公开(公告)号：CN113525091B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202010321153.1

申请日：2020-04-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑熙锡 ,  金贤植 ,  李炳天 ,  孙智挪 ,  洪德和

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载荷吸收结构。该结构包括一对前纵梁，所述一对前纵梁在车辆的前侧在车辆的宽度方向上彼此间隔开；以及一对门槛，所述一对门槛分别连接到前纵梁。一对前柱分别连接到门槛；一对连接构件在车辆的纵向方向上分别连接与其相对应的前纵梁和门槛。电池横向构件横向地设置在所述一对连接构件之间，其中，所述电池横向构件的底部表面设置成低于每一个连接构件的底部壁。

公开(公告)号：CN111776077B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN201910993120.9

申请日：2019-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的前柱结构，其包括：前柱，其包括前柱下部和前柱上部，所述前柱下部竖直地延伸，所述前柱上部从前柱下部倾斜地延伸。连接构件联接至所述前柱下部的底端部，并且连接前纵梁和门槛。前柱下部具有S形的截面，并且连接构件具有联接到前柱下部的底端部的阶梯状凸缘。

公开(公告)号：CN111186497B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN201910831357.7

申请日：2019-09-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤植 ,  李炳天 ,  郑熙锡 ,  洪德和

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种可用于车辆的门槛结构。门槛结构包括：门槛，其沿车辆的纵向方向延伸；以及前连接构件，其将位于门槛前侧的前侧构件连接到门槛的前端。

公开(公告)号：CN111267967A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201910972683.X

申请日：2019-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李炳天 ,  郑熙锡 ,  金贤植 ,  洪德和

IPC: B62D25/20

Abstract: 提供了一种用于车辆的通道结构，并且该通道结构包括沿着中央底板的中心线延伸的通道，以及单独耦接到通道的两个侧表面的多个横向构件。每个横向构件具有封闭的截面形状。通道结构还包括设置在通道的侧表面上的多个凸台，并且每个横向构件的端部被接收在每个凸台中并且耦接到每个凸台。此外，通道包括沿着中央底板的中心线设置在中央底板的前部的前部通道，设置在中央底板的后部的后部通道以及设置在前部通道与后部通道之间的中央通道。

公开(公告)号：CN106347499B

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201510777200.2

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑熙锡 ,  洪德和

IPC: B62D25/20

Abstract: 一种用于车辆的底板本体可包括：底板，形成车辆的下部；侧梁构件，在车辆的长度方向上延伸并且耦接至底板的两侧；中央侧区域，是具有在底板上的长度上延伸的形状的虚拟区域并且穿过这样一个位置，在该位置处设置有在车辆的长度方向上从底板的中央部的两侧延伸的中央侧构件；以及横梁，设置在底板上并且在车辆的宽度方向上延伸，以穿过中央侧区域，并且横梁形成为使得横梁的定位在中央侧区域外部的部分比横梁的定位在中央侧区域中的部分更厚。

公开(公告)号：CN105691463B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201510677166.1

申请日：2015-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑熙锡 ,  朴时莹 ,  洪德和

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明涉及一种具有一体凸缘的前柱结构，所述凸缘在侧面的车门安装处连接内板件、外板件和侧外板件。所述内板件、外板件以及所述内板件与外板件之间的凸缘由具有闭合横截面形状的管状本体一体地形成。

公开(公告)号：CN103707934B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201210567040.5

申请日：2012-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑熙锡

IPC: B62D25/00

CPC classification number: B62D25/08 ,  B62D25/163 ,  B62D27/023

Abstract: 本发明公开了一种用于保护板的连接结构，其可以包括：保护板；前围板侧构件，所述前围板侧构件与所述保护板的一部分具有相同的横截面形状并与所述保护板联接；以及A柱，所述A柱的内部与所述前围板侧构件联接。

公开(公告)号：CN1664874A

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200410102901.8

申请日：2004-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴镇虎 ,  李宗洙 ,  郑宇进 ,  郑熙锡

IPC: G08G1/00

CPC classification number: G08G1/01 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775

Abstract: 一种用于确定交通状况的方法，包括：收集相关道路的实时交通信息；基于收集到的实时交通信息和会对道路交通状况产生影响的交通状况要素，通过模糊推导计算出用于各条相关道路的代表性速度值；以及将所述代表性速度值发送给在对应于该代表性速度值的道路上行驶的车辆终端。根据本发明的一个实施例，由于基于从信号发射器60收集到的信息并且基于会影响交通状况的要素执行模糊推导，所以能够切合实际地确定出代表性速度并且提供可靠的信息。

公开(公告)号：CN112896318B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202010478598.0

申请日：2020-05-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D21/15

Abstract: 本申请涉及一种安装有高压电池的车身。该车身包括：车身底板，在车身底板上稳定地放置电池，侧梁，分别设置在车身底板的两个侧面上以在向前和向后的方向上延伸；多个耦接构件，其中，这些耦接构件的前部部分与相应的前侧构件结合，这些耦接构件的后部部分分别与侧梁结合，并且每个耦接构件在延伸线上在相应的前侧构件和相应的侧梁之间在向前和向后的方向上连接；以及横向构件，该横向构件延伸跨过车身底板并且耦接耦接构件，其中，横向构件的每个端部均与相应的侧梁结合。

公开(公告)号：CN109895867B

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN201810544627.1

申请日：2018-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李炳天 ,  郑熙锡 ,  金贤植 ,  洪德和

IPC: B62D25/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的中央地板板件。其前端与前围板连接，所述前围板划分车辆的前部与车辆的内部空间。其后端与后横梁连接，所述后横梁布置在后部的前端以横跨在车辆的宽度方向上。中央地板板件包括中央地板构件，所述中央地板构件包括“U”形地板通道部分和地板侧延伸部分并且在车辆的前后方向上隔开设置，所述地板侧延伸部分与所述地板通道部分整体地形成并且从所述地板通道部分朝两侧延伸。中央横梁包括“U”形横跨通道部分和横跨侧延伸部分，所述横跨通道部分连接地板通道部分，所述横跨侧延伸部分在车辆的宽度方向上从两侧结合至所述横跨通道部分，以连接地板侧延伸部分。