公开(公告)号：CN111026788B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN201911067597.0

申请日：2019-11-04

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 何亨 ,  冯可 ,  蒋俊君 ,  乔瑞

IPC: H04L9/00 ,  H04L9/08 ,  H04L9/40 ,  H04L67/06 ,  G06F16/2458 ,  G06F16/22

Abstract: 本发明公开了一种混合云中基于同态加密的多关键词密文排序检索方法，数据拥有者对文件集加密后发送给公有云服务器，然后与可信私有云服务器交互获得公共词典，更新公共词典并对文件集生成明文索引发送给私有云服务器；私有云服务器构建动态权重模型计算数据拥有者的加权权重并生成加权索引，然后构建二叉索引树并使用同态加密算法对索引树加密得到安全索引，将安全索引发送给公有云服务器。私有云服务器根据数据使用者的查询数据生成查询向量，并将查询向量扩展成陷门作为检索请求发送到公有云服务器；公有云服务器接收到陷门后在安全索引中检索，将排名靠前的加密文件下载链接列表返回给数据使用者。本发明具有较高的检索效率和准确率。

公开(公告)号：CN111510879B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202010310406.5

申请日：2020-04-20

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 聂雷 ,  刘博 ,  李鹏 ,  何亨

IPC: H04W4/40 ,  H04W36/00 ,  H04W36/14 ,  H04W36/16 ,  H04W36/32

Abstract: 本发明公开了一种基于多约束效用函数的异构车联网网络选择方法及系统，首先，处理上传到数据中心服务器的车辆请求信息和网络状态信息，构建网络属性参数初始化决策矩阵，并使用约束函数进行参数规约处理。然后，建立综合效用函数模型，从主观和客观角度对备选网络集合进行多属性决策，得到最大网络综合效用值。最后，利用切换阈值减少不必要的网络切换决策，保证最优的网络选择机制。本发明能适应城市交通环境下车流量和行驶速度的动态变化，在保证车辆用户服务质量体验的前提下，有效减少网络的切换次数，均衡网络的负载，提高网络资源的利用率。

公开(公告)号：CN114025331A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111221517.X

申请日：2021-10-20

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 聂雷 ,  朱婵娟 ,  陈美君 ,  何亨 ,  李鹏

IPC: H04W4/44 ,  H04W36/00 ,  H04W36/14 ,  H04W48/18

Abstract: 本发明公开了一种基于异构网络的交通系统及异构网络环境下网络选择方法，系统包括十字路口和双向多车道，若干不同类型的网络，若干不同类型网络的路侧单元和数据中心服务器；数据中心服务器基于车辆请求信息和网络状态信息估算请求车辆在候选网络中的驻留时间，并基于驻留时间筛选掉会造成不必要切换的候选网络。然后利用序关系法和变异系数法分别计算网络属性的主观权重和客观权重，并结合主客观权重计算网络属性的综合权重。计算候选网络的综合效用值并选出可用网络集合。最后，结合可用网络集合进行最优网络的选择与切换。本发明能有效减少异构车载网络环境下的网络切换阻塞概率，提高系统的网络吞吐量，从而满足动态的车载环境和用户需求。

公开(公告)号：CN109587641B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201811459786.8

申请日：2018-11-30

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 李鹏 ,  杨昌家 ,  张涛 ,  金瑜 ,  何亨 ,  聂雷 ,  刘芹

IPC: H04W4/24 ,  H04W28/10 ,  H04L12/14

Abstract: 本发明提供一种移动智能设备中基于用户匹配的数据流量共享方法，对数据请求者和数据共享者进行匹配连接，包括根据参与数据共享的用户，划分为数据请求者和数据共享者两种角色，分别构成两个集合R和S，计算数据请求者的集合R中每个元素对数据共享者的集合S中每个元素的偏好因子，计算数据共享者的集合S中每个元素对数据请求者的集合R中每个元素的偏好因子；进行用户匹配选择，包括从数据请求者的集合R中选择一个元素，根据这个元素的偏好集合，从数据共享者的集合S中选择一个元素，判断这对用户是不是最优匹配用户，是则选择这对用户，如果不是选择他们近邻的几对用户进行比较，选择最稳定的一对用户并加入到集合SR中。

公开(公告)号：CN109327821A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201811366781.0

申请日：2018-11-16

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 李鹏 ,  黄伟逸 ,  张涛 ,  金瑜 ,  何亨 ,  聂雷 ,  刘芹

IPC: H04W4/46 ,  G06Q50/00 ,  H04W40/04

Abstract: 本发明提供一种结合车联网车辆社交性的消息传播方法，其特征在于：收集车辆GPS轨迹数据并挖掘社区结构；根据车辆接触信息求得节点之间的接触概率，根据车辆请求和转发消息数量求得节点的社区合作度；分别比较源节点到目标节点以及接触节点到目标节点的接触概率和社区合作度，将高接触概率高社区合作度的节点加入候选集，从中选择接触概率与社区合作度比值最大的节点为转发节点。本发明能够很好地模拟现实情形，并针对车辆移动的社交性，合理地给出了一个有效的解决方案，让消息转发更加合理化、高效化，避免造成资源的浪费。

公开(公告)号：CN107609096A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710809898.0

申请日：2017-09-11

Applicant: 武汉科技大学

Inventor： 王雨 ,  商锦 ,  何亨

IPC: G06F17/30 ,  G06Q50/18

Abstract: 本发明属于专家系统技术领域，公开了一种智能律师专家应答方法，包括：获取输入的案情信息；对所述案情信息进行分词；采用TFIDF方法提取关键词；采用余弦相似度匹配方法，基于所述关键词，将案情问题的与语料库中的案情相匹配；取余弦相似度较高的3个问题的答案输出；其中，所述语料库基于律师历史案情处理信息建立。本发明提供一种高效的律师专家系统应答方法。