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公开(公告)号：CN222376556U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420383039.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 王海林 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 傅立新 , 杨雄 , 陈兆 , 王建华 , 南海龙 , 罗栩 , 张兆远 , 蒋源 , 万志文 , 马军秋 , 汪敬 , 肖鹏 , 张果
Abstract: 本实用新型提供了一种岩溶富水隧道分区排水结构，包括排列设置的N个隧道主洞且相邻的两个隧道主洞之间设有中间连接通道进行连通，其中N为大于等于2的整数，位于最外侧的其中一个隧道主洞中的排水沟通过连接支洞连通泄水洞，所述中间连接通道包括排水通道和人行通道，所述排水通道连通相邻两个隧道主洞中的排水沟，所述人行通道连通相邻两个隧道主洞。本实用新型的排水结构可以实现所有隧道主洞的水流汇集至泄水洞中进行排出，降低隧道水患的风险，同时排水通道和人行通道设置在一起可以降低施工难度。
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公开(公告)号：CN221810848U
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202420509819.X
申请日：2024-03-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 马军秋 , 张鑫 , 王海林 , 周密 , 张兆远 , 孙玉龙 , 杨雄 , 陈兆 , 蒋胜波 , 敬怀珺 , 杨国松 , 曹峰 , 李子玉 , 李玉豪 , 张鹏 , 王木群 , 蒋源 , 汪敬
Abstract: 本实用新型提供一种具有独立路由的盾构隧道消防救援结构，包括盾构隧道段以及两个行车隧道段和两个救援通道单元，盾构隧道段包括盾构通道单元和两个盾构井单元，每个盾构井单元均包括上部行车层和下部疏散层，盾构通道单元包括上部行车通道、下部疏散通道和连通单元，上部行车层与上部行车通道连通，下部疏散层与下部疏散通道连通，上部行车通道通过连通单元与下部疏散通道连通，每个救援通道单元与行车隧道段在位置上相互独立，救援通道的一端与下部疏散通道连通，救援通道的另一端连通至地面。如此使得救援不受行车隧道段的车辆干扰和阻碍，以便于在发现火灾的第一时间赶到现场进行救援和疏散，尤其适用于高速公路等封闭行车环境的快速救援。
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公开(公告)号：CN222045774U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420531888.0
申请日：2024-03-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 李子玉 , 王海林 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 杨雄 , 董海斌 , 傅立新 , 蒋胜波 , 陈兆 , 张果 , 南海龙 , 敬怀珺 , 杨国松 , 蔡丽琴 , 史晓琼 , 何颖 , 张鹏 , 张兆远 , 谢也真 , 万志文 , 李拼
Abstract: 本实用新型提供一种用于特长公路隧道群洞口间的跨越平台结构，包括设置在隧道左线和隧道右线之间的整体式平台和桩基础群，整体式平台包括沿自身长度方向相对设置的第一平台端和第二平台端，整体式平台包括沿自身宽度方向相对设置的第一平台侧和第二平台侧，第一平台侧和第二平台侧均和对应的隧道主线洞口路基段衔接，第一平台端朝向隧道左线延伸至隧道左线的外侧，第二平台端朝向隧道右线延伸至隧道右线的外侧。本申请实现了隧道左、右线间的连通并兼顾隧道洞口间的连接作用，可同时跨越公路、铁路、河流等多种地物和构造物；整体式平台的路基层中间位置可设置回转车道、机电用房等，满足特长公路隧道群应急救援的需求。
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公开(公告)号：CN220133991U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321579076.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型提供一种软弱围岩隧道钢拱架防沉降结构，包括多个沿隧道纵向依次连接的防沉降单元，每个防沉降单元包括纵向连接构件以及两个沿隧道纵向相对设置的钢拱架结构，相邻两个防沉降单元之间通过纵向连接构件连接，钢拱架结构包括支护于围岩的钢拱架主体以及用于连接钢拱架主体和纵向连接构件的连接组件，纵向连接构件设于两个钢拱架结构之间，且纵向连接构件的两端分别连接在对应的连接组件上。如此设置使得整体结构简单，施工方便快捷，通过纵向连接构件将结构形成空间受力体系，对沉降具有较强的约束力，且同时能改善隧道各断面的受力，以减少各断面的不均匀沉降，提高整体受力性能，从而确保隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN217460150U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202222154747.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道及其预制车道板结构，包括盾构管片、支撑组件以及水平路面板，支撑组件包括中部箱涵和两个相对设于中部箱涵的两侧的侧翼构件，中部箱涵的底部固定于盾构管片的内表面的中部，且沿盾构管片的延伸方向延伸设置，侧翼构件包括支撑基板和水平支撑顶板，支撑基板与盾构管片固定连接，水平支撑顶板包括相对设置的连接端和悬置端，连接端与中部箱涵的顶部固定连接，悬置端与支撑基板固定连接，水平支撑顶板的顶面和中部箱涵的顶面处于同一水平面，水平路面板铺设于水平支撑顶板以及中部箱涵的顶部。本实用新型提供的预制车道板结构可快速装配，并投入临时使用以便于后续连续施工，其施工效率高，分块拼装施工整体性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222477980U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420280613.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 王海林 , 李子玉 , 敬怀珺 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 杨雄 , 蒋胜波 , 陈兆 , 傅立新 , 南海龙 , 周锦强 , 张鑫 , 张兆远 , 张果 , 蒋源 , 张鹏 , 万志文 , 王木群
