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公开(公告)号：CN103791000A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310166037.7
申请日：2013-05-08
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , F16D43/00 , F16D43/02 , F16D43/26 , F16D2500/102 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/70408 , F16H61/0437 , Y10T477/73 , Y10T477/735 , Y10T477/743 , Y10T477/747 , Y10T477/79
Abstract: 一种估计车辆的干式离合器的传递扭矩的方法，可以包括a）缓慢地释放干式离合器直到产生所述干式离合器的滑动，b）获取并存储在步骤a）中产生所述干式离合器的滑动的开始时间点处的致动器的冲程以及发动机的扭矩，以及c）通过利用在步骤b）中存储的所述致动器的冲程以及所述发动机的扭矩，确定在产生所述干式离合器的滑动的所述开始时间点处的所述致动器的冲程以及所述干式离合器的传递扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103786714A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310136016.0
申请日：2013-04-18
CPC classification number: F16D7/00 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/19 , B60W2510/0241 , B60W2510/0275 , B60W2710/1005
Abstract: 一种在车辆中的干式离合器的传递扭矩的估计方法，可包括滑移确定步骤、传递扭矩估计步骤，以及更新步骤，其中，所述滑移确定步骤确定是否仅有一个离合器在发动机和变速器之间滑移；所述传递扭矩估计步骤在仅有一个离合器滑移作为执行滑移确定步骤的结果时通过使用扭矩观测器来估计干式离合器的当前传递扭矩；所述更新步骤将在传递扭矩估计步骤中估计的干式离合器的当前传递扭矩和在传递扭矩估计步骤中的致动器的扭矩反映至T-S（扭矩-冲程）曲线。
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公开(公告)号：CN106704412A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201610208322.4
申请日：2016-04-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于学习在双离合变速器(DCT)车辆中的离合器接触点的方法，包括：同步确定步骤；驱动轴滑移引导步骤，其中，控制器引导驱动轴的离合器进行滑移；非驱动轴扭矩施加步骤，其中控制器向非驱动轴的离合器施加扭矩；以及，接触点学习步骤，其中，当在非驱动轴扭矩施加步骤中，非驱动输入轴的速度跟随发动机速度时，控制器搜索非驱动输入轴的速度发生变化并且不同于驱动输入轴的速度的某一点，并且将该点学习为非驱动轴的离合器的接触点。
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公开(公告)号：CN106585615A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610168325.X
申请日：2016-03-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/17 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/14 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W30/18036 , B60W2510/1005 , B60W2520/06 , B60W2540/16 , B60W2710/025 , B60W2710/028 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18033 , B60Y2300/18125 , B60Y2300/19 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , B60W20/00 , B60W30/18
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆的控制方法，其包括：当控制器感测到变速杆的位置从位置R转换到位置D或从位置D转换到位置R时，确认车辆的行驶模式是否是EV模式；作为行驶模式的确定结果，如果车辆的行驶驱动模式是EV模式，则通过控制器向电动机施加反方向的电动机转矩，使得电动机速度与接合侧离合器速度同步；以及在电动机速度与接合侧离合器速度同步之后，通过控制器向电动机施加正方向的电动机转矩，执行车辆的正常驱动。
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公开(公告)号：CN106585615B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201610168325.X
申请日：2016-03-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆的控制方法，其包括：当控制器感测到变速杆的位置从位置R转换到位置D或从位置D转换到位置R时，确认车辆的行驶模式是否是EV模式；作为行驶模式的确定结果，如果车辆的行驶驱动模式是EV模式，则通过控制器向电动机施加反方向的电动机转矩，使得电动机速度与接合侧离合器速度同步；以及在电动机速度与接合侧离合器速度同步之后，通过控制器向电动机施加正方向的电动机转矩，执行车辆的正常驱动。
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公开(公告)号：CN106704412B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201610208322.4
申请日：2016-04-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于学习在双离合变速器(DCT)车辆中的离合器接触点的方法，包括：同步确定步骤；驱动轴滑移引导步骤，其中，控制器引导驱动轴的离合器进行滑移；非驱动轴扭矩施加步骤，其中控制器向非驱动轴的离合器施加扭矩；以及，接触点学习步骤，其中，当在非驱动轴扭矩施加步骤中，非驱动输入轴的速度跟随发动机速度时，控制器搜索非驱动输入轴的速度发生变化并且不同于驱动输入轴的速度的某一点，并且将该点学习为非驱动轴的离合器的接触点。
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