用于车辆电机的电力转换器
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117792120A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202310949053.7

    申请日:2023-07-31

    Inventor: 金润浩

    Abstract: 本发明涉及用于车辆电机的电力转换器。用于车辆电机的电力转换器包括:主体部分、多个第一功率模块部分、多个第二功率模块部分、多个第一母线以及多个第二母线,多个第一功率模块部分布置在主体部分的一侧上;多个第二功率模块部分布置在主体部分的沿着第一方向面向所述一侧的另一侧;多个第一母线沿着第一方向从第一功率模块部分朝向第二功率模块部分延伸,并且分别对应于第一功率模块部分;多个第二母线沿着多个第一母线延伸的方向从第二功率模块部分延伸,并且分别对应于第二功率模块部分。

    汇流排组件冷却装置以及具有其的电力逆变器模块

    公开(公告)号:CN117641829A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202310304325.8

    申请日:2023-03-27

    Inventor: 金润浩

    Abstract: 本发明提供一种汇流排组件冷却装置以及具有该汇流排组件冷却装置的电力逆变器模块,在汇流排组件冷却装置中,即使配置为用于绝缘和冷却汇流排的导热垫的热导体的尺寸减小,也能确保绝缘性能和冷却性能。此外,由于导热垫的尺寸减小,因此确保了内部空间,并且减少了重量和成本。此外,提供一种汇流排组件冷却装置以及具有该汇流排组件冷却装置的电力逆变器模块,其中汇流排可能暴露的空间被阻断和密封,从而确保与汇流排的管理有关的稳定性,并提高逆变器的可靠性。

    功率逆变器
    24.
    发明公开
    功率逆变器 审中-实审

    公开(公告)号:CN115242053A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202111261324.7

    申请日:2021-10-28

    Inventor: 金润浩

    Abstract: 一种功率逆变器可以包括:壳体,其包括:布置空间,电容器布置在该布置空间的中心部分中,一对冷却空间,形成在布置空间的相对侧上并且包括第一冷却空间和第二冷却空间,冷却通道,将该一对冷却空间的第一端部彼此连通的冷却通道,以及一对通孔,分别将一对冷却空间的第二端部流体地连接到功率逆变器装置外部;第一冷却板,耦接到第一冷却空间以由此密封第一冷却空间;第二冷却板,耦接到第二冷却空间并且设置有一对流动孔;第一功率模块,其与第一散热板接触;第二功率模块,其与第二散热板接触;挤压冷却器,其与第二功率模块接触;以及第三功率模块,其与挤压冷却器接触。

    母线组件
    25.
    发明公开
    母线组件 审中-公开

    公开(公告)号:CN119182025A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202311644595.X

    申请日:2023-12-04

    Inventor: 金润浩

    Abstract: 本发明涉及一种母线组件,其包括第一母线、第二母线、电弧阻挡部分、磁芯以及壳体,所述第一母线在其端部之间沿第一方向包括具有减小的横截面积的变窄部分;所述第二母线与第一母线隔开;所述电弧阻挡部分布置为至少包围所述变窄部分;所述磁芯布置在电弧阻挡部分的外侧;所述壳体容纳第一母线和第二母线的相应部分、电弧阻挡部分以及磁芯。

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