一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置

    公开(公告)号:CN211314484U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921626822.5

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,用于压缩机,包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器、磁铁、储电器和轴孔板,通过加速度传感器获取压缩机的振动频率,并将震动频率信息发送至控制器;控制器根据振动频率信息控制电磁驱动器产生驱动力改变磁盘的位置;磁盘的位置改变使悬臂梁的振动频率改变为与压缩机的振动频率一致。本实用新型有效减少车辆运行时路面激励对压缩机的影响,提升压缩机的使用寿命;还减少了压缩机振动对压缩机管路的影响,提高了空调管路的可靠性;并降低压缩机对车内振动的贡献量,提升车辆乘坐的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种洗衣机自清洁系统和洗衣机

    公开(公告)号:CN209276848U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201821882791.5

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本实用新型提供一种洗衣机自清洁系统和洗衣机。洗衣机自清洁系统包括自清洁装置;所述自清洁装置设置于洗衣机内滚筒上,以用于清洁所述洗衣机的内滚筒和外滚筒之间的预定部位。通过将自清洁装置设置在洗衣机内滚筒上,自清洁装置的清洁介质能够随着洗衣机自身的内滚筒的转动在对洗衣机内滚筒和外滚筒之间的预定部位之间形成溅射,从而对洗衣机内滚筒和外滚筒之间的残留物进行有效清洁,提高了清洁效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    支承脚垫、压缩机组件及电器

    公开(公告)号:CN211288016U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201922074307.7

    申请日:2019-11-26

    Inventor: 陈正 何维令 杨阳

    Abstract: 本实用新型涉及压缩机领域,提供一种支承脚垫、压缩机组件及电器。支承脚垫包括内骨架、外骨架、第一弹性支承体和第二弹性支承体,外骨架为筒体,内骨架设于外骨架的筒内;第一弹性支承体沿第一水平方向设置于内骨架与外骨架的内壁之间,第二弹性支承体沿第二水平方向设置于内骨架与外骨架的内壁之间,第一水平方向与第二水平方向垂直,第一弹性支承体的刚度大于第二弹性支承体的刚度。使得支承脚垫对第一水平方向振动的限制能力相对较强,对其它方向上振动的限制能力相对较弱,本实用新型的支承脚垫能够与压缩机的振动特性相匹配,本实用新型的支承脚垫适用于对压缩机进行固定减震支承。

    一种压缩机降噪箱、压缩机及空调

    公开(公告)号:CN211082275U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921471381.6

    申请日:2019-09-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机降噪箱、压缩机及空调,压缩机降噪箱包括箱体,所述箱体的壁上设有一层阻尼层,所述阻尼层是由多个阻尼模块铺装而成,阻尼模块内设有空腔,空腔中设有阻尼流体。还包括吸音层,吸音层通过粘接层粘接在阻尼层上。可变阻尼层由多个可变阻尼模块铺装而成,可变阻尼模块上设有可变阻尼流体控制器,可变阻尼流体控制器根据压缩机的运转信息对可变阻尼流体的阻尼形态进行控制。降噪箱能够根据压缩机实时运行状态自动快速调整降噪箱状态以最大程度隔离压缩机噪声,减少压缩机噪声的辐射,提高顾客使用舒适性,具有自适应不同噪声进行降噪的功能。降噪箱内的阻尼模块可以通用和快速方便的更换,能够降低企业后续维修时间和维修成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压缩机并联系统
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211900976U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201922213043.9

    申请日:2019-12-11

    Inventor: 杨阳 陈正 梁凯

    Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机并联系统,压缩机并联系统包括两个并联设置的压缩机组,两个压缩机组中包括并联的第一压缩机和第二压缩机,第一加速度传感器设置在第一压缩机上,以根据第一加速度传感器的检测结果得出第一相位角;第二加速度传感器设置在第二压缩机上,以根据第二加速度传感器的检测结果得出第二相位角;控制装置与第一加速度传感器和第二加速度传感器均连接,以接收第一压缩机的转子凸轮的相位角值和第二压缩机的转子凸轮的相位角值,并根据第一压缩机的转子凸轮的相位角值与第二压缩机的转子凸轮的相位角值之间的相位差值调节第二压缩机或第一压缩机的运行频率,以解决现有技术中的压缩机并联系统的结构复杂的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆
    27.
    实用新型
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN208962821U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821818589.6

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆。该车辆包括车体,所述车体上布设有空气调节系统,所述空气调节系统基于毛细抽吸两相流体回路控制原理实现对所述车体内的空气温度的调节。根据本实用新型的一种车辆,能够保证车辆在结构上更加紧凑,空气调节系统的运维成本低、可靠性更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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