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公开(公告)号：CN217324963U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220866386.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于近海环境的高抗蚀混凝土预制构件，桥面预制构件的两侧面上沿其长度方向均设有若干个呈并排设置的凸块，且桥面预制构件两侧的凸块相互错位设置；桥面预制构件的两侧面上均预埋有若干个锚固充分的钢筋，且钢筋均位于凸块远离桥墩的一侧；桥面预制构件位于凸块不同的一侧面上设有若干个锚固充分的钢筋，钢筋的露出部分相互平行设置；桥面预制构件仅设有钢筋的侧面与斜坡相连；使得钢筋笼位于浇注槽内；浇注槽内浇注混凝土后，提高了连接区的承载力；同时浇注操作起来更加简单方便，降低了工人掌控技术的难度，对于提高工人的工作效率和提高工人熟练程度有很大的帮助。
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公开(公告)号：CN217318560U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220867411.0
申请日：2022-04-15
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 一种用于滨海工程的混凝土搅拌装置，搅拌机构由罐体、电机以及可移动的支架，罐体转动设置在支架上，且罐体倾斜设置；罐体的一端连接有连接轴，且连接轴通过联轴器与支架上设置的电机相连；罐体远离连接轴的端面上设有进出料口，罐体内形成有搅拌腔，搅拌腔的内壁上设有两个呈双螺旋状的搅拌叶片；两个搅拌叶片之间连接有连杆，且连杆均连接有搅拌片；支架上通过固定架转动连接有滑料槽；本实用新型采用搅拌片与罐体之间设有搅拌间距，能够使搅拌片在电机的驱动下旋转的过程中与更多的混凝土进行接触，从而提升混凝土上下翻动的效率，同时搅拌片的运动过程中，混凝土会由通孔内穿过，从而进一步提升装置的防离析效果。
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公开(公告)号：CN213836759U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022409631.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水下结构快速维护加固的BFRP产品，涉及水下结构维护技术领域，为解决现有水下加固措施对潜水员工作强度高，且粘接胶长期浸泡水中，效果下降快，容易导致加固结构脱落的问题。所述BFRP基座模壳的下表面设置有铱锇合金加重底座，且铱锇合金加重底座与BFRP基座模壳固定连接，所述BFRP基座模壳的上端设置有BFRP连接膜壳，所述BFRP基座模壳和BFRP连接膜壳的内部均设置有待加固桩柱，所述BFRP基座模壳、BFRP连接膜壳与待加固桩柱之间设置有混凝土填充腔，所述混凝土填充腔的内部设置有水下抗分散混凝土层，所述BFRP基座模壳、BFRP连接膜壳和铱锇合金加重底座的前端面和后端面上均设置有连接缝。
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公开(公告)号：CN219825220U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202223422645.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌植桩用导向支撑架，包括顶部设有底座的基板，所述基板顶部通过长度可调的支撑机构安装有上限位架，所述上限位架内设置有抱箍，所述抱箍内嵌设有滚珠，所述抱箍端部连接有固定板，两组所述固定板通过丝杆和丝杆螺母连接，所述丝杆上套设有弹簧，所述丝杆中部通过焊接杆与上限位架内壁固定连接，所述底座内设置有下限位架，所述下限位架侧面螺接有第二定位螺杆，所述下限位架外侧固定有第一齿轮。本实用新型结构设计科学合理，通过不同高度的上限位架、中限位架和下限位架配合使用，可以对中心桩体进行有效固定，另外在底座内部第一齿轮、第二齿轮与电动机的配合下，可以在需要时对中心桩体的角度进行调节。
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公开(公告)号：CN219519058U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320197536.1
申请日：2023-02-13
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及球磨罐技术领域，且公开了一种新型粉体材料球磨罐；本新型粉体材料球磨罐，包括罐体，所述罐体的顶壁设置有罐盖，所述罐体呈凸型设置，所述罐体的内腔设置有活动板，所述活动板的外壁设置有过滤网，所述罐体的底壁开设有出料口，所述出料口的内壁设置有密封盖，本新型方案能够通过设置罐体、罐盖和活动板等装置相配合，可以使装置便于对磨出的粉料与磨球进行分离，便于工作人员将磨出的粉料取出，提高了装置的磨粉效率；通过设置作用板、弹簧和卡接杆等装置相配合，可以使装置便于对限位杆进行卡接限位，有利于限位杆对顶杆进行支撑固定，避免活动板发生偏移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219119165U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320007948.4
