公开(公告)号：CN108367882B

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN201680071775.5

申请日：2016-11-08

Applicant: 通力股份公司

Inventor： P.拉西纳 ,  P.希蒂 ,  A.纳卡里 ,  A.卡泰宁 ,  J.尼坎德 ,  O.瓦伊里奥

IPC: B66B1/30 ,  B66B5/00 ,  B66B5/02 ,  H02P29/024

Abstract: 本发明涉及一种电梯(10)的驱动装置，包括连接到公共交流电源网络(15)和电梯电机(22)的变频器(12)，所述变频器(12)包括配置为连接到所述交流电源网络(15)的网络整流器(14)、连接到所述电梯电机(22)的电机桥(16)以及位于所述网络整流器(14)和电机桥(16)之间的直流中间电路(18)，所述电机桥由控制电路(20)控制，该控制电路(20)向电机桥(16)供给控制脉冲以调节电机速度，所述驱动装置还包括连接在所述控制电路(20)与电机桥(16)之间的至少一个驱动防止电路(23)，所述驱动防止电路配置为从电梯安全电路(30)获得安全信号，其特征在于，所述驱动防止电路(23)包括两个单独的安全输入电路(24a、24b)，每个安全输入电路配置为连接到所述电梯安全电路(30)以接收安全信号，并且每个安全输入电路(24a、24b)配置为响应于安全信号状态而中断所述控制电路(20)与电机桥(16)之间的连接。

公开(公告)号：CN112830353A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202011303375.7

申请日：2020-11-19

Applicant: 通力股份公司

Inventor： P.拉西纳 ,  T.科霍宁 ,  A.汉尼宁 ,  A.科伊维斯托 ,  H.诺苏 ,  M.普拉宁 ,  T.泰尼 ,  T.胡奥塔利

IPC: B66B1/06 ,  B66B1/34 ,  B66B7/02 ,  B66B11/04 ,  B66B5/00

Abstract: 本文介绍了操作(例如调试)电梯(100)的方法和电梯(100)。电梯(100)包括用于移动可移动单元(10)的线性电机(50)。该方法包括在电梯井(13)中沿线性电机(50)的线性定子(72)移动(510)第一可移动单元(10)，并在移动期间，在多个电梯井位置处通过第一可移动单元(10)，例如通过绕组、线圈或传感器，确定(520)至少一个特性，例如楼层位置或线性电机(50)的气隙宽度。该方法还包括存储(530)确定的至少一个特性，以及通过利用存储的至少一个特性，控制(540)至少第二可移动单元(10)的移动，例如包括电梯轿厢或第二电机单元中的另一个。

公开(公告)号：CN112787422A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202011237332.3

申请日：2020-11-09

Applicant: 通力股份公司

Inventor： P.拉西纳 ,  P.里内萨里 ,  A-P.拉蒂宁

IPC: H02J50/90 ,  H02J50/10 ,  B66B11/04 ,  B66B11/00 ,  B66B7/00

Abstract: 在本文献中提出了一种用于电梯(1000)的无线电力传输装置(100)，一种电梯(1000)和一种在电梯(1000)中无线传输电力的方法。装置(100)包括至少一个第一单元(10)，其包括第一绕组(11)、第一对准单元(13；13A；13B)和第一基座(18)。装置(100)还包括至少一个第二单元(20)，其包括第二绕组(21)、第二对准单元(23；23A；23B)和第二基座(28)。至少一个第一单元(10)和至少一个第二单元(20)中的一个适于布置到电梯井道(1)，并且另一个适于布置到电梯(1000)的可移动单元(2)。此外，第一对准单元(13)和第二对准单元(23)被配置为用于指示第一绕组(11)和第二绕组(21)何时相对于彼此对准以在其间无线传输电力。

公开(公告)号：CN104379479B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201380028588.5

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.凯泰嫩 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利奥尼米

IPC: B66B1/32 ,  B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22

Abstract: 本发明涉及一种制动器控制器(7)，一种电梯系统以及还有一种用于执行紧急停止的方法。该制动器控制器(7)包括：输入端(29A，29B)，用于将制动器控制器连接到驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)；输出端(4A，4B)，用于将制动器控制器(7)连接到制动器的电磁体(10)；开关(8A，8B)，用于经由输出端(4A，4B)从驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)向制动器(9)的电磁体(10)供应电能；以及处理器(11)，使用所述处理器通过在制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中产生控制脉冲来控制制动器控制器(7)的操作。

公开(公告)号：CN104953844A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510142068.8

申请日：2015-03-27

Applicant: 通力股份公司

Inventor： S.拉帕莱嫩 ,  T.阿西凯嫩 ,  P.拉西纳

IPC: H02M3/335

CPC classification number: H02M3/33507 ,  H02M3/337

Abstract: 本发明涉及一种用于电梯电力系统的双向开关模式电源(1)。该双向开关模式电源包括用于选择双向开关模式电源(1)的供电方向的输入端(2)，以及具有与输入端(2)耦接的控制极的开关(3A，3B)。该开关(3A，3B)被适配为基于选择的供电方向改变双向开关模式电源(1)的主电路。

公开(公告)号：CN104379482A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380027808.2

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.卡泰南 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利翁涅米

IPC: B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22 ,  B66B5/025 ,  B66B2201/00

Abstract: 本发明涉及电梯的驱动设备(1)。该驱动设备包含：直流总线(2A，2B)；连接到直流总线用于电梯发动机(6)的电力供应的发动机桥(3)，该发动机桥(3)包含高侧开关(4A)和低侧开关(4B)，用于当利用电梯发动机(6)驱动时将电力从直流总线(2A，2B)供应到电梯发动机(6)以及当利用电梯发动机(6)进行制动时还将电力从电梯发动机(6)供应到直流总线(2A，2B)；发动机桥的控制电路(5)，利用该控制电路通过产生发动机桥的高侧开关(4A)和低侧开关(4B)的控制极中的控制脉冲来控制发动机桥(3)的工作；制动器控制器(7)，包含用于将电力供应到电磁制动器(9)的控制线圈(10)的开关(8A，8B)；制动器控制电路(11)，由此通过产生制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中的控制脉冲来控制制动器控制器(7)的工作；要从所述驱动设备外部断开/连接的安全信号(13)的输入电路(12)；驱动阻止逻辑(15)，连接到输入电路(12)并被配置为当安全信号(13)断开时阻止到发动机桥的高侧开关(4A)和/或低侧开关(4B)的控制极的控制脉冲的通过；以及制动器落下逻辑(16)，连接到输入电路(12)并被配置为当安全信号(13)断开时阻止到制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极的控制脉冲的通过。