公开(公告)号：CN220509925U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202322130717.5

申请日：2023-08-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 张同国 ,  张凡

IPC: H01H50/02 ,  H01H9/52

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种接触器安装结构，包括下安装壳、接触器、上安装壳和散热组件。接触器固设于下安装壳内，接触器包括壳体、接线柱、连接导体和紧固件，接线柱穿过壳体外露，连接导体连接于接线柱外露于壳体的部分上，紧固件将连接导体紧固于接线柱上。上安装壳盖设于下安装壳上。散热组件包括导热块和绝缘导热垫，导热块包括连接部和导热部，连接部套设于接线柱上，且夹设于紧固件与连接导体之间，导热部夹设于连接导体与上安装壳之间，绝缘导热垫夹设于导热部与上安装壳之间。本实用新型的接触器安装结构，提高了接触器的散热能力，进而提高了接触器的载流能力。

公开(公告)号：CN216153716U

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202022808258.8

申请日：2020-11-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高锦宏 ,  胡刚毅 ,  秦琅 ,  张同国 ,  贾驰宇

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池混合动力汽车及其配电单元，配电单元包括：高压接触器模块，所述高压接触器模块用于安装固定在零部件壳体上；位于所述高压接触器模块上方的集成电路模块，所述集成电路模块包括依次叠加的输入电路板、绝缘板及输出电路板，所述输入电路板的输入电路与所述高压接触器模块的输入端连接，所述输出电路板的输出电路与所述高压接触器模块的输出端连接；位于所述高压接触器模块一侧的电阻模块，所述电阻模块与所述高压接触器模块并联；其他模块，所述其他模块设置于所述集成电路模块的顶面。本实用新型提供的配电单元，提高了整体结构的紧凑性，有效减少了配电单元的体积，从而减小配电单元的占用空间。

公开(公告)号：CN214799295U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202023199786.4

申请日：2020-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 高锦宏 ,  胡刚毅 ,  张同国 ,  秦琅 ,  王亚杰

IPC: H02M3/156

Abstract: 本申请实施例公开的一种DC‑DC电源转换装置及DC‑DC电源转换系统中，所述DC‑DC电源转换装置包括至少两个DC‑DC转换模块，所述至少两个DC‑DC转换模块包括第一DC‑DC转换模块和第二DC‑DC转换模块，其中，第一DC‑DC转换模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，第二DC‑DC转换模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，且第一DC‑DC转换模块的负极输出端和第二DC‑DC转换模块的正极输出端电连接，以使得第一DC‑DC转换模块的输出端的输出电压和第二DC‑DC转换模块的输出端的输出电压叠加，从而提高所述DC‑DC电源转换装置的输出电压和功率，使其能够支持高电压平台。