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公开(公告)号：CN112942066A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110037743.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种形式可调节的山区桥梁抗风稳定板及安装方法，属于大跨度桥梁结构的抗风稳定性的控制装置领域，包括支架和稳定板，在支架的至少一侧固定有所述稳定板；稳定板包括稳定板上段和稳定板下段，稳定板上段固定至支架，稳定板下段可上下转动的设置在稳定板上段的下端；稳定板外设置有将稳定板下段向上吸附的磁力吸附装置。既适应日常风环境下桥梁的抗风要求和检修要求，又满足极端风环境下桥梁的抗风稳定性，解决了钢箱梁在山区极端风环境下抗风稳定性较弱的问题，解决了常规稳定板在日常风环境下造成的桥梁风阻过大、检修车移动受阻问题。
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公开(公告)号：CN107697080B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710957044.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61B13/10
Abstract: 本发明公开了一种真空高速交通管道，包括第一钢板和第二钢板；第一钢板的横截面呈圆弧形，第二钢板为平板；第一钢板的左侧边连接到第二钢板的左侧边，第一钢板的右侧边连接到第二钢板的右侧边；所述管道的内壁还沿径向设置有左、右电缆槽，分别位于第一钢板与第二钢板的左、右连接部。本发明的有益效果是，提出了一种真空高速管道，可拓展形成三种结构方案，具有良好的气密性。根据客观条件的不同可选用不同的结构方案，节省材料的同时还使其充分发挥其强度特性，且最大程度上对管道内部的空间利用率进行了改善，预留了供维修人员检修的人行通道，后期维修较为方便。本发明还具有成本低，空间利用率高，资源省等特点。
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公开(公告)号：CN109856421A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811329971.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可移动桥面风环境观测装置，包括可移动支撑装置和设置在其上部的竖向支撑装置；竖向支撑装置上设置有至少两个设置在其不同高度位置的横杆；风传感器通过转换支柱设置在横杆上；还包括太阳能光伏发电板和与其连接的蓄电池；还包括用于采集和存储数据的控制装置；蓄电池同时连接控制装置和风传感器；本发明可方便的采集沿桥纵向不同位置处、沿桥横向不同位置处、不同高度处的风数据；提高了观测数据的代表性、准确性，同时减少了由于测试方法不当引起的误差。
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公开(公告)号：CN107316101A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710407557.0
申请日：2017-06-02
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G06Q10/04 , G06F17/148 , G06K9/6269
Abstract: 本发明公开了一种基于小波分解和分量超前选择的风速预测方法，包括以下步骤：（1）将原始风速序列划分为初始训练集和预测集；（2）通过小波分解方法对训练集中数据进行分解；（3）对步骤（2）中分解的分量分别建立最小二乘支持向量机模型并进行超前一步预测；得到下一时刻的k+1个叠加预测值；（4）从步骤（3）叠加预测值中选择最接近预测集中vn+1的叠加方式r2；（5）更新训练样本，依次类推，即得所需风速预测值；本发明与现有风速预测模型相比预测精度大幅提高。
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公开(公告)号：CN104655391B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201510048061.X
申请日：2015-01-30
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种应用于地形模型风场特性风洞试验的三维渐变式边界过渡装置。所述边界过渡装置主要由多个节段串联拼接而成，每一节段包括两块侧板以及面层；每块侧板具有竖边、底边和曲边；两块侧板的曲边上固定铺设所述面层；所述侧板的竖边高度等于地形模型边界对应位置处的高度；所述侧板的底边长度为风洞宽度的5％～8％，且所述侧板的竖边与底边所形成的坡度在20°～40°；所述侧板的曲边线形由方程 y - r 2 y + r 2 x 2 y 3 - r 2 x 4 y 5 + r 2 x 6 y 7 - r 2 x 8 y 9 - m = 0 确定，其中x代表曲边的径向位置，y代表曲边的竖向位置，参数r与m由方程组 m + m 2 + 4 r 2 2 - m + m 2 + 2.692 r 2 2 = h 0 1.285 ( m 2 + 4 r 2 - m 2 + 2.692 r 2 m + m 2 + 2.692 r 2 ) = k 0 确定，式中h0为竖边的高度，k0为竖边高度与底边长度之比。本发明能使气流过渡后其风场特性满足要求的前提下，对风洞空间要求低，适用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104764580B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510155945.5
