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公开(公告)号:CN118520570A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410971516.4
申请日:2024-07-19
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种弯沉盆参数确定方法、装置、道路检测设备、介质及产品,属于道路工程技术领域,其方法包括:基于探地雷达获取待测路段中任一点的弯沉盆评价指标实时值;将弯沉盆评价指标实时值输入至弯沉盆参数预测模型中,获得弯沉盆参数预测值;其中,弯沉盆参数预测模型是基于参考路段中参考点对应的至少一个弯沉盆参数值和弯沉盆评价指标值训练获得的;至少一个弯沉盆参数值由落锤式弯沉仪确定,弯沉盆评价指标值由探地雷达确定。本发明仅需探地雷达获得弯沉盆评价指标实时值即可对弯沉盆参数进行预测,提高了弯沉盆参数的确定效率。
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公开(公告)号:CN118026562A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410127588.0
申请日:2024-01-29
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北聚海环境科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磷石膏及其无害化及资源化处理方法和应用,包括以下步骤:取磷石膏原料进行球磨过筛,得到磷石膏A;磷石膏A在200~240℃下进行第一次煅烧,得到磷石膏B;磷石膏B在120~140℃下进行第二次煅烧,得到磷石膏C;向磷石膏C中掺入中和剂,得到磷石膏D。本发明通过第一次煅烧有效降低了可溶性磷和可溶性氟的含量,再通过第二次煅烧增加磷石膏中半水硫酸钙的含量,实现磷石膏的无害化处理并激发磷石膏的胶凝特性,用中和剂中和,降低了磷石膏的腐蚀性,实现磷石膏的资源化。
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公开(公告)号:CN120015187A
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202510037221.4
申请日:2025-01-09
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种胶浆复数剪切模量预测方法、装置、设备及介质,属于道路工程技术领域,其中,该方法包括:获取胶浆的复数剪切模量确定性预测模型;对复数剪切模量确定性预测模型进行误差传播分析,得到胶浆的复数剪切模量误差模型;基于复数剪切模量确定性预测模型和复数剪切模量误差模型,预测胶浆的复数剪切模量分布情况。本发明充分考虑了胶浆的不确定性,得到的胶浆的复数剪切模量分布情况更符合实际情况,从而为实际道路工程提供了更有效的预测工具。
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公开(公告)号:CN119285294A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411361770.9
申请日:2024-09-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种吸声主体结构、室内用污泥陶粒降噪砖及其制备方法,上述吸声主体结构包括以下质量份数的组分:污泥陶粒30~60份,胶凝材料40~70份,减水剂1~5份。本发明通过利用污泥陶粒制备吸声主体结构即可提供一种降噪新材料,克服传统吸声材料成本高、受潮易损耗的缺点,又可以实现对城市污泥的资源化利用,具有广泛应用前景。
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公开(公告)号:CN118584164A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410625920.6
申请日:2024-05-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种路面相对介电常数修正方法、装置、设备及存储介质,属于道路工程技术领域,其中,该方法包括:对采集的历史路面温度数据进行拟合建立目标温度变化模型;根据所述目标温度变化模型对任意时刻的公路温度进行预测得到预测温度;根据所述预测温度对路面相对介电常数进行修正得到温度修正的相对介电常数。本发明通过对历史路面温度数据进行拟合建立目标温度变化模型,通过目标温度变化模型可以对不同时间下的温度进行预测得到预测温度,以预测温度对路面相对介电常数进行修正,计算出路面在不同温度下的相对介电常数的修正值,从而准确确定当路面在不同时间下温度变化后对应的相对介电常数。
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公开(公告)号:CN118584084A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410653201.5
申请日:2024-05-24
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01N33/24 , G01S13/88 , E01C23/01 , G06F18/213 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种道路裂缝类病害识别方法、装置、设备及存储介质,属于道路检测技术领域,其方法包括:获取不同尺寸裂缝类病害位置的模拟反射电压波数据,所述模拟反射电压波数据包括反射电压波形图和裂缝类病害图谱;对所述不同尺寸裂缝类病害的表面裂缝宽度、隐藏裂缝深度以及隐藏裂缝宽度与所述反射电压波形图中波峰值进行拟合关联,得到关联模型;获取待测道路的实际反射电压波数据,根据裂缝类病害图谱确定待测道路的裂缝病害种类,根据所述关联模型、裂缝病害种类和实际反射电压波数据反演计算裂缝类病害的尺寸。本发明通过对裂缝病害尺寸和反射电压波峰值的关系分析,建立关联模型,能够对裂缝病害进行准确识别。
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公开(公告)号:CN115825411B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202211501883.5
申请日:2022-11-28
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明涉及一种裂缝尺寸的评价方法,包括:基于第一检测设备获取存在裂缝的待测路段的弯沉值,并根据弯沉值的预设波动范围确定弯沉影响范围,并基于预先拟合的表面裂缝深度与弯沉影响范围的关系确定待测路段的第一表面裂缝深度;根据第一表面裂缝深度和弯沉值确定的待测路段结构层的回弹模量,并基于预先拟合的表面裂缝宽度和表面裂缝深度与回弹模量的关系确定待测路段的第一表面裂缝宽度;基于第一检测设备获取待测路段的弯沉盆指标,基于预设的表面裂缝宽度与弯沉盆指标的关系确定第二表面裂缝宽度;根据第一表面裂缝宽度与第二表面裂缝宽度的差异性对表面裂缝进行评价。本发明可全面掌握裂缝病害的发展情况以及路面现存结构性能的情况。
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公开(公告)号:CN116798745A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310793731.5
申请日:2023-06-29
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种沥青基磁芯、制作方法及路面无线充电系统,该沥青基磁芯自上而下包括上圆柱和下圆柱;上圆柱的半径与沥青基磁芯对应基础线圈的内径相同,上圆柱的高度为内芯高度;下圆柱的半径与沥青基磁芯对应基础线圈的外径相同,下圆柱的高度为磁芯厚度。本发明提供的沥青基磁芯通过将上圆柱和下圆柱的半径分别对应设置为与基础线圈的内径与外径相同,提高了基础线圈的耦合效果,并根据基础线圈的自感系数、及其与次级线圈之间的互感系数和耦合系数确定内芯高度和磁芯厚度,提高了路面无线充电系统的电能传输效率,还采用铁氧体和沥青组成的混合材料,使得本沥青基磁芯成本低廉且不易破碎,解决了铁氧体磁芯成本高且易破碎的技术问题。
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