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公开(公告)号：CN109185129B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201811237699.8
申请日：2018-10-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机，风机安装在泵头和驱动电机之间的驱动轴上，同时在泵头内设有冷却风道，驱动轴带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；由于冷风是通过泵头内部的冷却风道导向涡旋盘组件的，因此不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑，满足设备小型化需求，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；也可减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
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公开(公告)号：CN109386463B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201811490258.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机。该压缩机包括动盘(1)、冷却管和曲轴(3)，冷却管穿设在曲轴(3)内，且冷却管的部分设置在动盘(1)的密封部内，冷却管随动盘(1)同步运动，并相对于曲轴(3)转动。根据本发明的压缩机，能够有效降低密封部件处的温度。
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公开(公告)号：CN111637056B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202010484334.6
申请日：2020-06-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡旋回转式压缩机及其控制方法、空调器。其中的涡旋回转式压缩机，包括第一涡旋盘、第二涡旋盘，所述第一涡旋盘与所述第二涡旋盘以预设偏心距对插布置且两者之间偏心距相对错开180°，还包括液压动力系统，所述液压动力系统的压力流体能够分别驱动所述第一涡旋盘、所述第二涡旋盘的同向旋转。根据本发明的一种涡旋回转式压缩机及其控制方法、空调器，采用液压传动的方式驱动两个涡旋盘的同步同向旋转，传动过程中无摩擦磨损、传动效率高、旋转控制可靠性高，尤其适用于涡旋压缩机高速运行的工况。
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公开(公告)号：CN108757445B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201810716065.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆，其中，涡旋压缩机包括：动涡旋盘组件，动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔连通的第一通孔；第一曲轴，穿设在动涡旋盘组件上以驱动动涡旋盘组件移动，第一曲轴上设置有第一注油嘴和第一连通通道，第一连通通道连通第一注油嘴和第一轴承腔，第一轴承腔中的第一轴承的通道连通第一连通通道和第一通孔。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN108757446B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810717749.6
申请日：2018-07-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆，其中，涡旋压缩机包括：支架和动涡旋盘组件，动涡旋盘组件可活动地设置在支架上；分隔结构，设置在支架和动涡旋盘组件之间，分隔结构和动涡旋盘组件之间形成第一轴承腔，分隔结构和支架之间形成第二轴承腔，动涡旋盘组件上设置有与第一轴承腔连通的第一通孔，支架上设置有与第二轴承腔连通的第二通孔；第一曲轴，穿设在分隔结构中，第一曲轴和分隔结构之间形成连通第一轴承腔和第二轴承腔的第一连通通道。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115977958A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310015156.6
申请日：2023-01-04
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供回油组件、压缩机，其中的回油组件包括：回油管和管套，所述回油管具有进口端和出口端，所述进口端用于与压缩机的回油通道连通，所述管套套设在所述回油管上，且，所述出口端位于所述管套内，所述管套上具有出油口，润滑油能通过所述出油口输送至压缩机的油池，所述管套的内壁与所述出口端之间形成有输油通道，根据所述油池的液位高度，所述管套能沿所述回油管的轴向移动，以使所述输油通道的横截面面积增大或减小，根据本发明，能够克服现有技术中的压缩机存在回油管出口的直径固定，不能根据压缩机的运行频率调节出油量，导致压缩机性能下降的缺陷，提高了压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN113339256B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110758230.4
申请日：2021-07-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种减振结构、压缩机和空调器，包括进气口、排气口和至少两个衰减腔，至少两个所述衰减腔沿从所述进气口到所述排气口的方向依次排布，所述减振结构内还设置有至少两条过流通道，至少两条所述过流通道沿从所述进气口到所述排气口的方向依次贯穿各所述衰减腔，以使所述过流通道与所述衰减腔相连通。本申请提供的一种减振结构、压缩机和空调器，能够减少管道结构因气流压力脉动而产生的振动，避免管道结构因振动而损坏，保证增焓系统的运行稳定性，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN111765078A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010642343.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机以及具有其的电器第一压缩结构、第二压缩结构和平衡装置，第一压缩结构包括第一动涡盘，第一动涡盘围绕第一动涡盘的中心轴线旋转；第二压缩结构包括第二动涡盘，第二动涡盘围绕二动涡盘的中心轴线旋转；第一动涡盘和第二动涡盘互相啮合以形成压缩腔；平衡装置用于提供平衡力，平衡力用于平衡压缩腔在压缩过程中产生的偏心力；根据本申请的涡旋压缩机以及具有其的电器，对压缩过程的偏心力进行力和力矩平衡，解决偏心力带来轴系受力不平衡问题。
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公开(公告)号：CN111173741A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010140808.5
申请日：2020-03-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油路结构及具有其的压缩机，该油路结构包括壳体、静涡旋盘以及上支架，该油路结构通过设置节流通道并使该节流通道与设置在静涡旋盘上的静盘油通道连通，以使节流通道内的润滑油能够进入静盘油通道；并且，该节流通道是通过设置在上支架上的第一配合部和设置在壳体上的第二配合部的相互配合所形成的，即在第一配合部和第二配合部的结构配合作用下，能够对流经节流通道的油量起到控制作用，以防止过多的润滑油进入静涡旋盘；这种控制油量的方式避免了在上支架内部设置多个油孔并在油孔内设置节流螺钉，故使得上支架的加工难度降低，进而降低了压缩机的加工难度，解决了现有技术中的压缩机加工难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN111023636A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911338621.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一一种冷媒循环系统，包括：压缩机、喷气增焓系统和喷液系统；喷气增焓系统用于引导气态增焓冷媒通过补气口进入压缩腔；喷液系统用于引导液态冷却冷媒通过喷液口进入压缩腔；补气口位置处的压缩腔内的气体压力为P1；喷液口位置处的压缩腔内的气体压力为P2；其中P1≠P2。根据本申请的冷媒循环系统以及具有其的空调器，压缩机补气口和补液口的位置处的压力不同，可以有效的提高涡旋压缩机进行补气或者喷液效果。
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