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公开(公告)号：CN119115302A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411272068.5
申请日：2024-09-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23K35/32
Abstract: 本发明公开了一种Ti65钛合金焊接材料及其设计方法与应用，所述设计方法包括以下步骤：S1：确定母材所包含的元素及各元素的含量；S2：根据所述母材设计多组不同成分的焊材成分；S3：采用真空非自耗熔炼炉对所述焊材成分进行熔炼，获得多组不同成分的钛合金铸锭；S4：将所述钛合金铸锭加工成长条，并在所述母材上开设凹槽，将所述长条镶嵌入所述凹槽中进行激光焊接；S5：对激光焊接后的样品进行取样并进行性能测试，获得各焊接接头的性能，根据各焊接接头的性能优选出更适合所述母材的焊材成分，获得所述Ti65钛合金焊接材料。本发明能够更快、更低成本、更简单地设计获得适用于Ti65钛合金激光填丝焊所用的焊材。
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公开(公告)号：CN119031813A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411140903.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: H10N10/853 , H10N10/854 , H10N10/01
Abstract: 本发明涉及热电材料技术领域，具体涉及一种18价电子Half‑Heusler热电材料及其制备方法。本发明提供的18价电子Half‑Heusler热电材料，包括ZrCoxNi1‑xSn1‑xSbx和/或NbFeyCo1‑ySn1‑ySby，其中x的取值范围为0≤x≤1；y的取值范围为0≤y≤1。由于热电材料的本征晶格热导率与原始晶胞中原子数N密切相关，晶格热导率随N的增加而显著降低。本发明中提供的ZrCoxNi1‑xSn1‑xSbx和NbFeyCo1‑ySn1‑ySby相比常见的三主元和四主元热电材料具有较大的N值，因此具有较低的晶格热导率。
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公开(公告)号：CN118406987A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410491003.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于材料科学与工程领域，具体涉及一种基于预时效后梯度挤压WE43镁合金、制备方法及应用，包括以下步骤：S1：将WE43镁合金进行均匀化退火，保温后冷却，得到均匀化后的WE43材料；S2：将S1得到的WE43材料进行加工，得到样品，再进行固溶热处理以及淬火；S3：将S2淬火后的样品进行预时效热处理，然后淬火；S4：将S3的样品烘干、加热保温，进行热挤压，得到成品。通过本发明提供的制备方法在只增加一次预时效工艺的低成本的基础上，显著提升了材料在室温的强韧性和250℃的强度，该发明拓展了变形镁合金的工业应用领域。
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公开(公告)号：CN114888482B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210498755.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明设计铝合金焊丝技术领域，公开了铝合金焊丝的设计方法，利用机械加工对铝合金产生的作用在激光焊接过程中会被排除的原理，通过在铝合金焊丝的研发过程中省略挤压和拉拔过程，直接用铸锭制得焊丝，可以一次获得多条不同成分的铝合金焊丝，进而研究不同成分焊缝微区的组织和力学性能，将焊材－成分组织－力学性能形成数据库，筛选最优的力学性能对应的焊材成分制备成焊丝，提高铝合金焊丝的研发效率，适于铝合金焊丝的快速研究，解决现有铝合金焊丝设计方法设计周期长、成本高、工序繁杂的问题。
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公开(公告)号：CN115161528B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210671276.7
申请日：2022-06-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种Mg‑RE基耐高温高性能镁合金及制备方法，各组分按质量百分比包括：钇5.0～9.0wt.％、锡0.6～3.0wt.％，余量为镁。本发明得到的合金再结晶尺寸非常细小，组织为亚结构层状晶粒和小晶粒共存的多尺度组织，可以协调变形，并有大量弥散分布的微米尺度和纳米尺度的Sn3Y5相，室温的拉伸力学性能得到显著提升，在低成本的基础上，扩展了耐热镁合金的工业应用领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114888482A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210498755.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明设计铝合金焊丝技术领域，公开了铝合金焊丝的设计方法，利用机械加工对铝合金产生的作用在激光焊接过程中会被排除的原理，通过在铝合金焊丝的研发过程中省略挤压和拉拔过程，直接用铸锭制得焊丝，可以一次获得多条不同成分的铝合金焊丝，进而研究不同成分焊缝微区的组织和力学性能，将焊材－成分组织－力学性能形成数据库，筛选最优的力学性能对应的焊材成分制备成焊丝，提高铝合金焊丝的研发效率，适于铝合金焊丝的快速研究，解决现有铝合金焊丝设计方法设计周期长、成本高、工序繁杂的问题。
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公开(公告)号：CN111057920A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010013070.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超高强铝合金及其制造方法，合金中化学元素的质量百分含量为：5.8-7.8％Zn、1.5-2.2％Mg、1.6-2.4％Cu、0.15-0.3％Zr、0.04-0.12％Ti、0.2-0.45％Y，其余为Al。所述超高强铝合金的制备方法步骤如下：A、熔铸：按照合金中各化学元素的质量百分含量配比，制备铸态Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Ti-Y合金；B、均匀化处理；C、热塑性变形加工：将B步得到的经过均匀化处理的Al-Zn-Mg-Cu-Zr-Ti-Y合金坯料进行热塑性变形加工，所述热塑性变形加工的温度为380-450℃；D、固溶处理；E、时效处理。本发明提供的超高强铝合金力学性能优异，强度高于900MPa。
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公开(公告)号：CN109301112A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811157684.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 惠州市亿能电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速列车蓄电池箱体，其包括外箱体和台车，外箱体包括外框架，外框架外侧套设要箱体外壳，箱体外壳包括设置于一侧的外箱门；外框架包括顶部外框架，顶部外框架的两端面上分别对称设置有两个吊装轴，每一侧端面的中间处设置有导向柱。本发明能够解决现有技术中蓄电池箱体散热性能不足、箱体结构容易形变的问题，结构安全可靠，耐热性能好。
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公开(公告)号：CN119464867A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411674630.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 鼎镁新材料科技股份有限公司 , 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于制备列车外置转向架牵引拉杆的铝合金及其制备方法，属于合金制造领域。铝合金中化学元素的质量百分比为：5.8～8.0％Zn、1.1～3.2％Mg、1.3～3.0％Cu、0.07～0.35％Zr、0.08～0.2％Ti、0.04～0.2％Mn、0.05～0.3％Y、2.2～3.6％Ni、4.5～5.5％Si和0.02～0.1％Nb，其余为Al；本发明提供的制备方法按照铝合金元素的质量百分比浇注铝合金铸坯，然后对铝合金铸坯进行均匀化处理、热挤压处理、超塑性模锻处理和热处理，得到用于制备列车外置转向架牵引拉杆的铝合金，该铝合金的疲劳强度可达200～230MPa。
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公开(公告)号：CN119464865A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411602629.3
申请日：2024-11-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C22C21/10 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22C1/03 , C22F1/053 , C22F1/047 , C22F1/057 , B21J5/00 , B21C23/00
Abstract: 本发明公开了一种用于制备列车外置转向架分体式轴箱体的铝合金及其制备方法，属于高速列车用合金技术领域。铝合金包括Zn、Mg、Si、Cu、Ca、Zr、Ti、Mn、Y和Al等元素。本发明在制备铝合金时，进行了一次均匀化处理，一次热塑性变形加工处理和两次超塑性模锻处理；其中，均匀化处理能够消除铸锭内的残余应力和缺陷，如枝晶等，并改善合金的整体组织性能，以提高合金中粗大化合物相的固溶度；热塑性变形加工处理和两次超塑性模锻处理可以进一步消除因变形而产生的新的偏析和应力集中，使合金的微观结构更加均匀。
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