公开(公告)号：CN216126106U

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202121875203.7

申请日：2021-08-11

Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心(河北省高速公路京雄管理中心) ,  石家庄铁道大学

Inventor： 张孟强 ,  于建游 ,  杨广庆 ,  彭亚荣 ,  张志刚 ,  左政 ,  刘志忠 ,  牛笑笛 ,  李丹枫 ,  黄一凡 ,  李婷 ,  王志杰 ,  王贺

IPC: B07B9/00 ,  B07B1/22 ,  B07B1/42 ,  B07B1/46 ,  B07B1/52

Abstract: 本实用新型提供了一种实验室颗粒筛分装置，包括衔接机构和多个筛分单元，每个筛分单元均包括外筒、内筛筒、密封件、料斗、传送机构和衔接机构；内筛筒设于外筒之内，且其轴线平行于外筒的轴线，内筛筒具有绕自身轴线自转的自由度，内筛筒具有筛孔；位于上层的筛分单元中的筛孔的孔径大于位于下层的筛分单元中的筛孔的孔径；密封件设于外筒开口和内筛筒的外壁面之间；料斗设于外筒开口处；传送机构设于内筛筒之内；衔接机构对接于传送机构。本实用新型提供的实验室颗粒筛分装置无需手动进行筛分，操作省时省力，筛分完成后的各种粒径的颗粒可分别收集，不易发生混淆，使得筛分试验过程更加高效。

公开(公告)号：CN217924157U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202221461210.7

申请日：2022-06-10

Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 ,  石家庄铁道大学

Inventor： 张志刚 ,  张壮 ,  王卫东 ,  张慧丽 ,  姜丽 ,  姚胜永 ,  高磊科 ,  陈海静 ,  李志达 ,  刘晓兰

IPC: E04B1/64 ,  E04B1/94 ,  E04C5/04 ,  E04B1/04

Abstract: 本实用新型提供了混凝土防腐涂层结构，属于混凝土防护技术领域，包括：找平层、防腐层、加强网和多个安装块。找平层用于混凝土表面的找平。防腐层涂装在所述找平层上。加强网铺设在所述防腐层内；所述加强网上多个横向线和纵向线交错形成多个节点。多个安装块卡接在相应的所述节点上，所述安装块的一端自所述防腐层贯穿所述找平层并插入混凝土内用于提高所述防腐层的稳定性。本实用新型提供的混凝土防腐涂层结构提高了防腐层自身抵抗外部冲击的能力，保证了防腐层结构的完整性，安装块通过与节点卡接并且插入混凝土上使得防腐层能够稳定定位。通过以上设置，最终延长了防腐层的使用寿命，提高了混凝土的防腐性能。

公开(公告)号：CN110675624A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910889278.1

申请日：2019-09-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 靳引利 ,  单源鹤 ,  王萍 ,  刘坤 ,  孙铸 ,  王宇 ,  张志刚 ,  孙姣姣 ,  马党利

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/09 ,  G06Q10/06

Abstract: 一种高风险路段的行车风险控制方法，包括以下步骤：步骤1，选取单元长度的路段，计算得到事故集中的高风险路段；步骤2，将高风险路段上的交通流分为两种状态；步骤3，将高风险区分为预警段和高风险路段两个功能区段；步骤4，根据步骤3所示的预警段与高风险段的空间布局，得到信息发布设备布设位置。本发明首先对研究对象选取合适的路段单元长度，结合动态分段的移动步长法划分几个不同的组合，接下来采用Relim算法挖掘各个组合中的频繁项集，将交通事故次数和伤亡人数进行当量化处理，得到长度短且事故集中的交通事故高风险路段，再对所找出的高风险路段中的事故影响因素进行关联规则挖掘。

公开(公告)号：CN1288444C

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200410073192.5

申请日：2004-10-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 郁录平 ,  余强 ,  谢永利 ,  张维锋 ,  杨晓华 ,  张志刚

IPC: G01N33/42

Abstract: 一种模拟车辆对路面动态负荷的加载装置，在压路机上设置有安装架和机架，机架上设置有通过管道与液压泵相联通的换向阀，在安装架上设置有产生模拟车辆对路面动态负荷的加载装置，在加载装置上设置有通过管道与换向阀相联通的液压马达。本发明产生对路面的垂直动负荷模拟汽车高速行驶通过路面，对路面施加脉冲冲击负荷，采用加速寿命实验，研究道路破坏时，测量沥青混凝土道路的变形、裂缝、断裂情况，来分析路基沉降对沥青混凝土道路破坏的影响，缩短了实验时间，提高了实验效率。它具有设计合理、实验数据准确、实验时间短等优点，可在沥青混凝土道路的检测及其研究以及路基沉降实验平台上推广使用。

公开(公告)号：CN110675624B

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN201910889278.1

申请日：2019-09-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 靳引利 ,  单源鹤 ,  王萍 ,  刘坤 ,  孙铸 ,  王宇 ,  张志刚 ,  孙姣姣 ,  马党利

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/09 ,  G06Q10/06

Abstract: 一种高风险路段的行车风险控制方法，包括以下步骤：步骤1，选取单元长度的路段，计算得到事故集中的高风险路段；步骤2，将高风险路段上的交通流分为两种状态；步骤3，将高风险区分为预警段和高风险路段两个功能区段；步骤4，根据步骤3所示的预警段与高风险段的空间布局，得到信息发布设备布设位置。本发明首先对研究对象选取合适的路段单元长度，结合动态分段的移动步长法划分几个不同的组合，接下来采用Relim算法挖掘各个组合中的频繁项集，将交通事故次数和伤亡人数进行当量化处理，得到长度短且事故集中的交通事故高风险路段，再对所找出的高风险路段中的事故影响因素进行关联规则挖掘。

公开(公告)号：CN1605867A

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN200410073192.5

申请日：2004-10-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 郁录平 ,  余强 ,  谢永利 ,  张维锋 ,  杨晓华 ,  张志刚

IPC: G01N33/42

Abstract: 一种模拟车辆对路面动态负荷的加载装置，在压路机上设置有安装架和机架，机架上设置有通过管道与液压泵相联通的换向阀，在安装架上设置有产生模拟车辆对路面动态负荷的加载装置，在加载装置上设置有通过管道与换向阀相联通的液压马达。本发明产生对路面的垂直动负荷模拟汽车高速行驶通过路面，对路面施加脉冲冲击负荷，采用加速寿命实验，研究道路破坏时，测量沥青混凝土道路的变形、裂缝、断裂情况，来分析路基沉降对沥青混凝土道路破坏的影响，缩短了实验时间，提高了实验效率。它具有设计合理、实验数据准确、实验时间短等优点，可在沥青混凝土道路的检测及其研究以及路基沉降实验平台上推广使用。