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公开(公告)号：CN214245777U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120139866.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可用于沿江、沿湖或沿河道路岸坡防护的抗滑桩，包括多个间隔设置的h型抗滑桩单元，h型抗滑桩单元包括前排桩、后排桩、系梁和横梁，前排桩的锚固段和后排桩的锚固段均竖直固定在滑床内，后排桩高于前排桩，前排桩的悬臂段位于路基填土内，后排桩的悬臂段背离水的一侧与路基填土临水侧边沿对齐，前排桩的悬臂段与后排桩间由水平设置的系梁相连，相邻两h型抗滑桩单元的后排桩中部间由水平设置的横梁相连，横梁的高度与系梁的高度一致，后排桩悬臂段高于路基填土上的道路部分与桩板墙连接构成道路交安防护结构；该抗滑桩适应性好，特别能适应高陡江河湖岸坡，能最大化利用土地资源。
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公开(公告)号：CN212742800U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021457703.4
申请日：2020-07-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用框架梁布设竖向排水管的结构，包括若干个横向框架梁以及与横向框架梁垂直设置的若干个竖向框架梁，所述横向框架梁上设有安装孔；所述相邻的竖向框架梁之间设有排水管，该排水管通过安装孔贯穿横向框架梁；所述横向框架梁和竖向框架梁一侧设有若干个锚杆；当排水管不在同一平面且有落差时，排水管之间设有水平的平台段排水管；所述排水管底端设有排水沟；本实用新型利用框架梁固定排水管，稳定性更好，且分散横向排水沟的排水压力，避免水量在一处聚集，进一步减少降雨对边坡的影响。
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公开(公告)号：CN210530920U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921611018.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种岩溶隧道排水结构，包括设置在隧道拱墙范围的主排水结构和设置于隧底两侧的侧沟结构，所述主排水结构包括从内到外依次设置在初衬外表面的防水层、二级滤层和一级滤层，并且在防水层和二级滤层之间设有与侧沟结构连通的主排水沟。本实用新型结构简单，工程造价低，施工便捷高效，通过一级滤层和二级滤层对隧道拱墙范围的渗水进行多级过滤，可以避免主排水沟与侧沟结构堵塞，保证排水快捷性和顺畅性，可以有效缓解甚至消除岩溶区山体渗水对隧道的影响，隧道的稳固性好，安全性高，实用性强。
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公开(公告)号：CN206784566U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720683967.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种富水地区公路边沟的排水盖板，它包括矩形盖板，在矩形盖板上开设有排水孔，矩形盖板的底面为内凹的拱形面，在矩形盖板的上端面排水孔的外围设有倾斜向排水孔的倒角槽。本实用新型在排水沟盖板上开设排水孔，排水孔可有效的使水流入边沟内，而不致使水流在公路聚集从而产生路面积水。在矩形盖板的上端面排水孔的外围设有倾斜向排水孔的倒角槽，有利于积水向边沟的排泄。对盖板底部设置成弧形形状，一方面有利于增强盖板的抗压能力，另一方面当边沟的水进行纵向排泄时，有利于增大过水面积，从而有利于水的排泄，避免水流在边沟内聚集冒流，产生路面积水。
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公开(公告)号：CN204370426U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420845093.3
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于多层模板的挡土墙施工装置，包括支挡模板和注浆管，比人工堆砌挡土墙施工具有施工速度快的优点，比片石混凝土挡土墙施工具有节省混凝土量的优点；本实用新型提供的挡土墙施工装置，通过将支挡模板分成上下两层侧板，并分阶段施工，降低制作支挡模板的难度和施工难度，同时增加施工安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218411260U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202121925302.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在役高边坡长期安全快速检测装置，包括在边坡坡面上布设的导轨，在导轨上设有能沿导轨自行或人为控制行走的检测装置，检测装置与远程监控装置电信连接。本实用新型结构简单，操作便捷性高，可有效减少日常沿边坡检修道排查的繁琐工作，降低了人力成本和时间成本，检修安全性高，工作速度快，标准化程度高；并且成本低廉，可长期重复使用，轨道的布设可基本做到一劳永逸，因此可实现规模性的应用，为防灾减灾工作提供了便捷性，更益于从总量上预测和控制灾害的发生，进而更好地保障人民生命财产安全。
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公开(公告)号：CN206346190U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621461459.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及滑坡土体治理技术，公开了一种添加碳纤维材料的微型桩抗滑结构。该微型桩结构包括复合材料桩芯，以及桩身浇筑的混凝土组成；所述桩芯结构包括外包碳纤维布的碳纤维‑钢管组合构件，所述碳纤维‑钢管组合构件的中心设有异型钢管，所述异型钢管上设有相同尺寸且等间距的三个弧形内凹结构，所述弧形内凹结构中设有碳纤维筋填充，所述碳纤维筋与异形钢管之间预先涂有环氧树脂粘结剂；本实用新型的有益效果是，微型桩结构具有稳固滑坡土体，提高边坡稳定性的功能，内置含有碳纤维复合材料的桩芯增强了桩体抗弯拉强度和整体极限抗力，有利于提高边坡治理效果和桩身寿命。
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公开(公告)号：CN204386548U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420844295.6
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21B33/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基于出浆管的冲击成孔钻孔泥浆隔离装置，在冲击成孔施工过程中，在钻孔距离孔底冲击钻头活动范围以上，设置一圆形钢板，钢板上部的孔内为粘性比较大和密度较大的泥浆，可以有效的保护孔壁，防治孔壁坍塌。而在钢板下部的孔内为粘性和密度较小的泥浆，在钻头再钢板下部的孔内冲击成孔时，可以减小泥浆阻力，提冲击成孔效率；在进浆口设置进浆管，使得清水在底部对泥浆形成向上的压力，提高泥浆的抽取效率，同时，避免也能在抽取泥浆时将清水也抽走。
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公开(公告)号：CN204370474U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420844899.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高效的挡土墙施工装置，包括支挡模板、注浆管、石料和混凝土浆，比人工堆砌挡土墙施工具有施工速度快的优点，比片石混凝土挡土墙施工具有节省混凝土量的优点；通过将支挡模板分成上下两层侧板，并分阶段施工，降低制作支挡模板的难度和施工难度，同时增加施工安全性。
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公开(公告)号：CN220646624U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322374794.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于防爆破飞石冲击的测振仪保护装置，罩于测振仪外，包括底部开口的、顶部封闭的筒状支撑骨架，支撑骨架外套设有一个废旧轮胎或支撑骨架外套设有两个或两个以上多个废旧轮胎，上下相邻两个废旧轮胎相接触，废旧轮胎内侧与支撑骨架相接触，最下侧的废旧轮胎面与最上侧的废旧轮胎面分别与支撑骨架底面和顶面平齐，支撑骨架顶面平铺设有橡胶板，橡胶板厚度为0.8cm‑3cm；该装置中支撑骨架支撑废旧轮胎，废旧轮胎隔绝缓冲爆破飞石，该装置可有效保护测振仪不被爆破飞石冲击破坏和松动，并可对废旧轮胎进行二次利用。
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