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公开(公告)号：CN112271391A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011030813.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/325 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , B60K1/04 , B60L50/60 , B60L58/26
Abstract: 本公开涉及一种动力电池包、储能装置以及电动车，该动力电池包包括多个单体电池（100）和容纳装置（200），多个单体电池（100）设于容纳装置（200）内，容纳装置（200）包括沿第一方向（A1）相对设置的第一边框（201）和第二边框（202），且沿第一方向（A1），第一边框（201）和第二边框（202）之间设置有多个单体电池（100）。通过上述技术方案，沿第一方向设置多个单体电池，从而可通过单体电池本身来起到横梁和/或纵梁的作用，提高容纳装置的体积利用率。
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公开(公告)号：CN112117426A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910544970.0
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和车辆，所述单体电池包括：包括：壳体及位于所述壳体内的极芯；所述壳体具有多个面，至少有两个所述面上设有与所述极芯电连接并延伸出所述壳体外用于引出电流的电极端子，每个所述面上的所述电极端子至少为2个；所述极芯上设有极耳，所述电极端子通过所述极耳与所述极芯电连接；0.15≤S/V≤0.2，其中，S为所述单体电池的表面积，V为所述单体电池的体积。本申请的单体电池，在四个电极端子均与极芯电连接时，可缩短单体电池的电流导通路径，降低单体电池的内阻，提高过流能力。
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公开(公告)号：CN112117399A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910544879.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和车辆，所述单体电池，包括：壳体及位于所述壳体内的极芯；所述壳体具有多个面，至少有两个所述面上设有与所述极芯电连接并延伸出所述壳体外用于引出电流的电极端子，每个所述面上的所述电极端子至少为两个；所述极芯上设有极耳，所述电极端子通过所述极耳与所述极芯电连接，所述极耳的宽度为L2，所述极芯在所述极耳宽度方向上的长度为L3，至少一个所述极耳的宽度L2、L3的关系满足0.9≤L2/L3≤0.99。本申请的单体电池，四个电极端子均与极芯电连接时，可缩短单体电池的电流导通路径，降低单体电池的内阻，提高过流能力，且在四个电极端子中的两个接通时，另外两个电极端子可作为备用，利于单体电池后续返修。
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公开(公告)号：CN110364675A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910544130.4
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/26 , H01M2/20 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和车辆，所述单体电池包括：壳体及位于所述壳体内的极芯；所述壳体具有多个面，至少有两个所述面上设有与所述极芯电连接并延伸出所述壳体外用于引出电流的电极端子，每个所述面上的所述电极端子均包括正极电极端子和负极电极端子；正极内连接片和负极内连接片，所述正极内连接片的两端分别与两个所述面上的正极电极端子相连，所述负极内连接片的两端分别与两个所述面上的负极电极端子相连，且所述正极内连接片和所述负极内连接片的表面均设有绝缘层。本申请的单体电池，单体电池的至少两个面上均设有两个电极端子，且两个面上极性相同的电极端子通过内连接片相连，极大地降低电池的内阻，增强过流效率。
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公开(公告)号：CN110265616A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910543951.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/26 , H01M2/30 , H01M10/0525
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和车辆，所述单体电池包括：壳体及位于所述壳体内的极芯；所述壳体具有多个面，至少有两个所述面上设有与所述极芯电连接并延伸出所述壳体外用于引出电流的电极端子，每个所述面上的所述电极端子至少为两个；所述极芯上设有极耳和极片，所述电极端子通过所述极耳与所述极片电连接；35％≤H1/H2≤45％，其中，H1为所述极耳的宽度，H2为所述极片的宽度。本申请实施例的单体电池，在将其多对正负电极端子均连通时，可以缩短电流导通的路径，提高过流，降低阻抗，单体电池的结构设计更加符合标准化，通用性更佳。
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公开(公告)号：CN119852304A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410141227.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/04 , H01M50/40 , H01M50/414 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明提供一种涂胶层，其特征在于，所述涂胶层存在孔隙，所述涂胶层的透气度为10s/100ml～35s/100ml；在垂直于所述涂胶层厚度方向的平面上，所述涂胶层透气度偏差不大于2s/100ml。本发明提供的涂胶层具有低透气度并且涂层整体透气均匀，提高了电池的锂离子传输效率和容量保持率。
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公开(公告)号：CN119833876A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411908173.3
申请日：2024-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳市比亚迪锂电池有限公司
IPC: H01M50/40 , H01M50/403 , H01M10/0525 , H01M50/457 , H01M50/417
Abstract: 本申请涉及隔膜及其制备方法、电池和用电装置，该隔膜包括功能聚合物，所述聚合物具有官能团，所述官能团可锚定过渡金属离子，所述锚定通过络合和/或电荷吸引作用实现。在采用该隔膜的电池充放电过程中，铁、镍、铜、锌等过渡金属离子随电解液发生迁移，在穿透隔膜过程中，过渡金属离子可以与功能聚合物中的官能团发生络合作用，从而过渡金属离子被隔膜中的功能聚合物层拦截、束缚，无法扩散至负极侧，从而保护电池性能发挥。
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公开(公告)号：CN119786512A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411784236.9
申请日：2024-12-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/052 , H01M4/36 , H01M4/04
Abstract: 本发明提供一种双极性电极片及其制备方法、电池、电池组和用电设备，所述双极性电极片包括电极集流体、位于电极集流体的一侧表面的第一涂层、位于电极集流体的另一侧表面的第二涂层；所述第一涂层与所述第二涂层各自独立地包括含钠电极活性材料。本发明能够提高电池的能量密度等性能。
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公开(公告)号：CN119447455A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411220378.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本申请公开了电解液添加剂、电解液、电池和用电设备，所述电解液添加剂包括第一添加剂和第二添加剂；所述第一添加剂具有式(I)所示结构；#imgabs0#式(I)；R1、R2、R3、R4和R5各自独立地选自氢、羟基、C1～C10的烷基或者C1～C10的烷氧基；所述第二添加剂包括具有环状结构的化合物，所述环状结构中含有硫原子。本申请的电解液添加剂能够有效调控SEI膜的成膜性，提高SEI膜的稳定性，降低界面阻抗，提升电池的功率性能、倍率性能和循环性能，快充能力强。
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公开(公告)号：CN115706202B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110903844.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本申请公开了一种电极、电极的制备方法和电池。所述电极包括n层依次堆叠的极片层；其中，靠近电池的隔膜一侧的所述极片层为第1层，靠近所述电池的集流体一侧的所述极片层为第n层，n为大于或等于2的自然数；第1层的所述极片层的电极材料包括第一颗粒，第2至n层的每层所述极片层的电极材料分别至少包括第一颗粒和第二颗粒，所述第一颗粒的平均粒径大于所述第二颗粒的平均粒径；每层所述极片层的孔隙率沿着从第n层到第1层的方向逐渐增大。本申请公开的技术方案提高了电极的压实密度以及锂离子的扩散效率，提高了电极体积能量密度和动力学性能。
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