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公开(公告)号：CN115844955A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211727376.3
申请日：2022-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于中兽药技术领域，具体涉及一种中兽药“替抗”复方制剂及其制备方法和应用。所述中兽药“替抗”复方制剂由以下重量份数的原料组成：山银花提取物10～20份，博落回提取物20～40份，黄芩提取物10～20份，黄芪提取物10～20份，金钱草提取物5～20份，桂枝提取物5～20份。本发明提供的中兽药“替抗”复方制剂，可有效预防鸡养殖过程中常见的致病细菌：大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、沙门氏菌和巴氏杆菌。在中兽药领域具有重要研究价值，提升我国“绿色”养殖的水平，确保食品安全。
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公开(公告)号：CN114137288B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111345115.0
申请日：2021-11-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R19/165
Abstract: 本发明提供了一种考虑能量提取的单重雷击下避雷器性能评估方法，其特征在于搭建一种考虑能量提取的单重雷击下避雷器性能评估试验平台，其评估步骤为：将待评估的氧化锌避雷器置于试验箱中，利用冲击电流控制台设定冲击电流峰值操控冲击电流发生装置，捕捉对应的残压、冲击持续时间等参数发送至主机，计算相应的氧化锌避雷器能量吸收实际值、能量吸收标准值等数据，进一步计算氧化锌避雷器性能评估因子，根据该因子判断氧化锌避雷器的性能处于何种状态，是否能正常服役。本发明致力于实现对冲击电流作用下氧化锌避雷器的性能变化进行评估，且主要实现方法就是考虑氧化锌避雷器的性能评估因子，可以为电力系统的安全稳定运行提供一定参考。
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公开(公告)号：CN111340384B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010157626.9
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多制式轨道交通系统的关键节点识别及故障恢复方法，包括以下步骤：S1：提取多制式轨道交通系统中各个节点的中心性指标；S2：利用熵权法修正中心性指标，得到各个中心性指标的指标熵权；S3：利用VIKOR法计算各个节点的重要度，通过阈值判定得到系统的关键节点；S4：进行关键节点故障情况下的系统弹性分析；S5：选择最优恢复策略完成关键节点的故障恢复。本发明全面地考虑了多制式轨道交通系统关键节点识别的多种因素，设计关键节点重要度计算方法，提高关键节点识别准确性。从全局的角度对关键节点故障后的系统影响进行分析，并提供故障后的最优恢复策略，为多制式轨道交通系统的运营和管理提供安全保障。
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公开(公告)号：CN111340384A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010157626.9
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多制式轨道交通系统的关键节点识别及故障恢复方法，包括以下步骤：S1：提取多制式轨道交通系统中各个节点的中心性指标；S2：利用熵权法修正中心性指标，得到各个中心性指标的指标熵权；S3：利用VIKOR法计算各个节点的重要度，通过阈值判定得到系统的关键节点；S4：进行关键节点故障情况下的系统弹性分析；S5：选择最优恢复策略完成关键节点的故障恢复。本发明全面地考虑了多制式轨道交通系统关键节点识别的多种因素，设计关键节点重要度计算方法，提高关键节点识别准确性。从全局的角度对关键节点故障后的系统影响进行分析，并提供故障后的最优恢复策略，为多制式轨道交通系统的运营和管理提供安全保障。
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公开(公告)号：CN108418466B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810165513.6
申请日：2018-02-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明公开了一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，包括发声单元、超颖表面装置、平面波管，声能收集器和消音腔，发声单元与平面波管相连，声能收集器的端部通过超颖表面装置与平面波管相连，声能收集器的另一端与消音腔相连，从发声单元发出的声波，经过平面波管的引导后，超颖表面装置将声波进行聚焦，声能收集器将经过超颖表面装置聚焦后的声波转化为电能，消音腔将多余的声波消除。本发明所提供的一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，采用平面波管引导声波，生成平面波，可以研究平面波的回收效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110048641A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910409842.5
