一种光电码盘和编码器

    公开(公告)号:CN105953824B

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201610402051.6

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种光电码盘和编码器,该码盘包括:码盘基体,相位码道,零位码道和增量码道;其中,相位码道、零位码道和增量码道,同心加载于码盘基体的不同直径圆周上;零位码道,包括:第一零位序列(Z)和第二零位序列(/Z),第一零位序列(Z)和第二零位序列(/Z)位于增量码道的两侧;第一零位序列(Z)的刻线,包括:2~5条亮栅和4~10条暗栅;第二零位序列(/Z)的刻线,包括:与第一零位序列(Z)的亮栅条数相同的暗栅,以及与第一零位序列(Z)的暗栅条数相同的亮栅。本发明的方案,可以克服现有技术中对比度低、测量精度低和可靠性差等缺陷,实现对比度高、测量精度高和可靠性好的有益效果。

    制动器和动力设备
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105545995B

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201610102746.2

    申请日:2016-02-24

    Abstract: 本发明涉及一种制动器及动力设备,其中,制动器包括第一制动部、第二制动部以及驱动装置,第一制动部围绕一中心轴线可转动地设置,第二制动部相对于中心轴线在周向上不可转动地设置,驱动装置用于驱动第二制动部沿中心轴线往复移动以控制制动器在制动状态和解除制动状态之间切换,第一制动部和第二制动部中的一个制动部设有沿中心轴线的轴向延伸的轴向凸起,另一个制动部设有容置空间,在制动状态下,轴向凸起位于容置空间内并形成周向限位配合;在解除制动状态下,轴向凸起与容置空间分离以解除周向限位配合。本发明制动器取消了传统的依靠摩擦片来实现制动的结构,提高了制动器的使用寿命和安全可靠性。

    一种电磁制动器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106481702A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510547098.7

    申请日:2015-08-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种电磁制动器,主要解决现有的电磁制动器的衔铁与磁轭在断电时的间隙值调节不方便的问题。包括磁轭、衔铁、摩擦片、轮毂、压缩弹簧、线圈和限位板;所述线圈和压缩弹簧安装在所述磁轭内;所述衔铁一侧与所述线圈相对的设置并可沿着磁轭的轴线方向往复运动;所述限位板设置在所述衔铁的另一侧并通过间隙调节螺杆与所述磁轭相连接,所述摩擦片设置在所述衔铁和所述限位板之间并与轮毂相连接;所述压缩弹簧用于向所述衔铁施加将所述摩擦片压向所述限位板的压力;所述间隙调节螺杆上设有位置调节装置,用于调节所述限位板在所述间隙调节螺杆上的位置。本发明通过调节限位板相对间隙调节螺杆的位置达到方便调节间隙值的目的。

    一种光电码盘和编码器

    公开(公告)号:CN105953824A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610402051.6

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: G01D5/347

    Abstract: 本发明公开了一种光电码盘和编码器,该码盘包括:码盘基体,相位码道,零位码道和增量码道;其中,相位码道、零位码道和增量码道,同心加载于码盘基体的不同直径圆周上;零位码道,包括:第一零位序列(Z)和第二零位序列(/Z),第一零位序列(Z)和第二零位序列(/Z)位于增量码道的两侧;第一零位序列(Z)的刻线,包括:2~5条亮栅和4~10条暗栅;第二零位序列(/Z)的刻线,包括:与第一零位序列(Z)的亮栅条数相同的暗栅,以及与第一零位序列(Z)的暗栅条数相同的亮栅。本发明的方案,可以克服现有技术中对比度低、测量精度低和可靠性差等缺陷,实现对比度高、测量精度高和可靠性好的有益效果。

    制动器和动力设备
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105545995A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610102746.2

    申请日:2016-02-24

    CPC classification number: F16D65/14 F16D2121/20

    Abstract: 本发明涉及一种制动器及动力设备,其中,制动器包括第一制动部、第二制动部以及驱动装置,第一制动部围绕一中心轴线可转动地设置,第二制动部相对于中心轴线在周向上不可转动地设置,驱动装置用于驱动第二制动部沿中心轴线往复移动以控制制动器在制动状态和解除制动状态之间切换,第一制动部和第二制动部中的一个制动部设有沿中心轴线的轴向延伸的轴向凸起,另一个制动部设有容置空间,在制动状态下,轴向凸起位于容置空间内并形成周向限位配合;在解除制动状态下,轴向凸起与容置空间分离以解除周向限位配合。本发明制动器取消了传统的依靠摩擦片来实现制动的结构,提高了制动器的使用寿命和安全可靠性。

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