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公开(公告)号：CN110199091A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201780084396.4
申请日：2017-12-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向、径向方向和周向方向，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括涡轮区段，该涡轮区段包括第一旋转构件和第二旋转构件。第一旋转构件包括内护罩和沿径向方向在内护罩的外侧的外护罩。外护罩限定多个外护罩翼型件，多个外护罩翼型件沿着径向方向在外护罩的内侧延伸。第一旋转构件进一步包括联接内护罩和外护罩的至少一个连接翼型件。第二旋转构件沿着纵向方向在第一旋转构件的一个或多个连接翼型件的上游。第二旋转构件包括沿径向方向向外延伸的多个第二翼型件。第一旋转构件在第二旋转构件的上游限定多个外护罩翼型件的至少一个级。
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公开(公告)号：CN110177921A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201780084358.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种限定径向方向、周向方向、沿着纵向方向的轴向中心线的燃气涡轮发动机，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括涡轮区段，该涡轮区段包括低速涡轮转子、高速涡轮转子和中速涡轮转子。低速涡轮转子包括内护罩和沿径向方向在内护罩的外侧的外护罩。外护罩限定多个外护罩翼型件，其沿着径向方向在外护罩的内侧延伸。低速涡轮转子进一步包括将内护罩联接至外护罩的至少一个连接翼型件。高速涡轮转子设置成沿着纵向方向在低速涡轮转子的一个或多个连接翼型件的上游。高速涡轮转子包括沿径向方向向外延伸的多个高速涡轮翼型件。中速涡轮转子设置成沿着纵向方向在低速涡轮转子的一个或多个连接翼型件的上游。中速涡轮转子包括沿径向方向向外延伸的多个中速涡轮翼型件。中速涡轮转子设置成沿着纵向方向在低速涡轮转子的多个外护罩翼型件之中。
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公开(公告)号：CN110030045A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910026255.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于冷却涡轮发动机的部分的设备和方法，该涡轮发动机包括限定轴向中心线的外壳、燃烧气体流沿前至后方向流动穿过的涡轮区段、位于外壳与涡轮区段之间的、在其间限定环形腔的外鼓。一组密封件在外壳与外鼓之间延伸，以限定至少一个冷却腔。
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公开(公告)号：CN109080849A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810612653.3
申请日：2018-06-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本公开提供一种用于将发动机安装到飞行器的系统，所述系统包括发动机前安装件，所述发动机前安装件以第一角朝向所述发动机的前端成角度。至少两个推力连杆以第二角在发动机后安装件与连杆支架连接件之间延伸。所述发动机后安装件以第三角朝向所述发动机的所述前端成角度。所述发动机前安装件的载荷向量在延伸通过所述发动机的所述旋转轴线的垂直平面上的投影以及所述至少两个推力连杆中的每个推力连杆的载荷向量在所述垂直平面上的投影与所述发动机的所述旋转轴线在第一垂直平面段内相交，其中所述第一垂直平面段在风扇组件的鼻部的前端与前安装件接口的前方之间延伸。
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公开(公告)号：CN108952843B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810514303.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向、从轴向中心线延伸的径向方向、和周向方向。燃气涡轮发动机包括沿纵向方向以串行流动布置的压缩机部段、燃烧部段和涡轮部段。燃气涡轮发动机包括：低速涡轮转子，其包括沿着纵向方向并且径向地在燃烧部段内延伸的毂；高速涡轮转子，其包括高压(HP)轴，该高压轴将高速涡轮转子连接到压缩机部段中的HP压缩机；以及第一涡轮轴承，其径向地设置在低速涡轮转子的毂和HP轴之间。HP轴沿着纵向方向并且在低速涡轮转子的毂内径向地延伸。高速涡轮转子限定在高速涡轮转子内延伸的涡轮冷却管道。本申请还涉及一种操作燃气涡轮发动机的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035525B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611016288.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.R.斯图尔特
IPC: F02C7/00
Abstract: 本发明涉及用于涡扇发动机中的风扇罩和组装涡扇发动机的方法。具体而言，提供了一种用于涡扇发动机(10)中的风扇罩(100)。风扇罩(100)包括具有大致圆柱形截面形状的后部部分(102)，以及从后部部分(102)延伸的前部部分(104)。当前部部分(104)从后部部分(102)延伸时，前部部分(104)的截面形状在径向尺寸上逐渐减小。
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公开(公告)号：CN109083746A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810607632.2
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/36
Abstract: 本申请涉及一种燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机包括：环形固定涡轮框架、发动机轴、输入轴以及齿轮组件。所述环形固定涡轮框架以所述轴向中心线为中心。所述发动机轴大体上沿所述纵向延伸。所述输入轴大体上沿所述纵向延伸。所述齿轮组件包括连接到所述输入轴的第一齿轮、连接到所述涡轮框架的第二齿轮以及连接所述第一齿轮和所述第二齿轮的内转轴，其中所述内转轴限定延伸穿过其中的齿轮轴线。所述内转轴、所述第一齿轮和所述第二齿轮能够围绕所述齿轮轴线共同旋转。所述齿轮轴线能够围绕所述发动机的所述轴向中心线旋转。所述燃气涡轮发动机进一步包括连接到所述内转轴和所述发动机轴的壳体。
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公开(公告)号：CN108930564A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810514301.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/22
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向、从轴向中心线延伸的径向方向、和圆周方向。燃气涡轮发动机包括沿纵向方向以串行流动布置的压缩机部段、燃烧部段和涡轮部段。燃气涡轮发动机包括：低速涡轮转子，其包括沿着纵向方向并且径向地在燃烧部段内延伸的毂；高速涡轮转子，其包括高压(HP)轴，该高压轴将高速涡轮转子联接到压缩机部段中的HP压缩机；第一涡轮轴承，其径向地设置在低速涡轮转子的毂和HP轴之间。HP轴沿着纵向方向并且在低速涡轮转子的毂内径向地延伸。第一涡轮轴承限定沿着第一涡轮轴承的外径并且邻近低速涡轮转子的毂的外部空气轴承。第一涡轮轴承限定沿着第一涡轮轴承的内径并且邻近HP轴的内部空气轴承。
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公开(公告)号：CN108547709A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810194264.3
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.R.斯图尔特
Abstract: 一种用于并入到燃气涡轮发动机的机舱组件中的反推力器系统包括框架部件和能够沿轴向中心线关于框架部件移动的前环。前环能够在第一位置与第二位置之间移动。反推力器系统附加地包括可滑动地附接于框架部件并且可旋转地附接于前环的级联节段。当前环处于第一位置时，级联节段处于径向外位置，并且当前环处于第二位置时，级联节段处于径向内位置，用于改变空气流的方向来生成反推推力。
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公开(公告)号：CN105209740B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201380071892.8
申请日：2013-10-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02K1/72
CPC classification number: F02K1/72 , F05D2260/50 , Y02T50/672
Abstract: 一种适用于涡扇发动机的推力反向器系统及操作。推力反向器系统的阻流门具有收起位置，其中各个门设置在固定结构与发动机的平移罩之间。平移罩沿发动机的向后方向平移，以限定关于固定结构的至少一个开口，此后，平移罩进一步向后平移来配置连杆机构，该连杆机构收纳在凹入阻流门中的槽口中，并且将门可枢转地连接于固定结构。连杆机构从槽口配置引起阻流门旋转至配置位置，其中各个门横跨发动机的旁通导管延伸，并且将导管内的旁通空气转移穿过开口。
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