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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203906222U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420339928.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型提供了一种活塞压缩机，包括：活塞(10)；活塞连杆(20)，与活塞(10)可枢转地连接；曲轴(30)，具有曲轴偏心部(31)，活塞连杆(20)的自由端具有套设在曲轴偏心部(31)上的套设部(21)，套设部(21)具有容纳曲轴偏心部(31)的容纳孔(22)，减磨件，包括由板材的两个相对的侧部边缘(41)相向移动而围成的减磨轴套(40)，减磨轴套(40)具有两个侧部边缘(41)在周向上彼此间隔的自然状态以及位于容纳孔(22)内且套设在曲轴偏心部(31)上的安装状态，减磨轴套(40)的内表面的摩擦系数小于容纳孔(22)的孔壁的摩擦系数。本实用新型的活塞压缩机具有更低的摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN206129530U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621118901.1
申请日：2016-10-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型是关于一种压缩机连杆、压缩机及冰箱，涉及压缩机领域，主要目的在于降低压缩机连杆的磨损，以提高压缩机的工作效率和可靠性。主要采用的技术方案为：压缩机连杆，包括连接部以及设置在连接部上的头部，头部为与活塞销配合的头部或与曲轴的曲柄配合的头部，头部具有与相应的活塞销或曲轴的曲柄配合的轴孔；轴孔的孔壁具有第一区域，第一区域为压缩机在吸气时轴孔孔壁上的受力区域；压缩机连杆还包括导油槽，导油槽设置在第一区域上。由于将导油槽设置在压缩机吸气时轴孔孔壁上的受力区域，不仅有利于轴孔孔壁的润滑，降低磨损，同时降低了开槽对接触面的破坏，不会导致磨损加剧，从而提高了压缩机的工作效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN205064224U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520838097.3
申请日：2015-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本实用新型公开了一种排气阀组件，其包括阀板和阀片，其中，所述阀片包括第一阀片和第二阀片，所述阀板上设有第一排气孔和第二排气孔，其中，第一阀片常闭地压抵在第一排气孔的孔口边缘上，第二阀片常闭地压抵在第二排气孔的孔口边缘上，并且第二阀片的刚度大于第一阀片的刚度。本实用新型的排气阀组件具有双排气阀结构，通过对两个阀片的不同设计，可以实现双排气阀在不同运行工况下开启，从而可根据运行工况自动改变排气孔的通流面积。本实用新型还公开了一种压缩机。
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公开(公告)号：CN204386836U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420823816.X
申请日：2014-12-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸活塞组件以及直线压缩机。该气缸活塞组件包括气缸、活塞以及永磁结构，活塞安装在气缸中，永磁结构安装在活塞与气缸之间，其中永磁结构包括至少两对永磁体，至少两对永磁体围设在活塞的周侧；每对永磁体包括第一永磁体和第二永磁体，第一永磁体安装在活塞上，第二永磁体安装在气缸的内壁上，且用于安装第二永磁体的气缸的内壁的相应位置的截面形状为多边形，用于安装第一永磁体的活塞的外壁的相应位置的截面形状也为多边形，第一永磁体与第二永磁体相互平行，且第一永磁体与第二永磁体最接近的表面磁极相同，使得活塞能够悬浮在气缸的气缸孔中。
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公开(公告)号：CN202833037U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220347214.2
申请日：2012-07-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种密闭式压缩机的油泵及包括该油泵的密闭式活塞压缩机。密闭式压缩机的油泵包括泵套和泵芯，所述泵套套设在所述泵芯的外周，所述泵套和所述泵芯同心，所述泵芯连接电机转子或曲轴，所述泵套的外壁上设置有外螺纹；所述泵芯的外壁上设置有一条或多条螺旋形的凹槽。还涉及一种压缩机。泵芯外壁设计有至少一条螺旋形的凹槽，一端固定在转子下端，另一端浸入油池中，其外围套有一圆形管件的泵套，泵套通过支撑架固定于电机定子上，泵套与泵芯保持同心且两者之间有一定间隙，泵套外壁上端有一螺纹结构；在低频泵油时，在泵套外壁的螺纹可以有效防止泵芯与泵套之间的油泄漏；在高频泵油时，在泵套底部的多个通孔可以改变油的流量与流向，进而避免泵油量过大的问题。
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