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公开(公告)号：CN110847010A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911272108.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于大跨度桥台刚构桥的构造及施工方法，包括依次连接的主梁、引梁、引板、接线路面，主梁、引梁的连接侧下部经薄壁柔性主桥台支撑，薄壁柔性主桥台下端设置承台，承台设置在桩基础上端，引梁、引板的连接侧下部经次桥台支撑，薄壁柔性主桥台下端经钢筋混凝土板连接次桥台，钢筋混凝土板上方设置有横向限位器，所述述横向限位器包括分别安装在次桥台、薄壁柔性主桥台上的两个钢板，两个钢板之间经若干沿桥长方向延伸的弹簧或阻尼器相连接，引板、接线路面的连接侧下部设置有枕梁，本构造施工方便，提高桥梁的阻尼、耗能和变形能力，增加桥台刚构桥的阻尼、耗能能力和大变形的需要，降低引板处跳车的风险，保证行车舒适和平顺性。
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公开(公告)号：CN110847009A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911271757.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造，包括设置在枕梁顶部的无缝桥引板与接线路面，无缝桥引板与接线路面之间的衔接缝内设有横向限位器，横向限位器包括若干个沿桥长方向延伸的弹簧或阻尼器，衔接缝上部盖设有封闭钢板。该无缝桥引板横向限位器的构造增加了无缝桥的变形、阻尼和耗能能力，打破传统的胀缝处伸缩装置容易损坏和变形能力弱的缺点；横向限位器也易更换，造价低，同时保证行车的舒适和平顺性。
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公开(公告)号：CN110847008A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911271672.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带有刚性扩大基础的桥台刚构桥的构造，包括沿着纵桥向依次衔接设置的主梁、引板、接线路面，主梁与引板下方设有刚性扩大基础，主梁与刚性扩大基础之间设有薄壁主桥台，引板与刚性扩大基础之间设有挡土次桥台，薄壁主桥台与挡土次桥台之间设有轴线为纵桥向的若干个阻尼器。该带有刚性扩大基础的桥台刚构桥的构造的结构简单，增加结构的阻尼，起到减震耗能作用，为无缝桥在基础良好地区的发展起到一定的促进作用，本发明挡土次桥台与引板为固结，解决了无缝桥引板易坏和跳车等问题并减小引板的弯矩。
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公开(公告)号：CN110093851A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910538678.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种适用于无缝桥引板构造及其施工方法，包括主梁、位于桥台台后基层上方的引板，所述引板与主梁经钢筋连接，引板与基层之间通过连接构件连接，所述连接构件包括位于相邻引板之间的水平连接板、水平连接板两端纵向延伸的两个竖向板和各个竖向板向背离水平连接板延伸的两块水平板，所述引板朝向连接构件的一端置于水平板上表面，所述连接构件的水平连接板、两个竖向板及两个水平板构成几字状，所述水平板上表面具有凹槽，所述凹槽内固定有活动支座，所述活动支座的上端面与引板下表面接触，本发明利用活动支座来实现桥梁梁体的纵向变形，能有效增强无缝桥的抗震性能，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN110016856A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910396482.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种预应力装配式UHPC栈道柱构造及其施工方法，包括UHPC栈道柱，所述UHPC栈道柱包括预制底柱、预制连接柱，预制底柱上端至少设一个连接面，预制底柱的各个连接面上均预埋有钢板A，预制连接柱上下端面预埋有钢板B，预制连接柱一端的钢板B经螺栓与预制底柱一连接面上的钢板A相连接，本栈道柱结构简单，设计合理，构造工艺简单，可操作性高，提高施工进度，节约工期，运输方便，降低成本、降低污染，既适用于新型栈道柱的建设，还适用于旧栈道的改造工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109854007A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910246463.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 福州大学
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明涉及一种UHPC加油站顶棚构造，包括顶棚板-梁板组合，所述顶棚板-梁板组合由四个相同的预制单体拼接而成，所述顶棚板-梁板组合包括顶棚本体，所述顶棚板本体的底部横纵交叉设置有四个梁板本体；本发明还涉及一种UHPC加油站顶棚构造的施工方法。本发明不仅结构设计简单、合理，施工方便，打破钢筋混凝土结构大跨度和钢结构耐腐蚀、耐久性能差的缺点，可以提高施工进度、节约工期、节约成本、降低污染，既适用于新加油站顶棚的建设，也适用于加油站的改造，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111733689B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010759711.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01C5/00 , E01C3/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种适用于新型大跨度整体桥台后填料装置及其施工方法，其中适用于新型大跨度整体桥台后填料装置包括桥台和设在桥台上的顶梁，以及设在桥墩与顶梁之间的主梁，在远离桥墩的一侧设有枕梁和设在枕梁与顶梁之间的搭板，所述搭板的下方且靠近于桥台的侧面铺设有弹性材料和自下而上间隔设在弹性材料中的波纹状金属板，所述搭板的下方充填有台后土；将波形金属板与桥台相连，在波纹状金属板间隙处填充弹性材料如橡胶颗粒等，从而减少上部结构伸长时的台后被动土压力和上部结构收缩时的主动土压力，防止填土的脱空和下陷。本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于整体桥减少台后土压力及避免填土脱空和下陷能起到良好的效果。
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公开(公告)号：CN110952462B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201911415360.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的减震结构及其施工方法，包括主梁和引梁，所述引梁的后端与接线路面之间设有搭板，所述引梁与搭板之间胀缝的下方依次设有挡土次桥台和U形承台，所述U形承台的内底面沿横桥向间隔设有若干个承台轨道；所述挡土次桥台的下端伸入到U形承台内部，挡土次桥台的底面沿横桥向设有与若干个承台轨道位置相对应的若干桥台轨道，所述桥台轨道与承台轨道均沿纵桥向延伸，位置相对应的桥台轨道与承台轨道之间设置有多个滚轮；所述挡土次桥台的下端与U形承台的两侧壁之间均设有缓冲件。本发明结构设计合理，可以减小地震响应，适用于大变形和桥梁的损坏，同时施工方便、易于更换。
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公开(公告)号：CN109797642B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201910218618.8
申请日：2019-03-21
Applicant: 福州大学
IPC: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种预应力装配式UHPC人行天桥，包括桥墩，在桥墩下方设置有支撑桩，沿桥面延伸方向在桥墩上方设置有使用UHPC浇筑成型的U型桥身，在U型桥身与支撑桩之间设置有橡胶支座，所述U型桥身包括若干个U型桥身单元，在U型桥身内设置有弯起钢筋，在U型桥身单元下方设置有纵向支承梁和横向支承梁；本发明还涉及一种预应力装配式UHPC人行天桥的工作方法。本发明结构合理、操作简便，自重轻、强度高，可广泛运用于桥梁工程中大跨度人行桥领域。
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