-
公开(公告)号：CN103835850A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410046037.8
申请日：2014-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种单体泵供油修正控制方法及系统，其中控制方法包括：当发动机处于稳定工况时，在预设采集时间内采集瞬时转速；根据所采集的瞬时转速，计算单次喷射过程中各缸的瞬时转速最大值与最小值之间的差值作为峰峰值；分别计算在所述预设采集时间内各缸的所有喷射过程所对应的所述峰峰值的平均值作为最终峰峰值；根据所计算的各缸的最终峰峰值之间的大小关系确定最终峰峰值最大值和最小值各自对应缸的修正参数；根据修正后的加电脉宽驱动对应的单体泵，所述修正后的加电脉宽等于基础加电脉宽与修正参数的和值。本发明通过瞬时转速的变化量来衡量各缸的实际喷油量，对各缸的加电脉宽进行补偿，而保证各缸供油和喷油的一致性。
-
公开(公告)号：CN102606320B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210080413.6
申请日：2012-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D21/08
Abstract: 本发明公开了一种解决EGR特性曲线变化的方法和系统，方法包括下述步骤：10)调取存储的EGR特性曲线；20)按照EGR特性曲线中的各控制信号，依次输出，并获取与各控制信号对应的EGR实际开度；30)根据EGR的实际开度更新EGR特性曲线。该方法和系统通过测试和更新使得更新后的EGR特性曲线能够符合EGR的现有工况，在实际操作过程中，能够按照更新后的EGR特性曲线控制EGR的实际开度，使得EGR实际开度和EGR的所需开度始终保持一致，从而保证较好的废气再循环效率，消除EGR特性曲线发生变化而带来的不利影响。
-
公开(公告)号：CN103790684A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410018968.7
申请日：2014-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种氧化催化器的故障检测方法，包括：确定氧化催化器中的最大废气流量和氧化催化器两端的最大压差值，所述确定的最大压差值是在检测所述最大废气流量的同时检测到的所述氧化催化器两端的压差值；如果所述确定的最大压差值小于所述氧化催化器两端的理论压差值，则确定所述氧化催化器损坏或被移除，所述理论压差值是在所述氧化催化器未损坏或未被移除的情况下所述氧化催化器两端的压差值。本发明还公开了一种氧化催化器的故障检测装置。
-
公开(公告)号：CN102493886B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110390641.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种喷油器开启时间修正方法及装置，其中，方法包括：检测增压电流在增压电流上限值和增压电流下限值之间的波动过程中增压电流的频率变化；当增压电流的频率的变化值超过设定值时记录该时间点为电磁阀开启点；电磁阀开启点为喷油器实际开启时间；记录电子控制单元发出控制信号的起始点即原开启时间到实际开启时间的时间间隔，该时间间隔则为开启时间偏移量；所述控制信号用于使喷油器电磁阀两端施加电压。在实际进行发动机控制时，原加电时间与开启时间偏移量相加是实际加电时间。实际加电时间经过开启时间偏移量延迟后，即是修正后的实际控制时的开启时间；实际控制时的开启时间是准确的，真实反应喷油器的性能。
-
公开(公告)号：CN102297065B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110261379.8
申请日：2011-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有关闭时间偏差补偿的喷油器，包括：控制装置，用于连续发出加压指令，每个加压指令指定了受控电压脉冲的加电时间；线圈加压装置，其接收来自控制装置的加压指令，并根据所述加压指令将受控电压脉冲施加到喷油器电磁阀线圈；电流传感装置，其测量喷油器电磁阀线圈上的电流，并将测量电流值发送给所述控制装置；其中所述控制装置进一步用于，通过使用所述测量电流值监测对应于每个加压指令的受控电压脉冲在喷油器电磁阀线圈上引起的电流响应波形，来测量每个加压指令对应的喷油器衔铁落座时间；以及根据所测量的当前加压指令对应的喷油器衔铁落座时间，计算下一个指令中指定的所述受控电压脉冲的加电时间的补偿量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102062007B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010601766.