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公开(公告)号：CN104377259B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310733663.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L31/048 , H01L31/054
CPC classification number: Y02E10/52
Abstract: 本发明公开了一种双玻光伏电池组件，包括：本体，所述本体包括依次层叠设置的第一玻璃层、第一封装层、电池片组层、第二封装层、和第二玻璃层，第一和第二玻璃层的外边缘超过所述第一封装层、电池片组层和第二封装层的外边缘；设在第二玻璃层上的反光涂层；端部密封块，所述端部密封块设在第一玻璃层和所述第二玻璃层之间，且位于第一封装层/电池片组层/第二封装层的外周；以及设在本体外周边的边框。根据本发明的双玻光伏电池组件，通过端部密封块，弥补了传统的封装材料暴露在外的不足，能够阻隔水汽、腐蚀性气体进入组件，延长组件寿命；反光涂层能够将透过电池片间隙的光线反射回去以减少封装损失，且边框可有效保护电池组件。
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公开(公告)号：CN104752538A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310737528.2
申请日：2013-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L31/048 , H01L31/054 , H02S30/10
CPC classification number: H01L31/0488 , H01L31/0543 , H02S30/10 , H02S40/34 , Y02E10/52 , H01L31/048
Abstract: 本发明公开了一种双玻光伏电池组件，包括：本体，所述本体包括依次层叠设置的第一玻璃层、第一封装层、电池片组层、第二封装层、和第二玻璃层，第一玻璃层和第二玻璃层的外边缘超过电池片组层的外边缘；设在第二玻璃层上的反光涂层；端部密封块，所述端部密封块设在第一和第二玻璃层之间位于第一封装层/电池片组层/第二封装层的外周；封装在本体外周边的边框，边框具有缺口；设在缺口处的接线盒。根据本发明的双玻光伏电池组件，通过端部密封块，弥补了传统的封装材料暴露在外的不足，能够阻隔水汽、腐蚀性气体进入组件，延长组件寿命。反光涂层能够将透过电池片间隙的光线反射回去以减少封装损失，且边框可有效保护电池组件。
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公开(公告)号：CN104377259A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310733663.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L31/048
CPC classification number: Y02E10/52 , H01L31/0481
Abstract: 本发明公开了一种双玻光伏电池组件，包括：本体，所述本体包括依次层叠设置的第一玻璃层、第一封装层、电池片组层、第二封装层、和第二玻璃层，第一和第二玻璃层的外边缘超过所述第一封装层、电池片组层和第二封装层的外边缘；设在第二玻璃层上的反光涂层；端部密封块，所述端部密封块设在第一玻璃层和所述第二玻璃层之间，且位于第一封装层/电池片组层/第二封装层的外周；以及设在本体外周边的边框。根据本发明的双玻光伏电池组件，通过端部密封块，弥补了传统的封装材料暴露在外的不足，能够阻隔水汽、腐蚀性气体进入组件，延长组件寿命；反光涂层能够将透过电池片间隙的光线反射回去以减少封装损失，且边框可有效保护电池组件。
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公开(公告)号：CN101847708B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910106442.3
申请日：2009-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于锂离子二次电池领域，提供一种锂离子二次电池负极，其制造方法以及使用该负极的锂离子二次电池。本发明提供的锂离子二次电池负极采用负极集流体两个表面中的至少一个表面上沉积有至少两层总厚度不超过20μm的硅薄膜的方法，解决了现有技术中负极集流体表面只有一层硅薄膜时，充放电过程中由于硅的体积膨胀所造成的电池循环性能较差的技术问题，可以使常温下200个充放电循环后容量保持率达到95％以上。
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公开(公告)号：CN109920962B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201711330171.0
申请日：2017-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/578 , H01M10/44
Abstract: 本公开涉及一种电池系统及电动汽车，所述电池系统包括至少一条串联回路，所述串联回路中设置有软包电池和至少一个与所述软包电池串联连接的第一单体电池，在所述第一单体电池上设置有电流中断装置；所述第一单体电池的电流中断装置用于，在该第一单体电池发生异常时断开该第一单体电池的内部电流。通过本公开的技术方案，可以避免软包电池在充电过程中因出现过程等异常而引起爆炸，提高软包电池的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117799413A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311408541.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/64 , H01M50/258 , H01M50/26 , H01M50/244 , H01M50/209
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车，包括电池阵列，所述电池阵列包括多个单体电池，所述单体电池包括长度L、厚度D以及介于所述长度L和厚度D之间的高度H；所述多个单体电池沿所述厚度方向排列且所述单体电池之间通过结构胶粘接；两第一加强板，所述两第一加强板相对设置并沿所述单体电池的排列方向粘接在所述电池阵列的两表面上，以用于约束所述单体电池之间的相对位置。本申请提供的电池包的刚度和强度大幅提高，可作为整车结构强度一部分，电池包可以用来增强整车的结构强度，而无须整车来保护电池包，进而，简化甚至取消整车车架对电池包结构强度保护的设计结构，实现整车轻量化的设计要求，降低整车设计和制造成本，提升整车生产效率。
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公开(公告)号：CN113193272B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010356779.6
申请日：2020-01-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/129 , H01M50/51 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/186
Abstract: 本申请提供了一种电池、电池模组、电池包和电动车，所述电池包括金属壳体和封装于所述金属壳体内依次排列的多个极芯组，所述极芯组之间串联，所述极芯组含有至少一个极芯；所述极芯组封装于封装膜内，所述金属壳体与所述封装膜之间的气压低于金属壳体外的气压，所述封装膜内的气压低于所述金属壳体与封装膜之间的气压，通过上述方式，有利于提高电池的密封效果和强度。
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公开(公告)号：CN112224003B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011031071.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L58/26 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本公开涉及一种电动车，该电动车上形成有至少一个容纳装置（200），至少一个所述容纳装置（200）为形成在所述电动车上的腔体（300），所述容纳装置（200）内设有多个单体电池（100）。通过单体电池本身来起到横梁和/或纵梁的作用，提高容纳装置的空间利用率，提高电动车的续航能力。
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公开(公告)号：CN112201895B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011031151.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/308 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , B60K1/04 , B60L50/64 , B60L58/26
Abstract: 本公开涉及一种动力电池包、储能装置以及电动车，该动力电池包包括容纳装置（200）和设置在所述容纳装置（200）内的多个单体电池（100），所述容纳装置（200）包括沿第一方向（A1）相对设置的第一边框（201）和第二边框（202），所述多个单体电池（100）设置在所述第一边框（201）和第二边框（202）之间，沿所述第一方向（A1），每个所述单体电池（100）的第一端与第二端之间的距离和所述第一边框（201）和第二边框（202）之间的距离相配合。通过上述技术方案，沿第一方向仅设置一个单体电池，从而可通过单体电池本身来起到横梁和/或纵梁的作用，提高容纳装置的体积利用率。
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公开(公告)号：CN112026543B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010807264.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L50/64 , H01M50/204 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种动力电池包、储能装置以及电动车，该动力电池包包括容纳装置（200）和设置在容纳装置（200）内的多个单体电池（100），每个单体电池（100）包括相对的第一端和第二端，容纳装置（200）包括沿第一方向（A1）相对设置的第一边框（201）和第二边框（202），多个单体电池（100）设置在第一边框（201）和第二边框（202）之间，每个单体电池（100）的第一端支撑在第一边框（201），每个单体电池（100）的第二端支撑在第二边框（202）。由于单体电池在第一边框和第二边框之间延伸，可以减少横梁和/或纵梁的使用，提高容纳装置的空间利用率，进而提高整个动力电池包的续航能力。
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