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公开(公告)号：CN106864280B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201610431777.2
申请日：2016-06-16
Inventor： 权相旭
IPC: B60L58/30
Abstract: 提供了一种用于在燃料电池车辆的停止模式下控制电压的方法和系统。该方法包括检测燃料电池是否进入停止模式，并且当燃料电池进入停止模式时，基于电池的可用充电功率计算总线终端的电压指令值，电池的可用充电功率表示在高压电池中能够充入的电力水平。操作连接在高压电池和总线终端之间的转换器，以将总线终端的电压调节为总线终端的电压指令值。另外，当调节了电压并且然后通过电压传感器测量的燃料电池的电压大于或等于存储器中预设的参考电压时，车辆的电场负载的功耗增加。
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公开(公告)号：CN105280935B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201410746435.0
申请日：2014-12-08
IPC: H01M8/04 , H01M8/04007
CPC classification number: H01M8/04291 , B60L1/00 , B60L58/33 , B60L58/40 , H01M8/04335 , H01M8/0441 , H01M8/04522 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04953 , H01M10/44 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的驱动控制系统和方法。该驱动控制方法包括，基于空气向燃料电池堆的过量供给或燃料电池堆的劣化，由控制器确定燃料电池堆何时缺水。然后对燃料电池系统的诊断水平进行分类，并且执行与分类的诊断水平对应的至少一个恢复驱动模式。
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公开(公告)号：CN106876750A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610301359.1
申请日：2016-05-09
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L1/003 , B60L2240/36 , B60L2260/44 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04701 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04865 , H01M8/0488 , H01M8/04895 , H01M8/0491 , H01M8/04925 , H01M8/0494 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04029
Abstract: 提供了燃料电池车辆的冷却水泵的控制方法。该方法包括比较得出的温度值与预定的温度标准以及比较燃料电池堆的所需输出值与预定的输出标准，该得出的温度值包括燃料电池的冷却水温度或燃料电池堆的估测温度。然后当得出的温度值大于温度标准时或当所需输出值大于输出标准时，使冷却水泵工作在正常模式。另外，当得出的温度值小于温度标准时且同时当所需输出值小于输出标准时，使冷却水泵工作在停止模式。
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公开(公告)号：CN104733755B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201410748859.0
申请日：2014-12-09
IPC: H01M8/04302
Abstract: 提供了一种用于控制燃料电池系统的启动的方法。该方法包括将当向燃料电池堆的燃料电极供应氢气持续设定时间段时，将燃料电池堆内产生的电压与第一参考电压进行比较。当燃料电池堆内产生的电压高于第一参考电压时，将燃料电池堆的单电池的电压与用于负载连接的第二参考电压进行比较。当燃料电池堆的单电池的电压高于用于负载连接的第二参考电压时，将负载连接到燃料电池堆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275856B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201410771710.4
申请日：2014-12-12
IPC: F04D27/00
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种控制用于燃料电池车辆的鼓风机的方法和系统。该方法包括确定鼓风机的运行量以确保在当前运行条件下的足够的空气流量，以及利用鼓风机的运行量获得关于空气通道的堵塞的信息或关于背压的信息。另外，基于当前状态是空气通道堵塞状态还是背压增大状态，改变鼓风机的最大运行范围。
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公开(公告)号：CN103682399A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210598994.2
申请日：2012-12-20
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04753 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , H01M8/04395 , H01M8/04589 , H01M8/04604 , H01M8/0491 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明公开一种用于控制燃料电池系统的系统和方法。更具体地，基于根据驾驶者需求转矩计算出的驾驶者需求电流，计算燃料电池需求电流。然后基于燃料电池需求电流和空气的目标化学计量比(SR)，计算待向燃料电池组供应的空气的目标流速-1。然后使用目标SR补偿目标流速-1，基于补偿的目标流速-2和当前测量的空气量，计算鼓风机的RPM命令值。随后，基于计算出的RPM命令值，控制鼓风机的操作。
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公开(公告)号：CN106159294B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201510136493.6
申请日：2015-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 权相旭
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04029 , H01M8/04746 , H01M16/00
Abstract: 本发明涉及一种控制燃料电池堆的温度的系统和方法。该方法包括以下步骤：当执行泵正常模式时，如果冷却水出口温度等于或小于预设第一温度，则执行泵关闭模式，上述泵正常模式是将冷却水泵的旋转速度调整为等于或大于预设基准旋转速度并且基于上述冷却水出口温度改变每分钟转数(rpm)的模式，上述泵关闭模式是关闭冷却水泵或在操作上述冷却水泵的同时将上述冷却水泵的旋转速度减小至小于上述基准旋转速度的模式。另外，当执行上述泵关闭模式时，如果冷却水出口温度估计值超过预设第二温度，则执行上述泵正常模式。
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公开(公告)号：CN106207229B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201510386538.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/24
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的控制方法和系统。提供了一种燃料电池系统的控制方法和系统。该控制方法包括，在燃料电池车辆行驶中燃料电池的发电被停止时，由控制器检测燃料电池组的电压。此外，基于检测到的电压的变化来调整阳极侧处的氢气供给压力。
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