申请日：2019-05-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明属于能量回收领域，具体涉及一种回收摩擦自激振动能量的装置。针对现有技术中，回收摩擦自激振动能量的装置在机械结构表面额外附加装置可能会干涉机械结构的运动，且压电材料暴露在外，激烈的振动可能会使压电材料或者引线掉落，传统悬臂梁的能量回收方式的转换效率低的问题，本发明提供一种回收摩擦自激振动能量的装置，包括制动块机构，所述制动块机构包括夹具和层状结构，所述层状结构从上至下依次为上阻尼层、压电材料、下阻尼层和制动块，所述夹具上开设有凹槽，所述凹槽与层状结构平面尺寸匹配，层状结构安装于凹槽中，所述压电材料上设置有两个电极。本发明适用于振动能量的回收。
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公开(公告)号：CN108418466A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810165513.6
申请日：2018-02-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明公开了一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，包括发声单元、超颖表面装置、平面波管，声能收集器和消音腔，发声单元与平面波管相连，声能收集器的端部通过超颖表面装置与平面波管相连，声能收集器的另一端与消音腔相连，从发声单元发出的声波，经过平面波管的引导后，超颖表面装置将声波进行聚焦，声能收集器将经过超颖表面装置聚焦后的声波转化为电能，消音腔将多余的声波消除。本发明所提供的一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，采用平面波管引导声波，生成平面波，可以研究平面波的回收效果。
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公开(公告)号：CN120046313A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510033612.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法，该方法根据整体吊弦仿真的疲劳载荷与电流数据，分别构建了振动疲劳载荷谱和脉冲交流电流载荷谱，在完成所述振动疲劳载荷谱和脉冲交流电流载荷谱后，结合两者进行叠加加载，并依据Miner损伤原则和电致塑性效应机理，推导出整体吊弦的试验加载谱，构建了疲劳‑交流冲击叠合试验加载谱；该构建方法基于真实工况，有效结合了电流和机械应力的作用机理，不仅能更准确地反映吊弦的工作状态，且更加符合吊弦的实际失效模式，所构建的疲劳‑交流冲击叠合的加载谱，能够反映吊弦在复杂环境下的应力叠加效应，通过更全面地模拟吊弦的多工况环境，进一步提高了试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN120006989A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510324162.9
申请日：2025-03-19
Applicant: 成都建工路桥建设有限公司 , 成都建工集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种镂空铺装结构的施工方法，包括如下步骤：确定铺装材料的外形尺寸；确定立柱的安装位置及高度，形成铺装网格；在原有结构层面上安装对应铺装网格的节点处位置及高度的立柱；在立柱上安装对应铺装网格的单元格位置的承重框架，使得立柱与承重框架连接为整体；在承重框架上进行铺装材料的铺装。本申请的有益效果：免除了原有铺装结构诸多的工序步骤，缩短了施工时间，降低了施工成本；便于工厂规模化生产，提高了部件生产效率和质量；现场安装工作简单，减少了工人劳动强度；具有良好的排水性能，还能增加铺装材料的透气性、透水性。
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公开(公告)号：CN118482123A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410720489.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本发明公开了一种降低泵风能耗的强制散热高速列车制动盘，包括相连的盘体和法兰盘，所述盘体具有盘体摩擦面和盘体背面，所述法兰盘设置在所述盘体背面一侧，所述盘体背面上设置有三层散热结构，所述三层散热结构包括外层散热筋、内层散热筋和凹坑结构，所述外层散热筋与所述内层散热筋的形状有椭圆形、胶囊形和凹胶囊形三种；所述外层散热筋与所述内层散热筋的排布方式有均匀布置、散射布置两种；所述法兰盘与所述盘体背面相对的表面设置有所述凹坑结构，所述凹坑结构呈圆形且排布方式为均匀布置。本发明能够应对高海拔、长坡道、高速列车的极端服役条件，有效降低制动系统的温度，提高制动效率，延长制动系统的使用寿命。
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