申请日：2015-04-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种桥上移动车辆模型三维抗风试验装置，支架上固定有桥梁模型，支架上端和桥梁模型之间形成空腔，在空腔内设置有支座，且支座固定在支架上，支座上固定有直线模组；桥梁模型沿车辆模型运动方向设置有桥面开槽，桥面开槽内安装有弹性橡皮；测力支架通过桥面开槽，其一端固定于直线模组上的滑台，另一端固定位于桥面的测力天平，测力天平连接车辆模型；直线模组的传动连接轴连接到伺服电机，驱动滑台移动，实现车辆模型的移动。本发明减小了装置在加工过程中的制造安装误差，提高了车辆在移动过程中的动态稳定性。
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公开(公告)号：CN104615073B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510050706.3
申请日：2015-01-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥塔上可自动调整方位的风观测装置及其调整方法，属于桥塔风传感观测领域，装置包括：风传感器、三角形支架、转动轴以及固定三角形支架的两条缆风索；还包括控制器，控制器与可编程逻辑控制器PLC、同步电机依次相连。方位调整方法主要步骤有：计算出不同来流风向时最优的风传感器安装角度；采集来流风向数据；计算风向变化量，并判断风向变化量是否大于5°；控制器对可编程逻辑控制器PLC发出指令；PLC控制同步电机开启，带动转动轴转动。本发明能自动调整桥塔上的风观测装置，其测得的数据准确性高。
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公开(公告)号：CN104089751B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410330894.0
申请日：2014-07-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种桥上移动车辆模型风洞试验装置，循环传动装置设置在风洞内：位于主动滚筒下方的伺服电机经传动皮带与主动滚筒的轴连接，主动滚筒与从动滚筒之间套装有环形皮带。桥梁支架固定在风洞底板上，桥梁模型固定在桥梁支架上，车辆模型位于桥梁模型上方，桥梁模型的桥面中部有一沿车辆模型运动方向的开槽，连接杆一端与车辆模型相固定，另一端从该开槽向下伸出与环形皮带的上层皮带相固联。高频风压传感器设置在车辆模型表面，并与数据采集及处理装置连接。本装置中车辆模型能在桥上循环移动，增加了有效测试时间，从而提高了测试精度。
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公开(公告)号：CN104764580A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510155945.5
申请日：2015-04-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种桥上移动车辆模型三维抗风试验装置，支架上固定有桥梁模型，支架上端和桥梁模型之间形成空腔，在空腔内设置有支座，且支座固定在支架上，支座上固定有直线模组；桥梁模型沿车辆模型运动方向设置有桥面开槽，桥面开槽内安装有弹性橡皮；测力支架通过桥面开槽，其一端固定于直线模组上的滑台，另一端固定位于桥面的测力天平，测力天平连接车辆模型；直线模组的传动连接轴连接到伺服电机，驱动滑台移动，实现车辆模型的移动。本发明减小了装置在加工过程中的制造安装误差，提高了车辆在移动过程中的动态稳定性。
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公开(公告)号：CN104655390A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510075250.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种基于精密直线滑轨的桥上移动车辆模型风洞试验装置，包括车辆模型、测力天平、速度传感器、牵引系统，以及由支架支撑的桥梁模型，还包括固定设置在所述桥梁模型桥面上的精密直线滑轨，所述精密直线滑轨上设有与牵引系统连接的滑动装置，所述滑动装置固定在车辆模型内；所述测力天平通过测力支架固定在所述滑动装置上；所述速度传感器设置在所述桥梁模型的桥面上。本发明采用了精密直线滑轨和滑块，可大大减小车辆模型在移动过程中的振动，实现车辆模型的高精度平稳运行，从而可使测力天平更精确的测试出车辆模型的气动力，还可测试不同风向、不同风速、不同车速下车辆六分量力；该系统成本低、原理简单且操作容易；适用范围很广。
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