
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公开(公告)号：CN108101453A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711386633.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C04B28/04 , C04B38/08 , A01G24/00 , A01G24/10 , A01G24/13 , A01G24/25 , A01G24/30 , A01G24/20 , A01G24/22 , A01G24/27 , A01C1/06 , C05F15/00 , C04B20/02 , C05F17/00
Abstract: 本发明提供一种用于边坡防护的植生型多孔混凝土，包括具有厚度的多孔混凝土和覆盖于多孔混凝土表层的混合细壤土，所述多孔混凝土的原料按体积密度包括如下组分：水泥150‑325kg/m3、碎石1495‑1550kg/m3、沸石粉30‑55kg/m3、细壤土100‑120kg/m3、草木灰2‑3kg/m3、稻壳炭15‑30kg/m3、减水剂2.5‑4kg/m3、EVA乳胶粉10‑20kg/m3、丁苯胶粉17‑40kg/m3、聚丙烯酸酯乳液13‑23kg/m3、有机堆肥20‑30kg/m3、海藻粉2‑3kg/m3、茶粕0.5‑0.7kg/m3、印楝饼2‑3kg/m3、聚丙烯酰胺0.7‑1.2kg/m3、硫酸亚铁0.5‑1kg/m3、改性丝瓜纤维3‑4kg/m3、有机硅消泡剂0.8‑1kg/m3、水60‑90kg/m3。
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公开(公告)号：CN106436555A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610887620.0
申请日：2016-10-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种减震桥梁，包括桥面体、桥墩座和支撑柱；所述桥面体底面形成适形上盖于支撑柱顶端的圆柱槽；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；能够有效提高桥梁的抗震性，避免桥梁发生刚性破坏，保证道路交通安装，同时，抗震性能自适应强，结构简单稳定，安装方便，且可反复使用，经济性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106284058A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610887321.7
申请日：2016-10-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种对称减震式桥墩，包括桥墩座和与桥面固定连接的支撑柱；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；所述减震阻尼组件由上往下依次包括上减震阻尼组件、中减震阻尼组件和下减震阻尼组件；所述上减震阻尼组件和下减震阻尼组件结构相同且对称设置于中减震阻尼组件的上、下侧；能够有效提高桥梁的抗震性，避免桥梁发生刚性破坏，保证道路交通安装，同时，抗震性能自适应强，结构简单稳定，安装方便。
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公开(公告)号：CN116758149A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310521615.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 重庆交通大学 , 四川泸石高速公路有限责任公司
IPC: G06T7/73 , G01B11/02 , G01C11/00 , G01C11/04 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/24 , G06V10/40 , G06V10/75 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及一种基于无人机系统的桥梁结构位移检测方法，属于桥梁位移检测技术领域。本发明采用搭载轻量化YOLOv4模型的无人机对桥梁特征进行快速识别提取，同时采用基于注意力机制的无监督训练的神经网络模型来实现对真实图像的单应性矩阵估计，其中神经网络模型的主干网络为ResNet50。该方法首先采集桥梁结构的视频数据，用于训练神经网络，其次再采集待检测桥梁的图像数据，提取桥梁结构特征，对目标桥梁图像进行矫正，再次，提取矫正后的图像的特征，并基于提取特征点的铅垂位移计算桥梁结构的位移。本发明具有成本低、无接触、可快速部署、远距离多点测量等特点，能够适用于不同桥梁的结构位移检测。
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公开(公告)号：CN112832268B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110033534.4
申请日：2021-01-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种边坡绿化系统，包括防护网、固土板和监测装置；防护网覆盖在边坡土体的表面，若干固土板依次紧邻铺设在防护网的上方，固土板上设有横向贯穿其中的过线孔；监测装置包括拉绳、拉力传感器和拉杆；拉绳依次穿过同一横排的若干所述固土板，铺设成排的所述固土板的两端分别设有一个拉杆，所述拉绳的两端分别通过拉力传感器与所述拉杆连接。通过在防护网的上方增加固土板对边坡土体进行覆盖固定，并使拉绳依次穿过同一横排的若干所述固土板，然后使拉绳的两端分别通过传感器与拉杆固定连接，可通过拉力传感器实时采集拉绳的拉力，监测人员可根据拉力传感器采集的到数据判断故土板是否有滑动，从而进一步判断边坡土体是否有存在滑坡。
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公开(公告)号：CN108824456B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810668180.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种锚杆定位支撑件，包括由至少两个弧形支撑块围合而成的截面呈圆环形的基体，各弧形支撑块通过弹性紧固件固定连接，所述基体内部中空形成注浆管安装孔，所述弧形支撑块设有锚杆安装孔，所述锚杆安装孔的轴线与注浆管安装孔的轴线平行。本发明的锚杆定位支撑件，结构稳定可靠，组合式锚杆的锚杆分别穿过锚杆安装孔，通过锚杆安装孔对锚杆进行支撑定位，使多根锚杆有序排列，注浆管安装孔用于固定注浆管，在插入锚孔并注浆后多根锚杆受力均匀，在对锚杆进行张拉施加预应力后，多个支撑定位块受力分离，对注浆体形成挤压，增强支护强度。
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公开(公告)号：CN109026054B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810664304.6
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道洞口防滑坡的防护棚，包括立方体状的底部支架、安装于底部支架顶部的顶棚和设置于顶棚与底部支架之间的阻尼装置，所述底部支架的横向中间沿竖向固定设置有支撑柱，所述顶棚为两个并分列于支撑柱的横向两侧，所述支撑柱与顶棚的横向内侧铰接使顶棚的横向外侧可上下摆动，单个顶棚下侧均设置有且阻尼装置支撑设置于顶棚与底部支架之间用于对顶棚摆动形成阻尼；能够保证棚洞抗冲击力大的同时，有效降低棚洞造价、缩短工期且易于维护维修。
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