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公开(公告)号：CN110175799B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910368875.X
申请日：2019-05-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应急物资配送路径支路限流方案生成方法，包括对配送路径进行节点和路段编码、获取配送路径上已编码的各中间节点和路段的交通状态和流量信息、获取配送路径上已经编码各路段属性信息、求解各编码中间节点的限流时间和各编码路段的运输时间、以配送起始时间为基准计算各编码中间节点的限流起始时间、生成配送路径的支路限流方案等步骤；本发明能快速制定一套交通协同保障方案，科学合理地选择限流的支路并控制限流的时间，最大程度满足物资配送的时间要求，同时使限流产生的交通影响最小，对应急决策指挥人员具有重要参考价值。
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公开(公告)号：CN111062615B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201911302656.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种城市区域性多尺度人员疏散模拟方法，包括确定模拟疏散的边界区域，获取区域边界处疏散出口信息、建筑物与人员分布信息、道路路段空间及属性信息、建筑物的内部尺寸信息，构建区域疏散的空间拓扑结构模型，划分疏散区域，规划疏散路线，建筑物内部向外部疏散时间计算，模型疏散边界层耦合，区域疏散模拟及计算，优化疏散区域划分及疏散路线规划方案，输出区域优化疏散方案疏散用时；本发明基于经典的人员疏散理论和成熟的元胞自动机模型，发展建立了适用于大范围，多尺度的城市区域性人员疏散介观模型和模拟技术，对提高城市应急管理部门的应急响应能力、危机处理能力和改善城市整体防灾减灾能力具有重要的理论意义和实践价值。
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公开(公告)号：CN111639845A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010439533.5
申请日：2020-05-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑完整性和可操作性的应急预案有效性评估方法，根据应急响应流程，对应急预案建模；搜集确定受突发事件影响的承灾体及其相关信息；基于承灾体出发构建应急响应逻辑流程；构建预案文本的完整性评估指标体系，采用层次分析法确定指标权重；对比预案文本描述对指标评分，计算得到完整性综合评价分值；构建预案实施可操作性评估指标体系，并采用三角模糊数层次分析法确定指标权重；对比实际实施效果进行打分，对评分数据进行处理消除其不确定性对评估结果的影响，计算得到可操作性综合评价分值。本发明采用定量评估尽可能减少主观性造成的数据模糊对评估结果的影响，对评估应对不同突发事件的应急预案有效性，具有较强的普遍性。
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公开(公告)号：CN111062615A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911302656.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种城市区域性多尺度人员疏散模拟方法，包括确定模拟疏散的边界区域，获取区域边界处疏散出口信息、建筑物与人员分布信息、道路路段空间及属性信息、建筑物的内部尺寸信息，构建区域疏散的空间拓扑结构模型，划分疏散区域，规划疏散路线，建筑物内部向外部疏散时间计算，模型疏散边界层耦合，区域疏散模拟及计算，优化疏散区域划分及疏散路线规划方案，输出区域优化疏散方案疏散用时；本发明基于经典的人员疏散理论和成熟的元胞自动机模型，发展建立了适用于大范围，多尺度的城市区域性人员疏散介观模型和模拟技术，对提高城市应急管理部门的应急响应能力、危机处理能力和改善城市整体防灾减灾能力具有重要的理论意义和实践价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110175799A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910368875.X
申请日：2019-05-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应急物资配送路径支路限流方案生成方法，包括对配送路径进行节点和路段编码、获取配送路径上已编码的各中间节点和路段的交通状态和流量信息、获取配送路径上已经编码各路段属性信息、求解各编码中间节点的限流时间和各编码路段的运输时间、以配送起始时间为基准计算各编码中间节点的限流起始时间、生成配送路径的支路限流方案等步骤；本发明能快速制定一套交通协同保障方案，科学合理地选择限流的支路并控制限流的时间，最大程度满足物资配送的时间要求，同时使限流产生的交通影响最小，对应急决策指挥人员具有重要参考价值。
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公开(公告)号：CN105139476A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510474127.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种矿区车辆保养信息提示方法：配置矿区车辆基础信息，包括矿区名称、车辆编号、车架号、每日平均行驶里程和保养周期；根据矿区车辆的当前情况，记录保养类别、截止保养时累积的行驶里程；记录矿区车辆的当前里程：实时接收矿区车辆上传感器采集的里程数据，记录矿区车辆当前行驶里程；提醒：1）定制消息提醒：根据剩余天数确定消息提醒的时间，提前N天发送提示保养信息，N为可修改的预设值；2）接收消息提醒：剩余天数结束前，发送提示保养信息；提示保养信息包括剩余行驶里程和剩余行驶天数。本方法通过人机交互方式，便于车辆管理人员及时批量组织保养工作，以降低车辆故障率，提高车辆出勤率。
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公开(公告)号：CN118993678A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411110863.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北昌耀新材料股份有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B11/26 , C04B111/20
Abstract: 本发明提出了一种高掺量磷石膏凝胶材料硬化体及其制备方法，属于建筑材料领域，按照质量占比包括以下组分，改性磷石膏、辅助活性粉体及碱度调节剂，上述各组分混合均匀形成以磷石膏为主体的混合料，通过压制成型工艺压制成磷石膏胶凝材料硬化体；磷石膏颗粒和辅助活性粉体颗粒由于粒径之间的差异化匹配而形成紧密堆积和填充关系，从而降低硬化体孔隙率及提高密实度；碱度调节剂用于调整胶凝材料的初始碱度，碱度随化学反应的进行而降低，进而减缓化学反应产物的生成。在一定的材料配合比条件下，采用成型压力与表观密度的关系曲线确定最佳成型压力，既能使混合物的坯体能够达到较高的密实度，同时又为后续水化产物的生成预留一定的空间，从而得到高掺量磷石膏胶凝材料高强高性能硬化体。
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公开(公告)号：CN116375426A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310371915.2
申请日：2023-04-10
Applicant: 湖北昌耀新材料股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明属于混凝土技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土及其制备方法。本发明提供了一种超高性能混凝土，以质量份数计，包括以下组分：水泥600～650份、石粉150～180份、硅灰120～150份、磷石膏骨料100～450份、砂粒510～1140份、减水剂30～35份、钢纤维150～160份和水120～160份。本发明采用磷石膏骨料代替砂粒，能够在保证力学强度和避免开裂的基础上降低砂粒的添加量。
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公开(公告)号：CN111639845B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010439533.5
申请日：2020-05-22
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种考虑完整性和可操作性的应急预案有效性评估方法，根据应急响应流程，对应急预案建模；搜集确定受突发事件影响的承灾体及其相关信息；基于承灾体出发构建应急响应逻辑流程；构建预案文本的完整性评估指标体系，采用层次分析法确定指标权重；对比预案文本描述对指标评分，计算得到完整性综合评价分值；构建预案实施可操作性评估指标体系，并采用三角模糊数层次分析法确定指标权重；对比实际实施效果进行打分，对评分数据进行处理消除其不确定性对评估结果的影响，计算得到可操作性综合评价分值。本发明采用定量评估尽可能减少主观性造成的数据模糊对评估结果的影响，对评估应对不同突发事件的应急预案有效性，具有较强的普遍性。
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