公开(公告)号：CN208966514U

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201821761636.8

申请日：2018-10-29

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 欧阳成 ,  魏会军 ,  徐敏 ,  严耀宗 ,  熊克强

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/12 ,  F04B39/14

Abstract: 本实用新型提供一种气缸座结构及压缩机，气缸座结构包括气缸座和挡块；气缸座上设有缸孔；缸孔的缸壁沿径向设有通槽；通槽与缸孔连通；通槽内设有安装结构；挡块通过安装结构设置于通槽内；采用以上技术方案，通过在气缸座的通槽内表面加工一条安装槽，同时增加一个与通槽和环形安装槽贴合的挡块，以此来提高气缸座缸孔抵抗变形的能力，以及阻挡从曲轴甩入气缸中的润滑油，解决气缸座在螺钉预紧力作用下的缸孔变形问题，以及通槽带来的排油量大的问题，从而降低活塞往复运动摩擦功耗，提高整机性能和系统换热效率；本实用新型提供的方案，结构紧凑、实用，并且方便拆卸维修及装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207568803U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721737574.2

申请日：2017-12-11

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 陈娟娟 ,  莫子扬 ,  欧阳成 ,  崔中

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/02 ,  F04B39/12

Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件、流体机械及换热设备。其中，泵体组件包括：曲轴；气缸座，具有供曲轴穿过的曲轴孔及安装轴承的安装槽，且安装槽与曲轴孔同轴设置，气缸座上设置有减磨槽，且减磨槽与安装槽连通。本实用新型有效地解决了现有技术中泵体组件的曲轴与气缸座之间磨损较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207879562U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201721708967.0

申请日：2017-12-11

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 莫子扬 ,  陈娟娟 ,  赵文钊 ,  欧阳成 ,  崔中

IPC: F04B39/02 ,  F04B39/00 ,  F16J1/08

Abstract: 本实用新型提供一种压缩机润滑结构及压缩机，润滑结构包括活塞体、滑管、球形头以及曲轴；活塞体与滑管连接；滑管为中空结构；球形头可滚动设置于滑管的中空结构内；曲轴与球形头相连接，以使曲轴上的润滑油通过球形头传输至滑管；通过采用以上方案，有效减少压缩机中球形头结构摩擦副处的摩擦功耗，减小活塞对气缸的侧向力，减小压缩机的摩擦功率，从而提高压缩机机械性能和性能系数，增加气缸和活塞的运行可靠性，有效简化压缩机活塞和球形头的装拆问题，增加压缩机的排量拓展、制冷量以及适用范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207500320U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201721576716.1

申请日：2017-11-21

Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司

Inventor： 赵文钊 ,  崔中 ,  莫子扬 ,  欧阳成 ,  陈娟娟

IPC: F16C7/02 ,  F04B39/00

Abstract: 本实用新型提供了一种连杆结构、压缩机及冰箱，其中，连杆结构包括：第一连接部和第二连接部；杆体部，连接在第一连接部和第二连接部之间，杆体部相对于第一连接部位置可调整的设置。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的连杆在不同排量的压缩机之间无法兼容的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利