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公开(公告)号：CN116101191A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310329517.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN116101187A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310324165.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN116101186A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310323836.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN109476264B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201780039131.2
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H01B7/00
Abstract: 一种设置在车辆中的车辆电路体，包括：干线(BB_LM)，该干线至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在所述干线中；以及支线，该支线将控制盒直接或间接地连接到配件。干线包括具有预定电流容量的电源线(L1、L2)和具有预定通信容量的通信线(L4B、L5B)。支线包括具有预定通信容量的通信线。干线的通信线具有用于光信号的传输路径。支线的通信线具有用于电信号的传输路径。
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公开(公告)号：CN109415022B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201780039094.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：通信干线(BB_LC)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB(1)‑CB(3))，该多个控制盒设置在通信干线上；以及支线(LS(1)‑LS(3))，该支线将控制盒连接到辅助设备(AE(1)‑AE(3))。通信干线和支线均设置有具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线。车辆分为多个区域(AR1‑AR3)。多个控制盒设置在互相不同的区域中，并且分别设置有网关(GW(1)‑GW(3))，该网关用于改变支线的通信线和通信干线的通信线的通信系统。多个网关能够经由通信干线的通信线而互相通信。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109415023A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039121.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：干线(骨干干线部1415)，其包括电源线(1421)和通信线(1429)，并且布设在车身中；以及多个控制盒(供给侧控制盒1451、分支控制盒1453、中间控制盒1457、控制盒1455、1459)，其以沿着干线散布的方式设置。干线包括：第一干线部(地板骨干干线部1413)，其在车身的前后方向上延伸；以及第二干线部(仪表板骨干干线部1411)，其在车身的左右方向上延伸。多个控制盒包括分支控制盒(1453)，其将第一干线部与第二干线部连接，并且将来自第一干线部和第二干线部中的一者的电力分配到第一干线部和第二干线部中的另一者。
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公开(公告)号：CN109311439A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780039176.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种设置在车辆中的车辆电路体，包括：干线(骨干干线部21、22、23)，其至少在车辆的前后方向上延伸；以及多个控制盒(骨干控制盒31、32、33)，其设置在干线中，其中，多个控制盒中的每个控制盒均能够与支线连接，该支线直接或间接地连接到配件，并且干线包括电源线(L1、L2)和通信线(L4、L5)。
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公开(公告)号：CN109311437A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780039150.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆电路体，主要包括设置在车室(13)中的骨干干线部(21-23)以及多个骨干控制盒(31-33)。利用通过将支线子线束连接到骨干控制盒而简化为像脊柱一样的结构实现电连接路径。通过将连接于骨干控制盒(31)的主电源电缆(41)和支线子线束(42-44)的一部分布置为贯通前围板(16)而进行发动机室(11)与车室(13)之间的电连接。从而，能够容易地布置车辆电路体，而不降低贯通前围板(16)的部分的密封性能。
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公开(公告)号：CN109311436A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780039128.0
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：通信干线(BB_LC)，其包括具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线，并且布设在车身中；支线子线束(LS(1)至LS(4))，其直接或间接地连接到配件(AE(1)至AE(4))；以及多个控制盒(CB(1)至CB(4))，其以沿着干线散布的方式设置，各自具有控制单元，该控制单元将来自通信线的信号和供给到干线的来自电源线的电力中的至少一者分配到与干线连接的支线。干线由布设材料形成，该布设材料具有扁平导体、圆杆导体和绞合线之中的至少一种类型的导体。干线的通信线布设为使得多个控制盒以环状连接。
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