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公开(公告)号：CN116104620A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310305143.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种碳载量的确定方法、装置和发动机，通过将压差变化率与临界压差变化率进行对比，判断是否存在出现裂痕导致的压降突变的情况，并在存在压降突变时利用压降突变前后的反应速率的不同分别计算其碳载量，解决了现有技术中由于催化型柴油颗粒过滤器中的碳饼层出现裂痕使得局部压降突变所导致的碳载量计算误差较大的技术问题，实现了提高碳载量计算精度的技术效果。
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公开(公告)号：CN114810307B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210561032.3
申请日：2022-05-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机后处理系统的技术领域，公开了一种氨泄漏原因的判断方法，包括：检测尾气排放发生氨泄漏；判断本次驾驶循环开始时读取的氨储初始值是否为0；若所述氨储初始值为0，则进一步读取本次驾驶循环内的车辆启动后的总时长，判断所述车辆启动后的总时长是否小于预设值A；若所述车辆启动后的总时长小于预设值A，则判定ECU的氨储值存储异常，从而对氨泄漏的原因进行判断。
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公开(公告)号：CN115949487A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211712833.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆排气的颗粒物数量控制方法及相关装置，应用于双SCR装置，双SCR装置包括排气管、前尿素喷嘴、前级SCR、DOC、DPF、后级SCR和后尿素喷嘴，该方法包括：获取DPF的当前灰载量和当前碳载量；根据当前灰载量和当前碳载量，确定对应的颗粒物控制策略；根据颗粒物控制策略，控制前尿素喷嘴和后尿素喷嘴的尿素喷射量。按照上述方法，能够实现对车辆排气的颗粒物数量的有效控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115788637A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211434611.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种SCR系统氨泄漏的检测方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，检测方法包括：获取发动机的当前运行工况；在当前运行工况满足预设工况时，获取尿素喷射模块的尿素喷射量、上游NOX传感器检测到的上游NOX浓度以及下游NOX传感器检测到的下游NOX浓度；基于尿素喷射量和上游NOX浓度确定下游NOX理论浓度；比较下游NOX浓度和下游NOX理论浓度；在下游NOX浓度大于下游NOX理论浓度时，确定SCR系统发生氨泄漏。本申请通过现有下游NOx传感器的交叉敏感性来判断氨泄漏，设置氨泄漏标志并对尿素喷射量进行修正，从而实现对SCR是否发生氨泄漏的检测。
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公开(公告)号：CN115680843A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211438640.1
申请日：2022-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于NOx传感器的修正方法、装置、后处理系统及介质。该基于NOx传感器的修正方法包括：获取第一NOx传感器测得紧耦合SCR上游的第一NOx浓度以及第二NOx传感器测得紧耦合SCR下游的第二NOx浓度，并根据第一NOx浓度和第二NOx浓度确定第一NOx转化效率；基于紧耦合SCR模型得到紧耦合SCR下游的第三NOx浓度，并根据第一NOx浓度和第三NOx浓度确定第二NOx转化效率；根据第一NOx转化效率和第二NOx转化效率确定对第二NOx传感器进行修正，并根据紧耦合SCR模型得到紧耦合SCR下游的当前NOx浓度和NH3浓度确定下游SCR模型的输入值。本发明实现消除NH3泄漏的风险。
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公开(公告)号：CN114961952A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210550625.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00 , G01K13/024
Abstract: 本申请公开了一种探头标识的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括，启动发动机，发动机排出的气体将按照预设路径，流经各个温度传感器探头；然后获取安装在发动机后的多个传感器探头采集的温度信息；再根据多个传感器探头采集的温度信息，得到多个传感器探头标识的排序结果；最后根据多个传感器探头标识的排序结果，以及各个传感器探头的安装位置与发动机的距离的远近顺序，确定与各个传感器探头的安装位置对应的各个传感器探头标识。由此，可以自动进行温度传感器探头标识的确定，节省了人工确定的时间，节约了人力资源。
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公开(公告)号：CN114837781A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210577341.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请中获取第一空速，计算所述第一空速的升高率，响应于所述第一空速的升高率大于第一空速阈值，增加尿素喷射量，根据所述增加的尿素喷射量，喷射尿素。相对于现有技术中采用SCR技术满足排放法规降低NOx的排放的方法。本申请中计算所述第一空速的升高率，在第一空速的升高率大于第一空速阈值时，多喷射适量的尿素。多喷射了适量的尿素增加氨气值，从而加快闭环的速度，以及适当增加开环的喷射量，增强喷射系统的瞬态响应性，优化排放结果。这样就可以克服现有技术中，由于SCR的尺寸减小，使得SCR空速增加，NOx的转化效率低，造成排放的恶化的问题。
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公开(公告)号：CN217652814U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221696394.5
申请日：2022-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种后处理箱。后处理箱包括箱体、堵孔结构、氧化催化器、还原剂混合器和选择性催化还原器。箱体设置有排气口；氧化催化器、还原剂混合器和选择性催化还原器均设置于箱体形成的空间内，选择性催化还原器的排气端设置有导流孔，尾气通过导流孔能够进入到箱体形成的空间内；堵孔结构设置于选择性催化还原器的外部，堵孔结构能够选择性地的将导流孔封堵或打开。被选择性催化还原器处理后的尾气可进入到箱体内为箱体提供热源以提高箱体内的温度；堵孔结构的设置可实现尾气进入箱体内的量根据氧化氮的转化效率进行调整，不会造成箱体内温度过高而影响氧化催化器、还原剂混合器、选择性催化还原器的使用效果。
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