公开(公告)号：CN116122970A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202211392865.8

申请日：2022-11-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 基肖尔·拉马克里希南 ,  特雷弗·霍华德·伍德 ,  斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗 ,  罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 ,  大卫·马里恩·奥斯迪克 ,  蒂莫西·理查德·德普伊 ,  特雷弗·戈里格 ,  埃里克·理查德·韦斯特维尔特

IPC: F02C9/16 ,  F02C9/20 ,  F02C7/057 ,  F02K3/06 ,  F02K3/075 ,  F02K3/077

Abstract: 用于控制无管道涡扇发动机以限制噪声的系统和方法。无管道涡轮风扇发动机可包括与低压涡轮驱动联接的无管道风扇和多个无管道出口导向轮叶。无管道风扇可以包括多个风扇叶片，并且风扇叶片的桨距角可以是可变的。无管道出口导向轮叶的桨距角可以是可变的。控制器被配置为基于噪声敏感条件控制发动机以限制噪声。

公开(公告)号：CN114876649A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202210106928.2

申请日：2022-01-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 大卫·亚历山大·希特 ,  斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗 ,  罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 ,  大卫·马里恩·奥斯迪克

IPC: F02C9/18 ,  F02C9/20 ,  F02C9/22 ,  F02K3/06 ,  F02C3/107

Abstract: 一种燃气涡轮发动机致动系统，包括燃气涡轮发动机、致动装置、致动器和电源。燃气涡轮发动机包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和旋转轴。致动装置可与压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段或其组合一起操作。致动器操作地联接到致动装置，并且包括电动致动器，电动致动器被构造为将电流转换为机械动力。电源被构造为单独或与液压致动器合作地向致动器供应电流。

公开(公告)号：CN114109595A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111007370.4

申请日：2021-08-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 ,  斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗 ,  保罗·罗伯特·杰明

IPC: F02C3/04 ,  F02C7/00 ,  F02C7/057 ,  F04D27/00

Abstract: 一种用于操作飞行器的混合电推进系统的方法，所述混合电推进系统包括燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机具有压缩机和与压缩机联接的电机，所述方法包括感测指示所述燃气涡轮发动机的所述压缩机内的压力的数据；至少部分地基于指示所述燃气涡轮发动机的所述压缩机内的所述压力的感测数据，确定所述压缩机内的状况在所述压缩机的失速限制的阈值内；以及响应于确定所述压缩机内的所述状况在所述压缩机的所述失速限制的所述阈值内，使用所述电机来修改所述压缩机的扭矩，以减少压缩机失速的风险。