水闸“L”型拦污栅墩及其“锯齿形”布置结构

    公开(公告)号:CN108360472A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810324710.8

    申请日:2018-04-12

    CPC classification number: E02B8/023

    Abstract: 本发明公布了水闸“L”型拦污栅墩及其“锯齿形”布置结构,属于水利闸坝设施导流拦污装置技术领域,“L”型拦污栅墩由两块带有圆形或者椭圆形墩头的长方体栅墩构成,两块栅墩组合成夹角为90°~150°的“L”型拦污栅墩,相邻的所述“L”型拦污栅墩中间形成的栅孔布置拦污栅,相邻所述栅孔中心线连线夹角为90°~150°,利用“L”型拦污栅墩形成一个控导水流的结构体系,避免水闸泄洪时布置在弯道凹岸的拦污栅区域产生集中水流,使水流充分扩散,改善布置在河道弯道凹岸主流区的电站进水口区域的不良流态,解决了因为电站厂房和进水口拦污栅的阻流雍水而影响水闸行洪泄流安全的问题。

    穿江地铁引发河床高程变化的动态预报方法

    公开(公告)号:CN109341649B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201811024625.6

    申请日:2018-09-04

    Abstract: 本发明公布了穿江地铁引发河床高程变化的动态预报方法,属于水利工程技术领域,采用监测期前移及数理统计方法对盾构施工前的平潮期河床进行连续监测,对测量结果进行概率统计分析,得到桩点高程变化频率,然后排除异常点,确定盾构施工前穿江地铁区域河床变形的参照基准面;在盾构过程中,对河床变形进行实时监测,对比分析得到盾构掘进过程中河床的变形情况,统计距离盾构施工面最近的最大变形量,得到盾构掘进到不同位置时河床的最大沉降量,并且与100年一遇洪水作用下河床最大冲刷深度进行数据对比,从而适时发出穿江地铁引发河床高程变化的预报,从而直观的评价盾构施工状态,保证盾构过江安全。

    一种水工及河工模型冲淤试验成果的可视化处理方法

    公开(公告)号:CN112461496A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202010941875.7

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 本发明公布了一种水工及河工模型冲淤试验成果的可视化处理方法,根据原型河床高程确定水工或河工动床模型铺沙高程,动床模型区域河床铺沙完成后,定义测量原点并按网格状布置地形测点,然后利用地形测量仪器设备测出各个测点河床面高程,利用水流数学模型地形处理方法实现水工及河工模型冲淤试验成果可视化和便捷处理及统计分析,解决了常规水工及河工模型冲淤试验成果处理方法复杂,河床平面冲淤变化可视性差,地形纵剖面和横剖面图通常受到测量断面位置限制,不能绘制任意位置地形剖面图,所以冲淤量统计较困难,而且精度较差的技术问题。

    水动力作用下不同区域河床演变的水位响应评估方法

    公开(公告)号:CN104047256B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201410207275.2

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 水动力作用下不同区域河床演变的水位响应评估方法,收集待评估河道区域有水文记录以来的径流资料,确定造床流量,潮型选择造床径流发生日河口实测潮位过程;采集造床径流发生日前后天然河床实测地形图;采集天然河床地质资料,确定各断面沙层埋深,沙层宽度;通过土工试验确定推移质与悬移质的特征参数;依据上述基础数据,建立水沙计算数学模型;通过水位验证、悬移质含沙量验证、地形冲淤验证,律定天然河床糙率;造床径流与潮流共同作用下天然河床演变性质分析,即水动力作用下河床演变性质三类划分;预报水动力作用下的未来河道水位变化规律。

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