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公开(公告)号：CN109739562A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811628921.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法及电子控制设备，包括：应用程序运行模块在运行应用程序的过程中，基于接收到通用诊断服务UDS跳转命令，跳转至ECU刷写引导模快，ECU刷写引导模块基于预设周期内接收到的预设波特率适应报文，调整ECU刷写引导模块的波特率，直至确定ECU刷写引导模块的波特率与应用程序运行模块的波特率一致，向应用程序运行模块反馈正响应报文，ECU刷写引导模块运行刷写流程。通过上述方法，调整ECU刷写引导模块的波特率，确定ECU刷写引导模块的波特率与应用程序运行模块的波特率保持一致，向应用程序运行模块发送正响应报文，满足不同设备的不同波特率的数据刷写需求。
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公开(公告)号：CN106224133B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610769960.3
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/49
Abstract: 本发明公开了一种EGR管路故障检测方法，包括步骤：获取过量空气系数λ值和当前喷入发动机的燃油质量M油，计算吸入发动机的空气质量M空＝λ*M油*14.3；获取发动机进气歧管的进气压力和进气温度、发动机排量和预先标定的发动机工况下的充气效率得出M混合；计算得出废气流M废Nox＝M混合‑M空；获取EGR管路系统装置得到的废气流量M废VenDltP；计算废气流量偏差MDiff＝M废Nox‑M废VenDltP；存储至少两次废气流量偏差MDiff并计算得出有效废气流量偏差MDiffAvrg；若有效废气流量偏差MDiffAvrg的绝对值不小于允许的最大偏差，发出故障提示。该方法实现对EGR废气流量的计算，与现有的EGR管路的废气流量测得的数值进行比较，实现对现有的EGR管路的废气流量计算方式校验，提高了对EGR管路检测的准确性。
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公开(公告)号：CN103544268B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201310486104.3
申请日：2013-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种电控系统中将外部控制器监测的故障转换为故障检查码的方法和装置。本发明的方法包括：系统接收到外部控制器发送来的SPN后，查询第一个标定表格，判断是否与表格中的SPN一致。若一致，则根据第一个标定表格单元格与第二个标定表格单元格的一一对应关系在第二个表格中直接找到该SPN对应的DFC，同一个DFC，只要有一个对应的SPN报故障，则DFC报故障，只有所有对应的SPN无故障，DFC才能显示为无故障。本发明公开了一种电控系统中将外部控制器监测的故障转换为故障检查码的装置，包括：SPN故障状态更新单元，DFC故障状态获得单元。
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公开(公告)号：CN103810435B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310717117.7
申请日：2013-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模型的加密和解密方法，及相关装置，所述加密方法包括：获取各个所述Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模块的位置属性值，作为第一属性值；将各个所述Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模块的位置属性值设置为第二属性值；其中，所述第二属性值与所述第一属性值不同，并且所述第二属性值为随机生成的或者由所述第一属性值根据预设算法计算得到；基于各个所述Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模块对应的解密信息生成解密文件。可知，本发明通过将Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模块的位置属性值改变为第二属性值，实现了对Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模型进行加密，并且通过这种加密方式加密后的Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模型解密难度很高，正确解密后也不会影响Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模型的正常辨识。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106092358A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610412283.X
申请日：2016-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K7/16
CPC classification number: G01K7/16
Abstract: 本发明涉及电阻式传感器信号的处理方法和装置，包括：电源模块、上拉电阻模块、传感器模块、恒流源模块和控制模块；传感器模块的一端接地，另一端分别连接上拉电阻模块的第一端、恒流源模块和控制模块；上拉电阻模块的第二端连接电源模块；控制模块控制恒流源模块为传感器模块提供恒定电流；根据传感器模块两端的第一电压值和恒定电流得到传感器模块的估计电阻值；根据传感器模块的估计电阻值，调整上拉电阻模块的电阻值；根据传感器模块两端的第二电压值、上拉电阻模块的电阻值和电源模块的电源值，得到传感器模块的当前电阻值。本发明提供的技术方案提高了电阻式传感器不同范围电阻值的测量精度。
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公开(公告)号：CN103277177B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310244833.8
申请日：2013-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种SCR老化修正方法、装置及系统，包括：获得SCR转化效率，所述SCR转化效率a＝1-(M2/M1)；其中M1为SCR箱上游NOx理论质量流量；M2为SCR箱下游NOx实测质量流量；以第一次计算的所述SCR转化效率为基准转化效率；以第N次计算的所述SCR转换效率为当前转化效率；N为大于1的整数；获得转化效率修正系数，所述转化效率修正系数为所述当前转化效率除以基准转化效率的值；将所述转化效率修正系数与理论实时转化效率的乘积，作为修正后的理论实时转化效率。通过使用本发明能够充分结合SCR系统的老化程度进行尿素喷射量调节，不再仅仅依靠出厂设置的理论效率控制尿素的排放量，实现了废气的合格排放。
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公开(公告)号：CN103064410B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210583171.2
申请日：2012-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机电控系统中标定数据的转换方法，分别在第一电控系统和第二电控系统下对初始发动机进行标定，得到第一标定数据和第二标定数据；建立所述第一标定数据与所述第二标定数据之间的对应关系，并将所述对应关系确定为真实值转换规则；所述方法包括：根据获取的目标发动机在所述第一电控系统下的原始标定数据，得到所述原始标定数据的原始真实物理值；根据所述真实值转换规则，将所述原始真实物理值转换成目标真实物理值；根据所述目标真实物理值生成所述目标发动机在所述第二电控系统下的目标标定数据。通过本发明的技术方案，可以避免对进行相同系统升级的每台发动机都重新进行标定，从而节省消耗的资源和时间。
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公开(公告)号：CN104868718A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510228067.5
申请日：2015-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02M3/07
CPC classification number: H02M3/07
Abstract: 本发明公开一种升压电路，与PWM电路连接的第一电压采样电路由串联的第一电阻和数字电位器构成，并且该升压电路中还设置有第二电压采样电路和控制器，在升压电路运行过程中，控制器根据第二电压采样电路的输出确定储能电容的第二端的电压值，并根据升压电路的目标输出电压确定储能电容产生的压降，之后控制器根据该压降和升压电路的目标输出电压确定升压电路的目标设定电压，并利用该目标设定电压调整数字电位器的阻值，使得储能电容的第一端的电压能够达到该目标设定电压，从而使得升压电路的输出电压能够达到目标输出电压，保证了升压电路的升压能力在低温环境下仍能保持稳定。另外，本发明公开的升压电路实现了输出电压的无级调整。
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公开(公告)号：CN104696051A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410821397.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机排气处理系统，包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统，还包括：与所述氧化催化器并联设置的排气通道，所述排气通道上设置有电磁阀；用于控制所述电磁阀的控制装置。本发明还提供了一种发动机排气处理方法。本发明在包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统的发动机排气处理系统中与氧化催化器并联设置一个具有电磁阀的排气通道，并通过控制装置对电磁阀进行控制，从而调节经过氧化催化器处理后尾气中NO2占NOx的体积比，使进入SCR的尾气中NO2占NOx的体积比维持在0.5左右，使快速SCR反应占主导地位，提高SCR转化效率，减少尾气中NOx和氨泄漏。
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