申请日：2023-01-04
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于旋挖桩孔的积土止落装置，包括安装在桩体上部外侧的支架，所述支架外侧设置有防护机构，所述防护机构包括顶板和防护罩，所述支架外侧设置有弹性卡板，所述弹性卡板底端外侧设置有卡块，所述卡块对应卡入防护罩内壁开设的卡槽内，所述防护罩外侧通过铰轴连接有止落机构，所述止落机构包括多个呈伞骨状布置在防护罩外侧的连接杆，所述连接杆内侧连接有止落罩。本实用新型结构设计科学合理，防护罩固定在支架外部，同时在螺杆的作用下可以对卡块进行挤压，使得卡块从卡槽内自动脱离，此时在第一弹簧的作用下可以将防护机构顶起，从而可以方便对防护机构进行拆卸更换。
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公开(公告)号：CN217579711U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220984400.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于近海环境的抗裂混凝土预制件，混凝土预制件设置于堤岸上，其包括若干个桥面预制件以及支撑柱；桥面预制件包括顶板与弧形底板，顶板的一端与弧形底板的一端相连，顶板与弧形底板之间竖直设有若干个连接板；顶板的另一端连接在堤岸顶部设置的固定块上，弧形底板的另一端斜向下延伸且连接在固定块上；弧形底板上设有连接块，且连接块与支撑柱的一端相连，支撑柱的另一端与堤岸固定连接；本方案采用顶板、弧形底板以及连接板形成三角形结构，同时桥面预制件、支撑柱以及堤岸之间也形成三角形的支撑结构，从而大大提高了混凝土预制件的结构强度以及支撑强度。
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公开(公告)号：CN213837365U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022408574.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: E04C5/20
Abstract: 本实用新型公开玄武岩纤维复合筋与钢筋混合配置的海水海砂砼预制构件，其包括由海水海砂砼制成的混凝土基体和筋体部件，筋体部件埋设于混凝土基体中；混凝土基体为带翼板的空心四棱柱；筋体部件包括玄武岩纤维复合筋和钢筋组件，所述玄武岩纤维复合筋均匀埋设于混凝土基体空心四棱柱的各侧壁以及翼板中，所述钢筋组件埋设于混凝土基体空心四棱柱的各侧壁相连接的侧棱中。采用海水海砂砼制成的混凝土基体和筋体部件制成，利用海水海砂进行预制构件的制造大幅降低了制作成本，使得预制构件的原料不再局限于河沙和淡水，同时配合筋体部件达到对预制构件进行加强的目的。
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公开(公告)号：CN213836635U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022409597.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合地基用预制高强管状劲性体接头，属于交通建设工程技术领域，用于管状劲性体的上下对接，所述的接头包括第一端板；第二端板；第一端板的下端面上呈环形阵列设置有若干第一梯形凸齿，第二端板的上端面上呈环形阵列设置有与第一梯形凸齿数量相同的若干第二梯形凸齿，相邻第一梯形凸齿、第二梯形凸齿之间均分别间隔形成第一配合槽、第二配合槽；第二端板的下端外周侧设有锥台形结构的延伸部，该延伸部的锥台形小口端与第二端板的下端面相平，其大口端延伸至第二端板的竖直方向中部，且该延伸部的大口端在径向上超出第二端板外周侧的距离为0.3～1cm，本方案结构简单、实施灵活便利且能够提高管状劲性体之间连接强度。
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公开(公告)号：CN216712913U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123071675.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可装配化阶梯式防浪桩板结构，包括若干个竖桩、帽梁、迎浪板、顶板；竖桩包括N种不同长度的竖桩，不同长度的竖桩呈阶梯式进行排布，多组相同长度的竖桩布置在同一排；竖桩的一端设有帽梁，竖桩通过帽梁均设有迎浪板，迎浪板的一侧与位于其前侧下方且相邻的迎浪板相连；一所述迎浪板远离帽梁的端面上连接有顶板，该迎浪板位于最长长度竖桩上；本实用新型的防浪桩板结构简单合理，呈三层阶梯型，透浪小，防浪效果和稳定性好；迎浪板上设有孔洞，可以保证两侧海水正常循环，鱼类正常游动，防止海滩泥沙淤积，对生态环境影响小；防浪桩板的结构组件可预制生产，装配化建造，施工成本低，具有较好经济效益和推广应用价值。
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