一种桥墩钢筋骨架定位框架装置

    公开(公告)号:CN216515094U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202122554168.5

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩钢筋骨架定位框架装置,它包括两个定位框,定位框由是四条边框构成矩形框,定位框四条边框外侧设有一组钢筋定位箍,定位框内侧设有两条对角架,两条对角架交叉点即为定位框中心,定位框中心上表面设有气泡水平仪,定位框中心下方设有垂直仪。本实用新型结构巧妙,使用方便,能对竖向主筋进行测量定位,有效的提高了钢筋骨架的搭建质量,使搭建的钢筋骨架间距均匀,避免钢筋骨架发生歪斜,进而对混凝土保护层厚度进行控制,使混凝土保护层厚度均匀满足设计及规范要求,同时墩柱每一层混凝土浇筑的垂直度也得到控制,进而保证了整个墩柱的垂直度。

    一种刚构桥0号段支架
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205711762U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620376340.9

    申请日:2016-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种刚构桥0号段支架,包括有设置在墩柱两侧的多个装配式牛腿,装配式牛腿的底部卡入墩柱上的预埋槽中,在装配式牛腿的顶板上设置有砂筒,每侧的砂筒上放置有几根主纵梁,几根主纵梁顶部中间位置处设置有支垫钢筋,墩柱两侧的支垫钢筋之间通过横向过载梁进行连接,在横向过载梁上设置有底模系和其它支架系统。使用该结构及方法对0号段进行建设,降低了安全风险,而且桥梁质量更能保证,结构简单,受力明确,可控性高;所有材料能周转重复使用,节能环保,同时支架结构相对简单,缩短施工工期,建设费用减少。

    一种料石用剪刀式起重夹具

    公开(公告)号:CN204897182U

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201520576861.4

    申请日:2015-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种料石用剪刀式起重夹具,包括有2根结构相同的受力杆,在受力杆上设有2个以上的固定孔,两根受力杆经螺钉穿过其上的固定孔进行连接,每根受力杆尾部各设有1个连接片,2个连接片之间经链条进行连接,每根受力杆末端均设有1个向内弯折的头端,头端上焊接有2片固定卡片,固定卡片之间经固定螺钉活动连接有夹持板,夹持板上设有橡胶,橡胶的一侧设有凸起,夹持板上设有与凸起对应的凹槽,夹持板上还设有钉子,每根受力杆上设有连接环,连接环与兜底链条连接。使用该夹具搬运料石时,工作效率高,成本低,不会使搬运人员受伤,此外,使用性较广。

    一种无拉杆式涵洞台车施工装置

    公开(公告)号:CN210917059U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921300573.0

    申请日:2019-08-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置,包括有由杆件相互连接构成的台车桁架,台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托,顶托与竖向设置的内梁连接,同侧的多根内梁与内模板连接,每一块内模板对立面相向设置有1块外模板,每一块外模板背部与多根外梁连接,位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接,每根外梁底部外侧设有1块装配块,装配块外侧与钢板挡块贴合,装配块和钢板挡块分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中,钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中,不需要预埋PVC管,也不需要使用拉杆,从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞,整体性比较好,而且不会渗水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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