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的轨压控制方法，该方法包括：根据发动机目标轨压的范围，选取包括上限值和下限值在内的多个等级值，分别获取目标轨压为各等级值时，基于发动机转速和循环喷油量计算的电流基准值；判断当前目标轨压所在等级范围，利用该等级范围的上限值和下限值所对应的电流基准值，计算当前电流基准值；计算电压修正值，将当前电流基准值与电压修正值的和经相应的计算后，得出控制电流，控制发动机轨压。本发明还提供一种发动机的轨压预控制方法和系统。本发明能够获得准确的当前电流基准值，使反馈控制量减小，从而实现减小超调量、加快系统响应。
-
公开(公告)号：CN102297065A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110261379.8
申请日：2011-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有关闭时间偏差补偿的喷油器，包括：控制装置，用于连续发出加压指令，每个加压指令指定了受控电压脉冲的加电时间；线圈加压装置，其接收来自控制装置的加压指令，并根据所述加压指令将受控电压脉冲施加到喷油器电磁阀线圈；电流传感装置，其测量喷油器电磁阀线圈上的电流，并将测量电流值发送给所述控制装置；其中所述控制装置进一步用于，通过使用所述测量电流值监测对应于每个加压指令的受控电压脉冲在喷油器电磁阀线圈上引起的电流响应波形，来测量每个加压指令对应的喷油器衔铁落座时间；以及根据所测量的当前加压指令对应的喷油器衔铁落座时间，计算下一个指令中指定的所述受控电压脉冲的加电时间的补偿量。
-
公开(公告)号：CN102062007A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010601766.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的轨压控制方法，该方法包括：根据发动机目标轨压的范围，选取包括上限值和下限值在内的多个等级值，分别获取目标轨压为各等级值时，基于发动机转速和循环喷油量计算的电流基准值；判断当前目标轨压所在等级范围，利用该等级范围的上限值和下限值所对应的电流基准值，计算当前电流基准值；计算电压修正值，将当前电流基准值与电压修正值的和经相应的计算后，得出控制电流，控制发动机轨压。本发明还提供一种发动机的轨压预控制方法和系统。本发明能够获得准确的当前电流基准值，使反馈控制量减小，从而实现减小超调量、加快系统响应。
-
公开(公告)号：CN118432496B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410896424.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02P21/22 , H02P21/18 , H02P21/13 , H02P25/022 , H02P27/08
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机的电流闭环控制方法、系统及车辆，永磁同步电机的电流闭环控制方法包括：构建旋转坐标系下的定子状态空间方程；根据定子状态空间方程构建双输入输出状态观测器；根据双输入输出状态观测器获取扰动值；根据定子状态空间方程构建输入观测器；根据输入观测器和所述扰动值确定线性控制率；根据线性控制率进行永磁同步电机的电流闭环控制。通过双输入输出状态观测器估算扰动，鲁棒性强，且降低标定工作量，实现自解耦与自抗扰永磁同步电机的电流源闭环控制。
-
公开(公告)号：CN118466668A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410924890.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明公开了一种高压油泵油量计量单元的控制方法、装置、设备和介质，方法通过基于第一计算周期，获取油量计量单元的当前供电电压和当前目标电流；获取油量计量单元的电阻的第一当前阻值；接着基于前馈控制模型，根据前述参数以及油量计量单元的电感值输出当前第一占空比；接着基于PID控制模型，根据当前目标电流以及在前一第一计算周期的控制油量计量单元的第一输出电流输出当前第二占空比；然后根据当前第一占空比和当前第二占空比计算当前总占空比，并根据当前总占空比计算当前输出电流，以当前输出电流控制油量计量单元。解决了仅以PID控制模块的偏差控制参数出现的瞬态控制波动，使得对油量计量单元控制更加精准和稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
169
records
(took 0.028 seconds)
