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公开(公告)号:CN103109113B
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201180045001.2
申请日:2011-11-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F04B17/03 , F04B17/05 , F16H61/0021 , F16H61/0031 , F16H61/0206
Abstract: 在C1继动阀(70)上形成有在使输入口(72b)(线性电磁阀(SLC1)的输出口用油路(53))与输出口(72d)(离合器(C1)的C1用油路(56))连通且切断输入口(72c)(电磁泵(60)的排出口用油路(55))与输出口(72d)的连通时与输入口(72c)连通的排出口(72e),在该排出口(72e)上经由排出用油路(59)安装有单向阀(82)。由此,即使在输入口(72c)侧产生高压的油的泄露,也能够将泄露的油经由排出口(72e)、排出用油路(59)、单向阀(82)排出。
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公开(公告)号:CN103109115B
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201180044977.8
申请日:2011-11-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/04 , F16H61/686 , F16H59/68
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , F16H2312/14 , F16H2312/20
Abstract: 前进挡位压用油路52以绕过线性电磁阀SLC1的方式与旁通油路的上游侧57连接,并且电磁泵60的排出口用油路55经由单向阀84与旁通油路的下游侧58连接,就C1继动阀70而言,在作用于第一信号压用口72a的调节压PMOD为设定压以上时,使线性电磁阀SLC1与离合器C1连通并且切断旁通油路的上游侧57与下游侧58的连通,在作用于第一信号压用口72a的调节压PMOD不是设定压以上时,使电磁泵60和离合器C1连通,并且使旁通油路的上游侧57和下游侧58连通。
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公开(公告)号:CN102449354B
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201080024136.6
申请日:2010-08-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/143 , F16H61/686 , F16H2061/0037
Abstract: 自动变速器的油压控制装置(1)具有锁止继动阀(26),其通过切换次级压(PSEC)相对液力变矩器(4)的供排路径,对锁止离合器(7)的接合、断开进行切换;并且该油压控制装置(1)具有将该次级压(PSEC)的背压供给至润滑油路(34)的油路(c1、c2)和例如经由节流孔(51)将次级压(PSEC)供给至润滑油路(34)的优先节流孔油路(b2、b4、b6、b7、c3、c2)。在解除锁止时,通过锁止继动阀(26)使该优先节流孔油路连通,在进行锁止时,切断该优先节流孔油路。由此,即使在车辆起步时的驱动源的低转速区域,也能够确保润滑油,且能够从更低的转速开始使锁止离合器(7)锁止。
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公开(公告)号:CN103814240A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201280045718.1
申请日:2012-12-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H45/02 , F16H61/0206 , F16H61/14 , F16H61/143 , F16H2061/0425
Abstract: 油压控制装置具有对管路压(PL)调压来生成控制压(Pcl)的锁止控制阀(40)和对相对于液力变矩器(10)进行供排的油压的路径切换的锁止继动阀(50),锁止继动阀(50)形成为在以下两个路径之间切换,即,对输出控制压(Pcl)的控制压用油路(L4)和与锁止油室(25)连通的锁止用油路(L7)进行连接并对输出控制压(Pcl)的控制压用油路(L5)和与变矩器油室(16)连通的循环用输入油路(L6)进行连接的路径,及切断控制压用油路(L4)与锁止用油路(L7)的连接并切断控制压用油路(L5)与循环用输入油路(L6)的连接的路径,在控制压用油路(L5)上形成用于减小控制压(Pcl)的节流孔(70)。
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公开(公告)号:CN102257295B
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN200980150835.2
申请日:2009-11-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H3/663
Abstract: 在前进时,主调压阀(22)基于线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)的作动压力中的由信号单向阀(26)选择的最大作动压力对主压力进行调压。另外,在后退时,只从前进时使用的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)中的直接输入主压力的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)输出作动压力,主调压阀(22)基于该作动压力对主压力进行调压。后退时,只向信号单向阀(26)输出线性电磁阀(SLC2)的作动压力,所以向主调压阀(22)输出的最大作动压力不进行切换。由此,不用专用于控制主调压阀的线性电磁阀就可以圆滑地对主压力进行调压。
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公开(公告)号:CN103109113A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201180045001.2
申请日:2011-11-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F04B17/03 , F04B17/05 , F16H61/0021 , F16H61/0031 , F16H61/0206
Abstract: 在C1继动阀70上形成有在使输入口72b(线性电磁阀SLC1的输出口用油路53)与输出口72d(离合器C1的C1用油路56)连通且切断输入口72c(电磁泵60的排出口用油路55)与输出口72d的连通时与输入口72c连通的排出口72e,在该排出口72e上经由排出用油路59安装有单向阀82。由此,即使在输入口72c侧产生高压的油的泄露,也能够将泄露的油经由排出口72e、排出用油路59、单向阀82排出。
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公开(公告)号:CN102449354A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201080024136.6
申请日:2010-08-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/143 , F16H61/686 , F16H2061/0037
Abstract: 自动变速器的油压控制装置(1)具有锁止继动阀(26),其通过切换次级压(PSEC)相对液力变矩器(4)的供排路径,对锁止离合器(7)的接合、断开进行切换;并且该油压控制装置(1)具有将该次级压(PSEC)的背压供给至润滑油路(34)的油路(c1、c2)和例如经由节流孔(51)将次级压(PSEC)供给至润滑油路(34)的优先节流孔油路(b2、b4、b6、b7、c3、c2)。在解除锁止时,通过锁止继动阀(26)使该优先节流孔油路连通,在进行锁止时,切断该优先节流孔油路。由此,即使在车辆起步时的驱动源的低转速区域,也能够确保润滑油,且能够从更低的转速开始使锁止离合器(7)锁止。
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公开(公告)号:CN102449353A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201080024139.X
申请日:2010-08-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/0206 , Y10T137/7761 , Y10T477/693965
Abstract: 提供一种防止主压过度上升的自动变速器的油压控制装置。在成为后退挡时,手动阀(21)切断前进挡压的输出,将初级调节器阀(22)的增益从小于1切换至1以上,并且将C-2继动阀(27)的阀柱(27p)切换至左半位置。在C-2继动阀(27)位于左半位置时,切断输入口(27c)与输出口(27e)之间的连通,并且连通输入口(27d)与输出口(27e),经由油路(d、e)向线性电磁阀SLC2的输入口(SLC2a)供给调节压,将该初压从D挡压切换为调节压。
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公开(公告)号:CN102257295A
公开(公告)日:2011-11-23
申请号:CN200980150835.2
申请日:2009-11-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H3/663
Abstract: 在前进时,主调压阀(22)基于线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)的作动压力中的由信号单向阀(26)选择的最大作动压力对主压力进行调压。另外,在后退时,只从前进时使用的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)中的直接输入主压力的线性电磁阀(SLC1、SLB1、SLC2)输出作动压力,主调压阀(22)基于该作动压力对主压力进行调压。后退时,只向信号单向阀(26)输出线性电磁阀(SLC2)的作动压力,所以向主调压阀(22)输出的最大作动压力不进行切换。由此,不用专用于控制主调压阀的线性电磁阀就可以圆滑地对主压力进行调压。
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