Abstract: 本实用新型提供一种用于公路隧道间的遮光棚，包括：遮光段一，多个所述遮光段一沿纵向布置于相邻两个隧道间；至少一个排烟遮光段，所述排烟遮光段设置于相邻两个遮光段一之间；所述排烟遮光段的顶棚高于所述遮光段一的顶棚，所述排烟遮光段两端的遮光段一的顶棚均延伸至所述排烟遮光段的内部；所述排烟遮光段的顶棚倾斜设置，所述排烟遮光段顶棚的第一端与其下方的遮光段一的顶棚之间形成通风口一，所述排烟遮光段顶棚的第二端与其下方的遮光段一的顶棚之间形成通风口二，所述通风口一的流通截面小于所述通风口二的流通截面。该遮光棚减少了隧道群“白洞”“黑洞”效应对驾驶员的视觉影响，同时增强了遮光棚对于隧道内部的通风换气效果。
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公开(公告)号：CN222162623U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420714261.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 张鑫 , 王海林 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 蒋胜波 , 杨雄 , 董海斌 , 南海龙 , 傅立新 , 陈兆 , 王建华 , 敬怀珺 , 史晓琼 , 李玉豪 , 于归 , 周密 , 刘舒 , 何颖 , 张果
Abstract: 本实用新型提供一种适用于偏压及沟谷地形的隧道洞口段结构，包括洞门单元、明洞单元、设于偏压山体处的偏压体加固单元以及设于沟谷处的沟谷加固单元，偏压体加固单元包括多个第一加固单元和多个第二加固单元，每个第一加固单元的下端向下延伸至明洞单元以下，第一加固单元的上端向上延伸至明洞单元以上，每个第二加固单元的下端向下延伸至明洞单元的上方，第二加固单元的上端与沟谷位置相匹配。通过设置第一加固单元，有效隔离了近山侧岩土体的偏压对隧道结构的影响，同时在覆土较浅的沟谷处设置第二加固单元，保证了施工过程的安全和隧道结构的稳定，能有效预防由偏压可能引起的围岩塌方及隧道衬砌开裂。
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公开(公告)号：CN214145520U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023082148.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 王木群 , 柏署 , 傅立新 , 蒋胜波 , 王海林 , 杨雄 , 易震宇 , 胡楚维 , 史晓琼 , 刘汉宏 , 张兆远 , 汪敬 , 敬怀珺 , 万志文 , 陈兆 , 赵辉雄 , 曹峰
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种临近房屋建筑的超浅埋土层连拱隧道门式防护结构，包括分别对应的设置在隧道两侧的隔离桩排，每排所述隔离桩排包括多根沿隧道纵向间隔设置的隔离桩，设置在相邻的两根所述隔离桩之间的旋喷桩，每排所述隔离桩排的所述隔离桩的桩顶通过冠梁连接，两排所述冠梁之间通过多根间隔设置的横梁连接，以及设置在隧道洞位置上方地表的注浆层。该临近房屋建筑的超浅埋土层连拱隧道门式防护结构能够适应城市隧道周边房屋建筑较多的环境，满足各种房屋建筑情况下的隧道加固，能满足隧道施工及周边房屋的安全要求。
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公开(公告)号：CN212958663U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021471057.7
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连拱隧道初期支护与中隔墙的连接结构，包括初期支护和中隔墙，所述中隔墙的顶部设置有通长连接结构，所述通长连接结构包括长条状的通长连接钢板和设置于所述通长连接钢板的背面的多条预埋钢筋；所述通长连接钢板的长度方向平行于所述中隔墙的长度方向，多条所述预埋钢筋沿所述通长连接钢板的长度方向间隔设置并埋设于所述中隔墙的墙体内，所述通长连接钢板埋设于所述中隔墙的顶部且所述通长连接钢板的正面裸露在外；所述初期支护包括型钢钢架和混凝土结构，所述型钢钢架的底部设置有垫钢板，所述垫钢板焊接于所述通长连接钢板的正面。本实用新型旨在解决连拱隧道中初期支护的钢架与中隔墙的预埋件难以准确对接的技术问题。
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公开(公告)号：CN221779431U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420509736.0
申请日：2024-03-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南路桥建设集团有限责任公司
Inventor： 曹峰 , 李子玉 , 王海林 , 胡楚维 , 万志文 , 刘羿辰 , 张鑫 , 蒋胜波 , 傅立新 , 杨雄 , 陈兆 , 南海龙 , 罗栩 , 敬怀珺 , 杨国松 , 蔡丽琴 , 史晓琼 , 何颖 , 张兆远 , 蒋源
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型提供一种适用于双侧偏压隧道的组合式洞门结构，包括左洞洞门端墙、右洞洞门端墙、设于隧道左洞主线外侧的左洞偏压挡墙、设于隧道右洞主线外侧的右洞偏压挡墙以及连接在左洞洞门端墙和右洞洞门端墙之间的桩板墙，左洞洞门端墙和右洞洞门端墙在隧道延伸方向上错开布设，左洞偏压挡墙设置在左洞洞门端墙的墙后并沿隧道左洞主线的延伸方向延伸，右洞偏压挡墙设置在右洞洞门端墙的墙后并沿隧道右洞主线的延伸方向延伸。本申请提供的组合式洞门结构有效提高了洞门结构的抗倾覆能力和稳定性，保障了隧道洞口段的施工和运营安全。
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